兩大打車(chē)軟件應用滴滴和快的合并有了新進(jìn)展。據悉，兩家公司擬打通微信和支付寶兩種支付方式。
此前為搶奪市場(chǎng)，快的和滴滴投入了大量現金補貼，不僅培養司機和乘客使用打車(chē)軟件的習慣，也因為分別綁定支付寶和微信，培養了大家移動(dòng)支付的習慣。
春節期間，微信和支付寶掀起的搶紅包熱潮讓大家抱著(zhù)手機欲罷不能。2月25日上班族開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，打車(chē)市場(chǎng)重新活躍。春節期間搶的紅包可否自由用，才是大家最關(guān)心的。
對此，快的打車(chē)相關(guān)人士稱(chēng)，兩個(gè)打車(chē)軟件與微信、支付寶兩種支付方式可能會(huì )打通，主要是為了便民。
滴滴和快的合并另外一個(gè)讓消費者關(guān)心的問(wèn)題是打車(chē)補貼，也就是俗稱(chēng)的打車(chē)紅包還有沒(méi)有�？斓墓鞠嚓P(guān)人士稱(chēng)，打車(chē)紅包不會(huì )說(shuō)取消就取消，特別是兩個(gè)公司合并之初。但打車(chē)紅包會(huì )合理配置，與技術(shù)創(chuàng )新一起匹配乘客與司機的信息，引導出租車(chē)市場(chǎng)。
技術(shù)或許是兩家公司合并后最快整合的資源。據快的公司人士透露，兩家公司后臺數據將整合和共享，給司機推送更加個(gè)性化的訂單，降低其空駛率。
除了技術(shù)和市場(chǎng)，對資本的整合恐怕是兩家公司合并的最大動(dòng)力。兩家公司相關(guān)人士均認為，快的和滴滴的合并，讓資本市場(chǎng)進(jìn)一步看到了國內出行市場(chǎng)的巨大潛力，這意味著(zhù)未來(lái)將有更多的風(fēng)險投資涌入出行領(lǐng)域，這對創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事。
信息摘自《東方早報》
整理：王皓然
