摘要：按照國內成品油定價(jià)機制 “十個(gè)工作日一調”原則，國內油價(jià)在1月26日24時(shí)將再次迎來(lái)調價(jià)窗口。

    按照國內成品油定價(jià)機制 “十個(gè)工作日一調”原則，國內油價(jià)在1月26日24時(shí)將再次迎來(lái)調價(jià)窗口。雖然近期國際油價(jià)間有小幅反彈，但本輪國內油價(jià)下調已成定局。如果下調落實(shí)，將創(chuàng )造成品油調價(jià)史上首次“十三連跌”。

　　據新華社1月26日消息，此次下調后國內大部分省市93號汽油每升零售價(jià)格將全面進(jìn)入“五元時(shí)代”。同時(shí)，據新華社石油價(jià)格系統發(fā)布數據測算，國內汽柴油價(jià)格，預計每噸下調350元左右。

　　安迅思分析師認為，目前來(lái)看國際油價(jià)短期筑底的跡象仍不明顯，國際投行繼續下調油價(jià)預測，歐佩克堅稱(chēng)不減產(chǎn)，并任由油價(jià)下跌直至限制頁(yè)巖油生產(chǎn)。部分國際貿易商認為美國有些區域頁(yè)巖油生產(chǎn)成本僅在35美元/桶價(jià)位，如果歐佩克不減產(chǎn)，無(wú)重大地緣政治因素和黑天鵝事件沖擊，油價(jià)不排除下挫至40美元/桶以下價(jià)位。

　　國內汽柴油零售價(jià)格此輪下跌之后，在農歷春節前可能還將面臨一輪下調,對于私家車(chē)的出行成本下降無(wú)疑是明顯利好，可能持續支撐市場(chǎng)邊際需求。但國內存貨流通緩慢，使得以中石化為首的成品油生產(chǎn)商傾向于在2015年集中消納成品油庫存，以減少存貨減值風(fēng)險，預計其汽油為主的出口量增加，可能使亞洲輕質(zhì)餾分油市場(chǎng)承壓。部分地方煉廠(chǎng)也面臨較大的存貨積壓和資金流壓力。