比亞迪·秦

　　比亞迪秦的最大優(yōu)勢就在于充電對于它來(lái)說(shuō)不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車(chē)輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動(dòng)綜合續航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長(cháng)距離的出行需求則可以通過(guò)混合動(dòng)力模式來(lái)滿(mǎn)足，令車(chē)輛的實(shí)用程度大為提高。
　　據比亞迪官方宣稱(chēng)，秦在純電動(dòng)模式下（EV模式）的綜合續航里程為70公里；另外在純電動(dòng)模式下，當剩余電量下降至15%時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)切換至混合動(dòng)力模式（HEV模式），這種情況下如果車(chē)主依然想使用純電動(dòng)模式行駛，則需要長(cháng)按車(chē)上的“EV鍵”5秒左右才能強制使用純電動(dòng)模式并且直到電量完全耗盡。

　　上汽榮威550混合動(dòng)力

　　榮威550混合動(dòng)力采用一組容量為11.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，可以為車(chē)輛提供58公里的純電動(dòng)續航里程。這套電池組的充電次數大約為2000次，既可以通過(guò)國家電網(wǎng)安裝的專(zhuān)用充電樁進(jìn)行充電，也可以通過(guò)家用220v電源進(jìn)行充電，充滿(mǎn)一次電所花費的時(shí)間大約為6-8小時(shí)。放眼全國范圍，目前榮威550混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格還是有些小貴，但是往長(cháng)遠看對于消費者還是會(huì )有較大吸引力的。
　　榮威550混合動(dòng)力總共有3種可選擇的駕駛模式，具體如下：
　　“E”經(jīng)濟模式，盡可能以電力驅動(dòng)，在較大的動(dòng)力需求下才啟用發(fā)動(dòng)機。
　　“N”普通模式，自動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機和電力驅動(dòng)車(chē)輛，動(dòng)力儲備更好，最適合日常駕駛需要。
　　“M”山地模式，該模式下車(chē)輛具有最高的動(dòng)力儲備，換擋轉速也被提高，目的是為了提高車(chē)輛的爬坡能力。

　　華晨寶馬5系混合動(dòng)力

　　華晨寶馬530Le擁有AUTO　eDrive、MAX　eDrive和SAVE　Battery三種動(dòng)力模式。其中AUTO　eDrive模式為車(chē)輛默認模式，eDrive燈熄滅狀態(tài)。當車(chē)輛行駛速度小于80km/h時(shí)，車(chē)輛獨立依靠電機驅動(dòng)；當車(chē)輛行駛速度高于80km/h時(shí)或加速較快時(shí)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。MAX　eDrive模式：eDrive燈點(diǎn)亮狀態(tài)�！≤�(chē)輛以純電動(dòng)模式驅動(dòng)，最高時(shí)速為120km/h。當油門(mén)開(kāi)度較大、開(kāi)啟運動(dòng)模式或者剩余電量<5%時(shí)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。SAVE　Battery模式：該模式在電量耗盡時(shí)激活。在這個(gè)模式中，能量開(kāi)始蓄積用于后續的電動(dòng)模式。除非電量充足，否則車(chē)輛就會(huì )處于持續充電的模式中。
　　華晨寶馬5系混合動(dòng)力車(chē)型的最大優(yōu)勢就在于它的出現為目前高檔豪華商務(wù)轎車(chē)陣營(yíng)增添了一款節能高效的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，同時(shí)也為具有一定消費實(shí)力的商務(wù)人士提供了一款更加綠色環(huán)保且高科技的可選車(chē)型，豐富了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的高檔車(chē)陣營(yíng)。

　　沃爾沃Ｓ60插電式混合動(dòng)力

　　沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車(chē)是一輛“三車(chē)合一”的高科技座駕，提供純電動(dòng)、混動(dòng)和高性能三種駕駛模式，集合三車(chē)功能于一身，一車(chē)多用；同時(shí)具備與傳統車(chē)型相同的高安全標準；搭載沃爾沃最新高效雙擎動(dòng)力（Twin　Engines），既節能環(huán)保又不損失任何動(dòng)力，是中國市場(chǎng)同等產(chǎn)品區間中獨一無(wú)二、符合消費者切實(shí)需求的綠色豪華座駕。
　　在純電動(dòng)模式下，單次續航里程超過(guò)50公里，可滿(mǎn)足75%中國消費者的通勤需求，尾氣排放為零。
　　在混合動(dòng)力模式下，一箱汽油加一次充電，最大續航里程高達1000公里，完全打消中國消費者對電力缺失和續航里程上的焦慮心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，節能又環(huán)保。
　　在高性能模式下，汽油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機同時(shí)開(kāi)啟，雙擎動(dòng)力，汽車(chē)最大功率可達到245+70馬力，最大扭矩達350+200牛米，在電動(dòng)機閃電般扭矩輸出特性的幫助下，百公里加速僅6秒，最高時(shí)速為每小時(shí)230公里，瞬間幻化為一部名副其實(shí)的運動(dòng)座駕，給駕駛者帶來(lái)無(wú)限的駕駛樂(lè )趣。