正在北京參加全國兩會(huì )的中國航空工業(yè)界人士表示，２０１５年是“十二五”規劃收官之年，中國正在研制的大型戰略運輸機、大型客機、大型水陸兩棲飛機也將全面進(jìn)入收獲期，有望實(shí)現“一機日趨成熟，兩機完成總裝”。

    其中，大運“鯤鵬”將完成系列高難度試驗試飛任務(wù)，有望在較短周期內交付用戶(hù)；大客Ｃ９１９和大型水陸兩棲飛機ＡＧ６００將完成總裝。

    中航工業(yè)集團１０日在京舉辦航空界兩會(huì )委員代表座談會(huì )。全國政協(xié)委員、大型運輸機總設計師唐長(cháng)紅院士在會(huì )上透露，去年珠海航展歸來(lái)后，大運“鯤鵬”按計劃進(jìn)行了一系列高難度和極端環(huán)境下的試驗試飛工作，目前進(jìn)展順利，大運有望在較短周期內交付用戶(hù)。

    他強調，大運是大國工業(yè)、科技水平和綜合實(shí)力的集中體現，其研制及生產(chǎn)填補了國民經(jīng)濟急需的重大裝備“中國造”空白，具有很高的技術(shù)附加值和產(chǎn)業(yè)連帶效應，涉及上百個(gè)行業(yè)、成千個(gè)供應商的巨大產(chǎn)業(yè)鏈。

    據統計，一個(gè)大飛機研制項目能直接帶動(dòng)６００家企業(yè)，間接帶動(dòng)２５００家企業(yè)的發(fā)展。

    此前，中國商飛多次對外發(fā)布的消息，Ｃ９１９國產(chǎn)大型客機將于２０１５年完成總裝。全國人大代表、中航工業(yè)飛機總經(jīng)理唐軍說(shuō)，２月１３日中航工業(yè)沈飛民機成功交付首架機垂尾，這是Ｃ９１９的最后一個(gè)機體大部件。

    唐軍說(shuō)，中航工業(yè)作為主供應商，在Ｃ９１９項目研制中承擔發(fā)動(dòng)機研制、靜力試驗和試飛試驗、８大部分機體結構制造，以及多個(gè)機載系統研制任務(wù)。目前，相關(guān)試驗工作正按照項目總體要求順利推進(jìn)。

    唐軍說(shuō)，中國在研的大型水陸兩棲飛機ＡＧ６００今年也將完成總裝，２０１６年首飛。

    ＡＧ６００起飛重量５３．５噸，２０秒內可一次汲水１２噸，可滿(mǎn)足森林滅火和水上救援的迫切需要，亦可根據需要加改裝必要的設備，執行海洋環(huán)境監測、資源探測、客貨運輸等多種任務(wù)。