摘要：有機構預計，在政策扶持和汽車(chē)技術(shù)突破的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐將迎來(lái)提速機遇，并催生硬件終端、傳感器、運營(yíng)服務(wù)在內的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間。

    上汽集團今日和阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金，并合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。另外，首款“上汽+阿里巴巴”汽車(chē)將于2016年正式面市。

　　根據此前媒體的報道，去年8月上汽集團就與阿里巴巴集團達成了戰略合作，阿里巴巴負責“yunOS”操作系統、大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算，而上汽集團則提供整車(chē)與零部件開(kāi)發(fā)、汽車(chē)服務(wù)貿易等資源。

　　今年兩會(huì )期間，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞，傳統制造與互聯(lián)網(wǎng)的結合，成為中國產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉型升級的大方向。其中，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走在了掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的前列。

　　國內汽車(chē)巨頭紛紛聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

　　上汽和阿里的合作并不是國內汽車(chē)行業(yè)掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的唯一案例。

　　就在本月9日，全國人大代表、北汽集團董事長(cháng)徐和誼在接受央廣網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，北汽將和樂(lè )視聯(lián)手打造新能源汽車(chē)。有媒體透露，樂(lè )視將為北汽的新能源汽車(chē)提供動(dòng)力系統、智能操作系統和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的核心技術(shù)支持。

　　更加值得注意的是，“BAT”之一的百度也正在推進(jìn)自己的“造車(chē)計劃”。此次兩會(huì )期間，百度CEO李彥宏稱(chēng)，百度正在研發(fā)“無(wú)人駕駛”汽車(chē)，但自己不會(huì )過(guò)多地涉及硬件領(lǐng)域，而會(huì )在汽車(chē)硬件制造領(lǐng)域與第三方汽車(chē)廠(chǎng)商合作開(kāi)發(fā)。

　　按照目前互聯(lián)網(wǎng)巨頭的思路，百度未來(lái)的合作方也可能是傳統汽車(chē)制造行業(yè)的巨頭。根據車(chē)云網(wǎng)公布的資料來(lái)看，百度的主機廠(chǎng)合作方包括寶馬、福特、沃爾沃、豐田等全球汽車(chē)行業(yè)的巨頭。

　　海外IT巨頭早已布局

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域，海外的科技巨頭早已紛紛布局。

　　谷歌的無(wú)人駕駛技術(shù)在2010年就已公開(kāi)展示。而在去年年底，谷歌更是發(fā)布了第一款無(wú)人駕駛原型車(chē)，這標志著(zhù)該公司在這一領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。有專(zhuān)家預計，三年內，谷歌將能夠把其無(wú)人駕駛技術(shù)的成本降低到每輛汽車(chē)1萬(wàn)至1.5萬(wàn)美元，這將有助于其技術(shù)進(jìn)入主流市場(chǎng)。

　　另一家美國科技巨頭蘋(píng)果公司也于今年2月份曝出消息，正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。這一計劃在蘋(píng)果內部被命名為“Titan”。

　　主管部門(mén)未來(lái)扶持措施值得期待

　　事實(shí)上，除去傳統汽車(chē)制造企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭外，工信部等行業(yè)主管部門(mén)同樣也關(guān)注到了汽車(chē)行業(yè)“觸網(wǎng)”后，可能爆發(fā)出的巨大空間。

　　近日，工信部部長(cháng)苗圩透露，工信部主管的中國信息通信研究院正在組織研究5G，最大應用之一在智能汽車(chē)。

　　苗圩表示，5G一個(gè)最大的應用就是智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。無(wú)人駕駛，這是一個(gè)發(fā)展的方向。苗圩還描繪，車(chē)頂上可能將來(lái)都要布滿(mǎn)天線(xiàn)，因為只有這樣才能不斷地交互，進(jìn)行大量數據的運算處理。

　　根據苗圩的這番表述，未來(lái)工信部等主管部門(mén)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，有可能會(huì )推出更加給力的扶持措施。

　　潛在市場(chǎng)規�；蜻_千億級別

　　行業(yè)分析師認為，科技巨頭在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的布局，顯示汽車(chē)行業(yè)已成為當下全球創(chuàng )新的重要一環(huán)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)將帶來(lái)投資機會(huì )，硬件提供商、內容和服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)鏈上的一系列公司都將從中獲益，相關(guān)個(gè)股有望爆發(fā)行情。

　　有機構預計，在政策扶持和汽車(chē)技術(shù)突破的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐將迎來(lái)提速機遇，并催生硬件終端、傳感器、運營(yíng)服務(wù)在內的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間，潛在規模達千億元級別。

　　平安證券表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)將是汽車(chē)尖端科技的綜合體，新能源、輕量化、智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)均將有所體現。堅定看好無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景。