交通運輸部日前印發(fā)《40萬(wàn)噸散貨船設計船型尺度及相關(guān)設計規定》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》），這意味著(zhù)政府層面極有可能已放行巴西淡水河谷VALEMAX船型掛靠中國港口。業(yè)內人士表示，中國遠洋、招商輪船同巴西淡水河谷的長(cháng)期運輸合作框架協(xié)議的細則有望在上半年出臺，上半年淡水河谷的大船有可能正式駛入中國，而未來(lái)不排除中國散貨船公司同巴西、澳洲礦山展開(kāi)進(jìn)一步的長(cháng)期合作。

  圍繞巴西鐵礦石巨頭淡水河谷40萬(wàn)噸超級礦船來(lái)華一事，淡水河谷與中國航運界、鋼鐵界、港口界等方面的博弈已持續多年，隨著(zhù)中遠和淡水河谷簽署戰略合作協(xié)議而塵埃落定。此前，中國船東阻止淡水河谷大船來(lái)華的主要理由是我國沒(méi)有40萬(wàn)噸的碼頭和泊位，而且沒(méi)有這方面的標準。