摘要：財政部經(jīng)濟建設司司長(cháng)曾曉安13日表示，當前財政部將繼續積極發(fā)揮財政政策引導作用，創(chuàng )造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展；2016年至2020年新能源汽車(chē)推廣應用的財政支持政策方案公示期很快會(huì )到期，將組織專(zhuān)家根據收集意見(jiàn)修改完善，盡快發(fā)布。

    13日召開(kāi)的“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇2015”中，財政部經(jīng)濟建設司司長(cháng)曾曉安表示，當前財政部將繼續積極發(fā)揮財政政策引導作用，創(chuàng )造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

    中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域非營(yíng)利性政策和學(xué)術(shù)研究會(huì )議平臺。曾曉安在會(huì )上表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期需要財政政策的支持。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)?關(guān)聯(lián)度高?就業(yè)面廣?消費拉動(dòng)大，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。近年很多發(fā)達國家將新能源汽車(chē)上升到國家戰略高度，制定很多有力措施支持。我國近幾年示范推廣新能源產(chǎn)業(yè)政策，取得了進(jìn)展，新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)正在快速形成和壯大，為下一步產(chǎn)業(yè)發(fā)展和質(zhì)量提升打下很好基礎。

    他表示，當期中央財政支持新能源汽車(chē)的政策框架基本形成，2009年啟動(dòng)新能源汽車(chē)示范推廣以來(lái)，不斷完善政策，打出了政策“組合拳”，同時(shí)注重稅收等政策工具的調節功能，形成新能源汽車(chē)發(fā)展的比較優(yōu)勢。2013年到2014年普通消費者購車(chē)數量占到了60%的份額以上。

    他表示，當期地方的積極性已經(jīng)調動(dòng)起來(lái)，大部分示范城市出臺了相關(guān)推廣政策改善消費環(huán)境，同時(shí)商業(yè)模式也更趨多元化。目前市場(chǎng)上融資租賃模式?分時(shí)租賃模式?PPP模式在逐步推廣應用。

    曾曉安表示，未來(lái)將繼續發(fā)揮財政政策引導作用，會(huì )同有關(guān)部門(mén)完善落實(shí)政策。首先，將盡快發(fā)布下一階段新能源汽車(chē)財政支持政策。2016年至2020年新能源汽車(chē)推廣應用的財政支持政策方案公示期很快就會(huì )到期，將組織相關(guān)專(zhuān)家根據收集意見(jiàn)修改完善，盡快發(fā)布。

    第二，將加快城市公交車(chē)油價(jià)補貼政策改革進(jìn)程。目前已制定具體方案，待批準后盡快組織實(shí)施，減少傳統汽車(chē)補貼，創(chuàng )造有利于新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境。

    第三，加快充電設施的建設，鼓勵對新型充電設施和裝備的研發(fā)支持。另一方面將地方充電設施建設情況作為四部委考核的重要內容，把充電設施短板補上。

    第四，深入推進(jìn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新，爭取更多的產(chǎn)品投入市場(chǎng)。

    第五，加強考核指導，對近兩年的示范工作做深入的督查，對新入圍城市組織專(zhuān)家交流。