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　　繼2013年大眾、江淮等知名車(chē)企因產(chǎn)品質(zhì)量危害消費者利益被曝光后，今年的央視3·15晚會(huì )矛頭再次劍指車(chē)企以及汽車(chē)附屬品汽油造假等。其中東風(fēng)日產(chǎn)4S店的“小病大修”、以及路虎攬勝極光車(chē)變速箱故障頻發(fā)等被推向風(fēng)口浪尖。
　　和此前大量消費者投訴一些汽車(chē)4S店會(huì )故意虛報和夸大車(chē)輛出現的故障，欺騙消費者從中牟取暴利如出一轍，記者把一輛售價(jià)在8萬(wàn)元左右的日產(chǎn)驪威轎車(chē)進(jìn)行了全面檢查，確認發(fā)動(dòng)機沒(méi)有任何故障后，斷開(kāi)了發(fā)動(dòng)機第四缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭，然后在不同4S店進(jìn)行維修測試時(shí)，雖然開(kāi)出的病因不同，但大都以“節氣門(mén)、油路、積碳都較多，建議清洗，然后再更換點(diǎn)火線(xiàn)圈”進(jìn)行小病大修。
　　這種利用車(chē)主缺乏相關(guān)維修知識，4S店玩起各種貓膩的做法絕非個(gè)例。據記者調查，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個(gè)省份，先后22次對東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進(jìn)行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例占到73%。
　　另外，在國內市場(chǎng)一向以“土豪”自居，備受熱捧的路虎，也因變速箱失靈、中途自動(dòng)停車(chē)，威脅消費者安全而赫然“在榜”。
　　說(shuō)起路虎攬勝極光車(chē)，消費者用最多的詞是“恐怖”。要么走在路上不動(dòng)了，要么倒擋失靈，全國類(lèi)似案例不計其數，雖然被診斷為變速箱故障，但部分車(chē)主說(shuō)換了兩次變速箱仍故障頻發(fā)。路虎中國公司甚至將變速箱故障原因直接推到用戶(hù)身上，嫌車(chē)主開(kāi)車(chē)太著(zhù)急。
　　值得注意的是，一直在采訪(fǎng)中沒(méi)給出任何回答的路虎公司，在央視曝光后不到半小時(shí)便發(fā)布聲明表示，有關(guān)路虎攬勝極光九速變速器問(wèn)題，路虎中國及授權經(jīng)銷(xiāo)商非常重視。并指出，公司已于2015年1月19日起，對2014年至2015年款的攬勝極光車(chē)主主動(dòng)推出客戶(hù)服務(wù)升級措施，同時(shí)已就該問(wèn)題在國家相關(guān)部門(mén)備案。
　　對此，盈科律師事務(wù)所汽車(chē)維權專(zhuān)家蔣蘇華律師認為，作為一個(gè)國際名牌，面對央視報道的變速器存嚴重共性問(wèn)題，路虎公司應該積極主動(dòng)召回，而不是停留在口頭上的“配合”程度，更不應該把“該問(wèn)題在國家相關(guān)部門(mén)備案”作為曝光后的一個(gè)托詞。
　　蔣蘇華表示，對于普通消費者來(lái)說(shuō)，如果我們買(mǎi)了上述問(wèn)題車(chē)，應該收集相關(guān)證據，第一時(shí)間書(shū)面向質(zhì)檢總局等相關(guān)監管部門(mén)報告，以便維護自己的權益。如果在駕駛問(wèn)題車(chē)出了事故，應該保留好證據，起訴車(chē)企。
　　其實(shí)，關(guān)于變速箱問(wèn)題而引起汽車(chē)召回早有先例。2013年3月15日，央視315晚會(huì )曝光大眾汽車(chē)DSG變速器存在安全隱患。3月16日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，要求大眾汽車(chē)針對DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回。3月16日下午，大眾中國在其官方微博稱(chēng)，“大眾汽車(chē)將實(shí)施主動(dòng)召回以解決DSG問(wèn)題�！�3月20日大眾汽車(chē)向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車(chē)，共計384181輛。這是最近國內最大的一起汽車(chē)召回事件。
　　除汽車(chē)外，被央視3·15曝光的還有中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國鐵通等電信詐騙問(wèn)題，銀行辦卡漏洞、劣質(zhì)汽油、免費wifi泄露信息安全等方面問(wèn)題。