始于去年７月的國內成品油價(jià)格連續下跌之旅將止于“十三連跌”。９日將迎來(lái)國內汽、柴油價(jià)格調整“窗口”，市場(chǎng)預測，在近日國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續反彈后，國內成品油價(jià)格將迎來(lái)進(jìn)入２０１５年后的首次上漲。
截至目前，新華社石油價(jià)格系統發(fā)布的最新數據顯示，２月５日一攬子原油平均價(jià)格變化率為８.４３％。據此測算，國內汽、柴油價(jià)格每噸上調或超２５０元。調價(jià)窗口日到來(lái)時(shí)，汽、柴油價(jià)格上調幅度還將增加，預計達到甚至超過(guò)每噸２７０元。
２月６日是本計價(jià)周期的第九個(gè)工作日，也是可計算國際原油價(jià)格的最后一個(gè)交易日。由于低油價(jià)令更多美國鉆井停產(chǎn)，當天國際油價(jià)繼續反彈，３月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲１．２１美元，收于每桶５１．６９美元。這也使得９日國內汽、柴油價(jià)格上調已無(wú)懸念。
１月底以來(lái)，在利好和利空因素交織中，國際市場(chǎng)原油價(jià)格震蕩走高。去年年中以來(lái)持續下跌的國際油價(jià)對油氣生產(chǎn)的影響逐漸顯現，自去年夏季以來(lái)美國石油開(kāi)采商已停運了約２４％的鉆井平臺，特別在最近一周鉆井平臺數量減少７％，降幅達到１９８７年以來(lái)最大，導致投資者空頭回補，同時(shí)美國精煉廠(chǎng)罷工可能導致汽油供應緊張等利好因素，蓋過(guò)中美經(jīng)濟數據疲軟以及歐佩克依舊看空油市的利空消息，國際油價(jià)連續收高。
美國能源信息署最新數據顯示，美國原油庫存繼續大幅增加，再次刷新歷史高位，對油市形成強勢打壓，２月５日國際油價(jià)創(chuàng )下自２０１４年１１月２８日以來(lái)最大單日跌幅；但隨后，在美國就業(yè)形勢良好以及歐盟樂(lè )觀(guān)的經(jīng)濟增長(cháng)預期支撐下，國際油價(jià)重回漲勢。
我國于２０１３年３月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調整一次，當調價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
２０１４年７月以來(lái)，伴隨著(zhù)國際原油價(jià)格的“斷崖式”下跌，國內成品油零售價(jià)格也出現罕見(jiàn)的“十三連跌”局面，汽油價(jià)格全面進(jìn)入“５元時(shí)代”。近日國際油價(jià)的反彈是否意味著(zhù)國內汽、柴油價(jià)格將再度迎來(lái)一波強勢上漲？
中國石化經(jīng)濟技術(shù)研究院首席專(zhuān)家舒朝霞說(shuō)，當前國際石油市場(chǎng)供大于求的格局并未反轉，近期國際油價(jià)反彈的基礎仍然脆弱。市場(chǎng)機構中宇資訊認為，近期國際油價(jià)走高原因多指向美國鉆井平臺數量減少、石油生產(chǎn)商削減開(kāi)支、美元走軟等，不過(guò)目前看投資者對鉆井數量減少等的反應有些過(guò)激，如果開(kāi)發(fā)商暫停效率低下的鉆井而集中運營(yíng)收益較高的鉆井，不代表石油產(chǎn)量一定會(huì )與鉆井數量同比例減少，美國石油庫存一再刷新高位正說(shuō)明了這一點(diǎn)。
市場(chǎng)普遍認為，由于供需基本面并未有明顯改善，近期國際油價(jià)的反彈并不意味著(zhù)油價(jià)短期內將重回上行通道。預計市場(chǎng)在消化掉鉆井數量減少、石油生產(chǎn)商削減開(kāi)支等因素后將回歸理性。但油價(jià)繼續探底的空間也已非常有限。
“近期的暴漲暴跌說(shuō)明此輪油價(jià)調整可能已接近底部，金融炒作因素在油價(jià)波動(dòng)中的作用開(kāi)始凸顯，看多和看空預期的博弈在加大�！眹倚畔⒅行慕�(jīng)濟預測部宏觀(guān)室主任牛犁說(shuō)。
在市場(chǎng)對于國際油價(jià)或已接近底部的情緒中，以往影響油價(jià)的供需基本面、地緣政治、金融炒作等諸多因素稍有變化，都可能引起國際油價(jià)較大幅度的波動(dòng)。預計近期國際油價(jià)將繼續維持波動(dòng)性較強的震蕩格局，并帶來(lái)國內成品油價(jià)格的震蕩起伏。
