當前，世界范圍內正在掀起新一輪工業(yè)革命的浪潮。雖然各個(gè)國家對于新工業(yè)革命的闡釋?zhuān)俺雠_的政府規劃各有不同，但是，將信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合是共同之處。
作為制造大國的中國，亦希望抓住這一契機，實(shí)現中國制造的“脫胎換骨”。在今年兩會(huì )上，中國政府吹響了戰斗的號角——國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出，要實(shí)施“中國制造2025”，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉向制造強國。
國務(wù)院國資委主任張毅在此前談及國資國企如何實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略時(shí)也表示，要順應數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化發(fā)展趨勢，加速推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，加大傳統產(chǎn)業(yè)更新改造力度，加快重大裝備產(chǎn)品升級換代。
據了解，“中國制造2025”由工信部、發(fā)改委、科技部和國資委等聯(lián)合編制，是中國制造“三步走”戰略的第一步，計劃用十年時(shí)間進(jìn)入全球制造業(yè)第二方陣，為后兩步走奠定好基礎。
那么，在實(shí)施“中國制造2025”過(guò)程中，央企和國企將發(fā)揮怎樣的作用?在國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室網(wǎng)絡(luò )信息傳播局、國務(wù)院國資委宣傳局指導，國務(wù)院國資委新聞中心主辦的“對話(huà)新國企·引領(lǐng)新常態(tài)”網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)談現場(chǎng)，全國政協(xié)委員、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團總經(jīng)理劉烈宏，全國人大代表、中國北車(chē)副總裁余衛平，中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團副總經(jīng)理陶雄強等央企和國企的老總，詳細解析了第三次工業(yè)革命浪潮下中國制造業(yè)面臨的機遇和挑戰，以及央企和國企如何發(fā)揮引領(lǐng)作用，實(shí)現制造強國夢(mèng)。
“新常態(tài)”倒逼制造業(yè)升級
今年春節期間，中國游客在日本爭相購買(mǎi)馬桶蓋和電飯煲的事件，讓中國制造業(yè)遭受了不小的尷尬。事實(shí)上，早在2010年，中國就已經(jīng)成為制造業(yè)第一大國。但是，時(shí)至今日，中國距離制造強國仍有很長(cháng)的距離。具體表現是：還沒(méi)有一大批具有國際競爭力的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破。另外，還需要有一些重要產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上占有一席之地。
在經(jīng)濟運行進(jìn)入新常態(tài)的背景下，中國制造的轉型升級顯得更為迫切。據了解，2014年，我國規模以上工業(yè)經(jīng)濟增速回落至8.3%，創(chuàng )五年來(lái)新低。因此，推進(jìn)兩化深度融合，加快發(fā)展智能制造，成為突破發(fā)展瓶頸，提升國際競爭力和應對經(jīng)濟下行壓力的關(guān)鍵選項。
對于當前制造業(yè)的緊迫形勢，以及”中國制造2025規劃”的意義，來(lái)自央企和國企的老總們有著(zhù)深切的體會(huì )。
“中國制造2025的一個(gè)重要升級方向，就是要探索如何運用智能化、網(wǎng)絡(luò )化、數字化的技術(shù)，再結合物聯(lián)網(wǎng)和務(wù)聯(lián)網(wǎng)，在這個(gè)基礎上，來(lái)打造中國整個(gè)先進(jìn)制造的體系，是整個(gè)中國工業(yè)的升級版�！眲⒘液暾f(shuō)。
全國人大代表、江門(mén)金羚集團公司董事長(cháng)潘皓炫則從企業(yè)競爭力的角度理解“中國制造2025”規劃的提出。他指出，當前我國已經(jīng)進(jìn)入中等收入階段，勞動(dòng)力成本不斷上升，而制造業(yè)的競爭力，就是盈利能力夠不夠，即成本在產(chǎn)品售價(jià)里面的占比。
潘皓炫表示，在一些傳統行業(yè)，原材料的成本占產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格的90%，只有10%的利潤空間。而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，原材料成本只占30-50%，企業(yè)后續研發(fā)投入自然也有了更大的空間。
“因此，我們一定要搞智能制造。不把效率提高，無(wú)法變成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也就無(wú)法在全球競爭。我們現在提出中國制造2025，正是感受到了這樣的壓力，因此是很好的戰略設想�！迸损╈耪f(shuō)。
華電集團董事長(cháng)李慶奎也指出，經(jīng)濟新常態(tài)下，科技創(chuàng )新是國家經(jīng)濟轉型升級的動(dòng)力和路徑。當前，新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，一些關(guān)鍵的核心技術(shù)、研發(fā)方式、創(chuàng )新手段、商業(yè)模式，甚至企業(yè)的組織形式已經(jīng)取得革命性突破，工業(yè)4.0正在向我們走來(lái)。我們要迎接新一輪科技創(chuàng )新浪潮，立足當前，著(zhù)眼長(cháng)遠，加大創(chuàng )新驅動(dòng)力度，充分借助科技手段，提升技術(shù)裝備水平、安全環(huán)保水平、節能降耗水平。
創(chuàng )新驅動(dòng)推進(jìn)“中國智造”
作為勾畫(huà)中國制造未來(lái)10年的規劃，“中國制造2025”得到了各家央企和國企的廣泛響應，并主動(dòng)與企業(yè)自身的實(shí)際相結合。
寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮指出，著(zhù)力技術(shù)創(chuàng )新，加速轉型升級，要借鑒工業(yè)4.0和“中國制造2025”規劃的理念，研究從制造到智造的途徑和方式。
作為電子信息行業(yè)的企業(yè)，以及工業(yè)化信息化深度融合發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域的中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團，也在積極行動(dòng)。劉烈宏表示，一方面，中國電子自身要大量運用工業(yè)4.0技術(shù)，來(lái)建設示范性的數字化工廠(chǎng)。另一方面，中國電子希望在“中國制造2025”的一些關(guān)鍵環(huán)節有所作為。
“我們瞄準的是工業(yè)控制技術(shù)，以及機器人方面。中國電子正在積極布局工控技術(shù)，我們也已經(jīng)獲得了國家發(fā)改委授予的工控國家實(shí)驗室的資格。我們過(guò)去在機器人方面也有一些探索�！眲⒘液暾f(shuō)。
據劉烈宏介紹，中國電子還在考慮將先進(jìn)的信息管理技術(shù)和智能制造進(jìn)行有效結合，打造出服務(wù)于數字化工廠(chǎng)制造、生產(chǎn)、運營(yíng)管理的現金信息平臺。據了解，目前中國電子已經(jīng)開(kāi)始瞄準集成電路和新型平板顯示這兩大產(chǎn)業(yè)來(lái)打造這樣的系統。
中國普天則通過(guò)將信息技術(shù)與傳統工業(yè)相結合，提高了能力和效率，讓傳統工業(yè)變得更加強大。據陶雄強介紹，目前，中國普天在電力、石油、鐵路等領(lǐng)域都有非常好的示范案例。
比如，在石油領(lǐng)域，中國普天專(zhuān)門(mén)為石油系統在4G基礎上定制發(fā)開(kāi)230M無(wú)線(xiàn)解決方案。實(shí)現了遠程的數據采集，讓企業(yè)整體管理效率大幅度提升。
江門(mén)金羚集團也在制造業(yè)的轉型升級方面做出了積極的探索。據潘皓炫介紹，以往公司是由1-2個(gè)工人管理一臺注塑機設備，需要大量勞動(dòng)力，而且勞動(dòng)強度非常大。而現在公司裝備機械手之后，一個(gè)工人可以管理3-10臺設備。同時(shí)，由于機械手是智能化的設備，有很多傳感器，便于后臺監控，當設備出現問(wèn)題時(shí)，可以遠程干預�！巴ㄟ^(guò)智能化的生產(chǎn)和監控，我們大大提高了效率�！迸损╈耪f(shuō)。
“中國制造2025”：克服挑戰邁向工業(yè)4.0時(shí)代
“中國制造”轉型升級，加速“走出去”。2014年，中國鐵路機車(chē)車(chē)輛裝備制造企業(yè)，積極拓展海外市場(chǎng)，從亞洲、非洲到歐美發(fā)達國家，從鐵路機車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組到地鐵車(chē)輛、有軌電車(chē)，從單純產(chǎn)品輸出向產(chǎn)品、資本、技術(shù)全方位輸出，實(shí)現了從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品提升的歷史性轉變。
全國人大代表、中國北車(chē)集團副總裁余衛平提出：從北車(chē)的發(fā)展途徑來(lái)講，要把現在的“北車(chē)國際化”轉型升級為“國際化的北車(chē)”。依托中國鐵路科技進(jìn)步快速發(fā)展的成果，2014年中國鐵路技術(shù)裝備“走出去”邁出堅實(shí)步伐。中國北車(chē)、南車(chē)出口簽約額均超過(guò)30億美元，同比增長(cháng)均超過(guò)60%。
不過(guò)，作為工業(yè)化的后發(fā)國家，中國在實(shí)施“中國制造2025”過(guò)程中，也面臨著(zhù)一系列的挑戰。
劉烈宏對此直言不諱：“我們最大的劣勢，還是基礎環(huán)節的缺失�！痹趧⒘液昕磥�(lái)，現在中國還沒(méi)有實(shí)現完全意義上的工業(yè)化。如果說(shuō)德國是從工業(yè)3.0到工業(yè)4.0，那么中國則需要從工業(yè)2.0到3.0，再到4.0。
此外，劉烈宏指出，中國制造在核心技術(shù)上，如數字化、網(wǎng)絡(luò )化，以及集成電路、軟件和信息系統上，和先進(jìn)國家相比仍有差距，有的還有代溝�！拔覀儽仨毎堰@些短板補起來(lái)，中國制造由大到強不是一蹴而就的�！眲⒘液暾f(shuō)。
那么，中國制造應如何補上上述短板?
全國人大代表、中國南方航空工業(yè)有限責任公司董事長(cháng)彭建武指出，要實(shí)現從制造大國轉向制造強國，從企業(yè)自身而言，必須持之以恒、“零存整取”地增加研發(fā)投入、加大自主壯心能力，讓研發(fā)和創(chuàng )新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。
全國人大代表、湘電集團有限公司黨委書(shū)記周建雄則指出，要鍛造企業(yè)核心競爭力，除了依靠自身努力，不斷堅持自主創(chuàng )新外，還需加快“走出去”步伐，與國外先進(jìn)科技研發(fā)機構、企業(yè)強強聯(lián)手，以進(jìn)一步開(kāi)闊眼界，更好地開(kāi)拓市場(chǎng)。同時(shí)通過(guò)引進(jìn)、吸收再創(chuàng )新，不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步提升在本行業(yè)內發(fā)展的主導權和話(huà)語(yǔ)權。
同時(shí)，中國在實(shí)現制造業(yè)轉型升級方面，也蘊藏著(zhù)巨大的優(yōu)勢。國務(wù)院國資委主任張毅表示，不少?lài)衅髽I(yè)已經(jīng)處在同世界先進(jìn)企業(yè)相近的起跑線(xiàn)上，有的方面處于國際領(lǐng)先地位，完全有條件搭上新一輪工業(yè)革命的快車(chē)。他要求國企負責人“認識新常態(tài)、適應新常態(tài)”，用新常態(tài)來(lái)審視和謀劃未來(lái)的工作。
劉烈宏則指出，中國作為一個(gè)制造大國，制造產(chǎn)業(yè)的增加值達2.5萬(wàn)億美元，占全球20%�！拔覀冇羞@樣一個(gè)龐大的工業(yè)的市場(chǎng)，而且我們的門(mén)類(lèi)是完整的，不像一些國家，門(mén)類(lèi)有缺失。因此，我們有很大的市場(chǎng)空間來(lái)支撐中國發(fā)展工業(yè)4.0技術(shù)�！�
另一方面，近年來(lái)，中國的信息產(chǎn)業(yè)取得了長(cháng)足的進(jìn)步，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等為代表的新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。從而為信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合創(chuàng )造了良好的條件。
此外，在劉烈宏等中央企業(yè)負責人看來(lái)，產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)勢也不容忽視�！爸袊圃�2025已經(jīng)寫(xiě)入了政府工作報告，引起了各行各業(yè)的熱議，一批央企摩拳擦掌準備有所作為，這些都是我們很大的優(yōu)勢�！�
