在遭到公司高管涉嫌內幕交易的質(zhì)疑之后，1月13日晚間，中國南車(chē)和中國北車(chē)雙雙發(fā)布公告否認了上述質(zhì)疑。
　　12月30日晚間，在停牌兩個(gè)多月的時(shí)間后，中國南車(chē)和中國北車(chē)的合并預案終于趕在2014年最后一天出臺。中國南車(chē)和中國北車(chē)的股票在復牌之后，立即迎來(lái)了6個(gè)連續漲停。
　　伴隨著(zhù)南北車(chē)的連續漲停，對于雙方高管提前買(mǎi)賣(mài)對方股票、涉嫌內幕交易的質(zhì)疑聲也隨之而起。身陷內幕交易的中國南車(chē)和中國北車(chē)在二級市場(chǎng)上也受到影響。目前公司正在接受證監會(huì )詢(xún)問(wèn)，因為部分高層在重組前六個(gè)月內有買(mǎi)賣(mài)公司股票的行為，涉嫌內幕交易。1月12日，兩家公司雙雙打開(kāi)漲停板，中國南車(chē)下跌了1.36%，中國北車(chē)則下跌了5.33%，在港股市場(chǎng)，兩家公司股票也不斷下跌。