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　　2015年1月12日，國內成品油價(jià)格迎來(lái)新年首降，但卻再次遭遇消費稅提高。根據國家稅務(wù)總局、國家財政部發(fā)布的《關(guān)于繼續提高成品油消費稅的通知》，從1月12日24時(shí)起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元。這已經(jīng)是2014年11月底以來(lái)第三次提高成品油消費稅稅率，目前成品油稅負比例已增至45%左右。
　　這使得國內成品油“十二連跌”也大打折扣。國家發(fā)改委同日表示，國內汽、柴油價(jià)格每噸降幅從395元和380元，分別縮水至180元和230元，折合90號汽油0.13元/升，0號柴油0.20元/升。
　　財政部表示，這次提高成品油消費稅繼續采取“提稅與降價(jià)同步實(shí)施”的調整方式，兼顧居民和下游企業(yè)等承受能力。
　　據介紹，調整后汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消費稅提升至1.2元/升�！澳壳案黜椂愂照汲善酚蛢r(jià)格的比重應該提升到44%至45%左右了，在世界上屬于中等水平。從主要經(jīng)濟體來(lái)看，美國稅負水平最低，在15%左右，英國、德國分別在59%、56%左右，而韓國和日本則分別在52%和41%左右�！敝杏钯Y訊分析師王金濤告訴《經(jīng)濟參考報》記者，這意味著(zhù)消費者每加一元錢(qián)的汽油，就包含0.45元的稅。
　　值得注意的是，就在同日，國內油價(jià)迎來(lái)力度空前的“十二連跌”，有20個(gè)地區汽柴油價(jià)格進(jìn)入了5元時(shí)代。卓創(chuàng )資訊分析師李倩表示，自2009年我國成品油定價(jià)機制進(jìn)行改革以來(lái)，發(fā)改委調價(jià)窗口共開(kāi)啟70次，共26次上調、32次下調以及12次擱淺。調整幅度方面，汽油累計上漲725元/噸，柴油累計上漲300元/噸。伴隨著(zhù)2014年7月份以來(lái)國際原油價(jià)格的持續暴跌，目前原油價(jià)格基本跌至2009年初的水平，而發(fā)改委累計調整幅度在經(jīng)歷五年累加之后也基本回到原點(diǎn)。
　　中宇資訊分析師張永浩認為，近期消費稅調整措施相對片面，其主要內容是提高稅率，征收方式、征收對象等并未發(fā)生根本性變化，稅費重復計征現象仍將存在。因此消費稅調整后期仍將繼續，但是預計調整方向將不再是稅負水平的提高，而是將改革和完善消費稅征收方式等內容。