隨著(zhù)三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的相繼入場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)市場(chǎng)正在成為BAT三巨頭新的“三國殺”戰場(chǎng)。日前，富士康、騰訊及和諧汽車(chē)共同簽訂《關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)”的戰略合作框架協(xié)議》，三方將在河南鄭州展開(kāi)“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)”領(lǐng)域的創(chuàng )新合作。而在此前，阿里和百度，也先后宣布涉足以互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)為核心的智能汽車(chē)市場(chǎng)。業(yè)內普遍認為，智能汽車(chē)正在成為新的行業(yè)趨勢，未來(lái)市場(chǎng)規模有望突破1500億元。BAT三巨頭相繼入場(chǎng)，為的就是在市場(chǎng)格局未穩之際，憑借技術(shù)優(yōu)勢搶占市場(chǎng)。
　　據介紹，騰訊參與的“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)”計劃將借助三方優(yōu)勢，共同開(kāi)拓智能汽車(chē)市場(chǎng)。目前騰訊擁有用戶(hù)數量眾多的互聯(lián)網(wǎng)平臺，以及在車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)的解決方案等方面的創(chuàng )新經(jīng)驗；富士康在智能電動(dòng)車(chē)方面擁有核心技術(shù)；和諧汽車(chē)則在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)方面經(jīng)驗豐富。此前，騰訊已經(jīng)在智能汽車(chē)領(lǐng)域有所布局，例如，通過(guò)入股四維圖新、推出騰訊路寶盒子、戰略投資易車(chē)網(wǎng)等方式，儲備了進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)的戰略資源。
　　3月12日，阿里和上汽集團全資子公司上海汽車(chē)集團投資管理有限公司簽署協(xié)議，雙方將各出資約5億元，成立互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)研發(fā)合資公司。據悉，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)將有望于2016年面市。除了此前收購的高德地圖外，阿里還積極開(kāi)發(fā)Yun　OS操作系統，根據國外經(jīng)驗，這很有可能成為阿里切入智能汽車(chē)制造核心領(lǐng)域的殺手锏。
　　百度CEO李彥宏近期透露，百度將在年內推出無(wú)人汽車(chē)，并且也會(huì )與第三方汽車(chē)廠(chǎng)商合作。但他并沒(méi)有透露具體的合作信息。
　　BAT三巨頭進(jìn)入智能汽車(chē)領(lǐng)域，看重的是其巨大的市場(chǎng)前景。易觀(guān)智庫則預計，到2015年中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時(shí)，中國智能汽車(chē)的市場(chǎng)規模將超過(guò)1500億元。目前，智能汽車(chē)市場(chǎng)格局未定，在汽車(chē)導航、智能操作系統等方面，百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。因此，選擇此時(shí)積極進(jìn)入，將有望在未來(lái)的競爭中搶占先機。