兩會(huì )結束后，“互聯(lián)網(wǎng)＋”成為業(yè)界熱議的話(huà)題。新近在既是汽車(chē)城又是電商城的上海嘉定采訪(fǎng)，當地工業(yè)區黨工委書(shū)記郁建華說(shuō)起了一個(gè)有趣現象：傳統企業(yè)急欲“網(wǎng)上行”，而電商“空軍”卻在“網(wǎng)下走”。業(yè)內人士表示，這“一上一下”打造的O2O閉環(huán)不僅讓擴充了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的廣度，同時(shí)也將這種跨界合作的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟徹底“做實(shí)”了。

　　“笛商”的故事

　　在嘉定，聽(tīng)到一個(gè)“笛商”的故事。來(lái)自江蘇江陰的戈凱，家里專(zhuān)做紅木笛簫，有家族企業(yè)。他思路活躍，想著(zhù)在“天貓”上開(kāi)一家網(wǎng)店，試一試電商的路子，一心想讓自己家的笛子品牌“網(wǎng)上行”。但是一“觸網(wǎng)”，就讓戈凱無(wú)從下手。幾番折騰以后，他的網(wǎng)店一年的銷(xiāo)售額都讓他不好意思“亮出賬本”。傳統企業(yè)“網(wǎng)上行”，并不那么容易。
　　中國服務(wù)貿易協(xié)會(huì )電子商務(wù)委相關(guān)人士陸文對記者說(shuō)，國內電商年交易額早已突破10萬(wàn)億元，隨著(zhù)電商這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起，越來(lái)越多的傳統企業(yè)都急于轉型，完成線(xiàn)下企業(yè)的“網(wǎng)上跑”。但是，這個(gè)轉型往往“想著(zhù)容易做著(zhù)難”，其間有一系列的不適應，在知識、人才、運營(yíng)模式等方面都會(huì )遇到瓶頸，急需公共孵化機制“助一把力”。
　　據了解，中國電商委去年已在上海嘉定工業(yè)區設立了國內首個(gè)轉型電商實(shí)訓基地，首期入駐的10多家傳統企業(yè)已完成首輪實(shí)訓，銷(xiāo)售額都出現不同程度的增長(cháng)。戈凱也成為其中的一位學(xué)員，在導師指導下，學(xué)目標管理、產(chǎn)品規劃、網(wǎng)店設計、多平臺推廣等電商技能和理念，慢慢熟悉，網(wǎng)店生意也一月比一月好。

　　“大家伙”的觸網(wǎng)

　　不僅僅是小微企業(yè)，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這樣的“大家伙”，在向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸的過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行著(zhù)“網(wǎng)上行”的嘗試。上海大眾所在的安亭汽車(chē)城，整車(chē)和零部件制造能力已十分成熟，研發(fā)、采購、設計等網(wǎng)絡(luò )平臺正在不斷出現，特別是汽車(chē)“后市場(chǎng)”的各類(lèi)服務(wù)業(yè)，電商化的趨向更明顯，像汽車(chē)用冷凍液等現貨產(chǎn)品，已在產(chǎn)品電商交易平臺上掛牌交易，實(shí)現供需對接。
　　上海大眾汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家徐小平等人士認為，在工業(yè)領(lǐng)域已出現了新型工業(yè)的新理念，就是互聯(lián)網(wǎng)與制造工業(yè)的深刻整合。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)功能所匯集的消費者信息和數據，可以大大縮短市場(chǎng)需求與研發(fā)、設計、制造之間相應的周期，并且向個(gè)性化定制發(fā)展。分散、個(gè)性的需求通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)集聚，又不與大工業(yè)的系統化、標準化對立，相輔相成、互補互利，新常態(tài)下的新經(jīng)濟有賴(lài)于此。

　　互聯(lián)網(wǎng)并不神秘

　　與傳統企業(yè)“網(wǎng)上行”相對應的，是電商企業(yè)的“網(wǎng)下走”。國內電商已完成了崛起和第一輪的布局，而接下來(lái)更為本質(zhì)的競爭其實(shí)是在線(xiàn)下，最主要的就是倉儲配送和互聯(lián)網(wǎng)金融等核心環(huán)節。
　　“互聯(lián)網(wǎng)永遠是一個(gè)工具�！鄙虾＞W(wǎng)谷總經(jīng)理紀保平說(shuō)。在他眼里，如今越來(lái)越多的有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)思維的議論，有點(diǎn)“神乎其神”的味道，讓人難以捉摸。其實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)也好、電商也好，根本的定位是工具，“它不能越界，應該被關(guān)在工具的籠子里”。電商不能永遠做“空軍”，它一定會(huì )落地，與“陸軍”整編，最終是為人們的實(shí)際生活服務(wù)的。
　　在采訪(fǎng)中，有業(yè)內人士把目前的“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”比作“馬路上更新下水道”：新水管要換去老水管，還未完全鋪埋好，開(kāi)挖的路面還敞開(kāi)著(zhù)，所以路過(guò)的人會(huì )好奇地去打量，指指點(diǎn)點(diǎn)議論一番。等到工程完工，路面封閉，新水管就會(huì )“默默無(wú)聞”地完成它“看不見(jiàn)”的任務(wù)�；ヂ�(lián)網(wǎng)作為一種新的基礎設施，也是這樣，目前還沒(méi)有完全“鋪埋”好，惹得大家的“圍觀(guān)”。等到一切就緒，它就回歸其“工具的本位”，而在它上面的，是人們豐富多彩的日常生活。
　　紀保平說(shuō)起他們平臺上的一款“智慧食堂”移動(dòng)端產(chǎn)品，能夠可視化提供餐館的就餐等待人數，讓人決定是否預約，并判斷何時(shí)赴約�！捌涑霭l(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)，都是人們實(shí)實(shí)在在的需求，技術(shù)只是手段�！边@就是電商“網(wǎng)下走”的本質(zhì)。