1月29日凌晨2點(diǎn)36分，經(jīng)過(guò)近24小時(shí)的地下穿行，一條管徑為610毫米、全長(cháng)3500米的鋼鐵氣龍從海門(mén)長(cháng)江北岸破土而出，至此，管道局穿越公司成功完成了如東-海門(mén)-崇明島輸氣管道最大的控制性工程長(cháng)江定向穿越，并創(chuàng )造了一項管徑610毫米、長(cháng)度3500米的定向穿越世界紀錄。

    這是該公司繼2013年在江都-如東二期管道三穿長(cháng)江連創(chuàng )三項世界紀錄后創(chuàng )造的又一項新的世界之最。

    據了解, 如東-海門(mén)-崇明島天然氣管道是中石油西氣東輸管道公司為保障上海崇明島潔能電廠(chǎng)按期投用，打造上海、江蘇天然氣接收第三戰略通道投資建設的重要項目,其中長(cháng)江定向鉆穿越是決定全線(xiàn)能否貫通的天字號控制性工程。

    據管道局穿越公司經(jīng)理趙紹春介紹，此次穿越長(cháng)江達3500米，難度和風(fēng)險前所未有。同時(shí)，這項工程線(xiàn)圈布置困難，未采用全程海纜布置線(xiàn)圈，管道局穿越公司通過(guò)木船在江南側淺水江面進(jìn)行線(xiàn)圈布置，江面線(xiàn)圈布置長(cháng)度約300m。由于長(cháng)江水的流速較大，無(wú)法實(shí)現糍粑校正，即最終盲區長(cháng)度約1150m，通過(guò)精準的控向最終順利實(shí)現導向孔對接，符合設計要求。

    在沿線(xiàn)地方政府和業(yè)主的積極協(xié)調和大力支持下，管道局穿越公司精心制定施工方案，于2014年12月8日正式鳴機開(kāi)鉆。他們精確實(shí)施世界上最前沿的對接穿越技術(shù)高標準高質(zhì)量完成了導向孔作業(yè)，采用專(zhuān)有泥漿對注技術(shù)并結合電子儀器回饋的鉆進(jìn)推力、鉆桿扭矩等數據信息及時(shí)調整泥漿排量，優(yōu)化泥漿性能，有效規避了穿越超長(cháng)距離粉砂地層磨阻大、攜屑難易發(fā)鉆桿抱死、折斷的制命風(fēng)險，順利完成三級擴孔作業(yè)，而后采用發(fā)送溝和滾輪架相結合的方式順利完成管道回拖作業(yè)。