摘要：包括順豐、圓通、韻達等國內快遞巨頭，不僅僅看中了國際快遞的生意，還打起了建立跨境電商網(wǎng)站自己賣(mài)東西的主意。
亞太地區的消費者在跨境網(wǎng)購上平均每年花費近350美元，全球的平均水平為300美元，在亞太市場(chǎng)中，中國的消費者花費更多。26%的中國受訪(fǎng)者表示其每年的花費超過(guò)1000美元。
這是國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞委托Forrester咨詢(xún)公司進(jìn)行的電商消費者行為研究報告披露的最新數據。
近年來(lái)，中國的消費者通過(guò)網(wǎng)絡(luò )大舉加入美國“黑色星期五”和圣誕夜的購物潮，也引起了這家國際快遞巨頭的關(guān)注，如何挖掘跨境電商市場(chǎng)蘊含的運輸生意，已經(jīng)成為急需抓住的商機。
而與聯(lián)邦快遞相比，中國的快遞企業(yè)們似乎想要的更多。包括順豐、圓通、韻達等國內快遞巨頭，不僅僅看中了國際快遞的生意，還打起了建立跨境電商網(wǎng)站自己賣(mài)東西的主意。
“海淘”兇猛
跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺達成交易、進(jìn)行支付結算，并通過(guò)跨境物流送達商品的一種國際商業(yè)活動(dòng)，對普通消費者來(lái)說(shuō)，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。
商務(wù)部的統計數據就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬(wàn)億元，2012年達到約2萬(wàn)億元。2012年我國外貿增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿易規模同比增速則超過(guò)25%。中國電子商務(wù)研究中心的監測數據則顯示，中國2013年跨境電商交易額達到3.13萬(wàn)億元，2008年至2013年復合年均增長(cháng)率高達31.1%。
“全球電子商務(wù)在2014年銷(xiāo)售額超過(guò)1萬(wàn)億美元，他們預估2018年會(huì )翻一倍，所以跨境電子商務(wù)在未來(lái)幾年會(huì )發(fā)展非�？��！甭�(lián)邦快遞中國區總裁陳嘉良告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
快遞跨界做電商
報告同時(shí)顯示，運輸承包和交貨時(shí)間是“海淘”消費者在作出消費決定時(shí)最看重的問(wèn)題，這也意味著(zhù)，跨境電商遞送，也成為快遞企業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。
而在國內，巨大的市場(chǎng)更是吸引眾多民營(yíng)快遞企業(yè)涌入“海淘”大軍，甚至不再甘心只當“跑腿”，而是打造自己的跨境電商平臺分享收益。
2月初，被稱(chēng)為“四通一達”之一的韻達速遞，就低調上線(xiàn)了自己的跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺。
韻達一位內部管理層對記者透露，UDA（優(yōu)遞愛(ài)）其實(shí)是一個(gè)提供商家和買(mǎi)家交易的電商平臺，采取的是招商入駐的模式，商品以貨架方式直接推送給買(mǎi)家，商家則主要是由韻達速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。
“國際業(yè)務(wù)將是韻達新收益增長(cháng)點(diǎn)的重要業(yè)務(wù)之一，而開(kāi)展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，是對公司速遞國際業(yè)務(wù)的延伸�！鄙鲜龉芾韺痈嬖V記者，與其他電商平臺相比，韻達的優(yōu)勢是可以掌控物流環(huán)節，時(shí)效上更有保證，此外，公司還擁有十幾年來(lái)累積的客戶(hù)大數據，可以匯集物流產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游的客戶(hù)資源。
事實(shí)上，看中“海淘”市場(chǎng)的并非韻達一家。一個(gè)月前，順豐速運旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線(xiàn)，采用特賣(mài)與商城相結合的模式，品類(lèi)包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。
半個(gè)月后，圓通快遞也宣布旗下電商平臺“一城一品”正式啟動(dòng)海外直購業(yè)務(wù)，上線(xiàn)了一批以德國廚房為主題的海外商品。
“現在很多電子商務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)開(kāi)始自建快遞物流網(wǎng)絡(luò )，為什么快遞物流企業(yè)就不能?chē)L試分享電商發(fā)展的大蛋糕？”另一家正在醞釀介入電商領(lǐng)域的快遞企業(yè)高層告訴記者，在他看來(lái)，與其他電子商務(wù)網(wǎng)站相比，公司遍布全國的上千個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)是先天的優(yōu)勢，而其他電子商務(wù)網(wǎng)站要自建物流體系，則需要耗費巨大的投資成本。
中國快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇則對記者分析，快遞企業(yè)介入電商領(lǐng)域，有其物流配送和客戶(hù)資源優(yōu)勢，不過(guò)，在電商經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性、銷(xiāo)售能力方面并不具有優(yōu)勢。
“海淘”的灰色地帶
聯(lián)邦快遞發(fā)布的調查報告中也顯示，在中國內地，65％的受訪(fǎng)者選擇從主要的綜合性購物網(wǎng)站購買(mǎi)商品，23％的受訪(fǎng)者選擇品牌官方網(wǎng)站，只有1％的受訪(fǎng)者選擇直接從中小型企業(yè)的獨立零售網(wǎng)站購買(mǎi)商品。
這與“海淘”過(guò)程中面臨的各種問(wèn)題不無(wú)關(guān)系。多位行業(yè)內人士就對記者指出，在國內，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。
記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處就了解到，傳統的海淘模式要經(jīng)過(guò)海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉運公司、倉庫、快遞公司等多個(gè)環(huán)節，不僅物流成本和速度缺乏相應的保證，如果一旦發(fā)現貨品被調換或者破損，其實(shí)也是無(wú)門(mén)申訴，缺乏監管，售后服務(wù)更是無(wú)保障。
而讓正規跨境電商擔憂(yōu)的，則是管理體制、政策、法規的不完善�！氨热缒壳罢形唇⑨槍缇畴娮由虅�(wù)的法律、法規體系，在監管、結匯、稅收等方面沒(méi)有統一、穩定的適用制度保障�！鄙虾？缇畴娮由虅�(wù)行業(yè)協(xié)會(huì )一位人士告訴記者，比如從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多需要按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%不等，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價(jià)值小、批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風(fēng)險也難以化解。
記者查閱相關(guān)稅收規定發(fā)現，我國對入境的商品區分為物品和貨物兩個(gè)概念，兩者的稅收待遇不同，物品征收行郵稅，而貨物則要征收稅率更高的關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節增值稅。
“很多客戶(hù)希望通過(guò)網(wǎng)購把好東西買(mǎi)回國內，他們很多是個(gè)人消費，個(gè)人的消費跟一般貿易稅率是不一樣的，但如何有效證明他是個(gè)人不是一般貿易，身份證明就非常關(guān)鍵�！标惣瘟家矊τ浾咧赋�，因此，掌控交易及運輸數據，以及貨品的內容、身份證明，并把這些數據有效整合，對海關(guān)、電子商務(wù)公司都很關(guān)鍵。
