2014年，中國憑借140億件快遞躍居全球最大的快遞市場(chǎng)。國家郵政局數據顯示，快遞業(yè)六成業(yè)務(wù)是來(lái)自電商。電商催生了快遞的繁榮，但也導致快遞利潤稀薄�？爝f業(yè)未來(lái)將何去何從？在“2015在中國快遞論壇”上，“互聯(lián)網(wǎng)＋”正被快遞業(yè)視為新機遇，有望繼電商之后點(diǎn)燃快遞業(yè)的“二次革命”。

　　電商成快遞業(yè)“雙刃劍”

　　中國快遞業(yè)近年來(lái)的發(fā)展有目共睹。在“2015在中國快遞論壇”上，國家郵政局發(fā)展研究中心副主任馮力虎表示，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量達到了140億單，快遞收入突破2000億元大關(guān)，雙雙創(chuàng )下歷史新高。這也標志著(zhù)中國快遞經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，跨入了世界快遞大國的行列。中國快遞協(xié)會(huì )數據也顯示，截至2014年底，中國快遞業(yè)連續46個(gè)月同比增速超過(guò)50％；2015年前兩個(gè)月，行業(yè)增速達到43.4％。
　　快遞業(yè)快速發(fā)展的背后，電商功不可沒(méi)。國家郵政局數據顯示，目前快遞業(yè)大約六成業(yè)務(wù)來(lái)自電商。在主要民營(yíng)快遞公司的業(yè)務(wù)中，電商訂單占比甚至超過(guò)八成。
　　但是，在快遞業(yè)借力電商快速做大之后，對電商的過(guò)度依賴(lài)也成為一柄“雙刃劍”。論壇上多位快遞企業(yè)負責人認為，價(jià)格混戰導致利潤稀薄、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊；對電子商務(wù)的過(guò)度依賴(lài)導致議價(jià)權不斷降低；低端服務(wù)過(guò)剩、中高端服務(wù)不足等等——這些揮之不去的問(wèn)題預示著(zhù)，快遞業(yè)面臨“時(shí)不我待”的轉型壓力。
　　由于電商業(yè)務(wù)占比過(guò)高，因此快遞業(yè)陷入同質(zhì)化競爭，最終價(jià)格戰在所難免。記者從論壇上獲悉，目前許多快遞企業(yè)的利潤率已經(jīng)降至不足5％，2014年甚至出現快遞加盟店較大面積虧損的情況。

　　“快遞+”開(kāi)拓新增長(cháng)點(diǎn)

　　對于快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，想要獲得量高質(zhì)優(yōu)的發(fā)展，除了穩住電商這個(gè)舊引擎，現在更需要打造一架新引擎。那么，快遞業(yè)的新引擎向何處尋？
　　對此，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在論壇上表示，要“以‘互聯(lián)網(wǎng)＋’為契機，抓緊配套實(shí)施‘快遞＋’戰略，加快快遞與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)，強化快遞與綜合交通運輸體系的銜接，促進(jìn)快遞與金融業(yè)的互動(dòng)，擴大冷鏈快遞網(wǎng)絡(luò )的覆蓋范圍，引導市場(chǎng)主體細化產(chǎn)品層次、延長(cháng)服務(wù)鏈條、提高附加價(jià)值，搶占市場(chǎng)先機�！�
　　國家郵政局市場(chǎng)監管司司長(cháng)韓瑞林也表示，互聯(lián)網(wǎng)正在釋放出前所未有的重大推動(dòng)力，一頭是互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，一頭是快遞業(yè)在線(xiàn)上線(xiàn)下融合連接中的橋梁紐帶作用�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+”催生出的“快遞+”，以?xún)烧哂行ЫY合為趨勢的新經(jīng)濟將釋放出巨大活力，快遞業(yè)發(fā)展將獲得更為充足的內生動(dòng)力。
　　中央網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局副處長(cháng)楊志剛也認為，現在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)和制造業(yè)、金融業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)的邊界已經(jīng)逐漸模糊，“快遞業(yè)會(huì )到工廠(chǎng)去，智慧城市的發(fā)展也會(huì )讓快遞業(yè)到城市中去，‘互聯(lián)網(wǎng)＋’的發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)和各行各業(yè)的融合創(chuàng )新，更會(huì )給快遞業(yè)帶來(lái)到各行各業(yè)去的機會(huì )�！�

　　快遞企業(yè)積極互聯(lián)網(wǎng)改造

　　對于快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，加強自身的“互聯(lián)網(wǎng)＋”改造也是當務(wù)之急。中國郵政速遞物流公司副總經(jīng)理李凱表示，通過(guò)信息化升級改裝，包括和合作伙伴信息共享，郵政速遞開(kāi)展針對多個(gè)行業(yè)供應鏈的方案優(yōu)化，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，企業(yè)可以對每個(gè)物品進(jìn)行全程追蹤。通過(guò)這種更加網(wǎng)絡(luò )化的服務(wù)模式，郵政速遞在全國構建了倉儲團隊和運營(yíng)團隊。
　　順帶速運副總裁李東起表示，當下機遇和挑戰并存，快遞企業(yè)應持續增強基礎建設，積極研發(fā)和引入高新技術(shù)，不斷提升自動(dòng)化水平，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )建設，實(shí)現以對產(chǎn)品全程監控為手段，為客戶(hù)提供高質(zhì)量、多元化、全方位的服務(wù)。
　　中通快速有限公司董事長(cháng)賴(lài)梅松也認為，對于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，如何讓快遞業(yè)務(wù)數據化，以及讓數據業(yè)務(wù)化，也是快遞行業(yè)未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)＋”改造可以摸索的新路子。
　　圓通速遞有限公司董事長(cháng)喻渭蛟則表示，“隨著(zhù)快遞企業(yè)服務(wù)能力的提升，快遞業(yè)服務(wù)于金融、制造業(yè)、冷鏈、醫藥等方面也將發(fā)揮更大的產(chǎn)業(yè)鏈集成效應�！�
　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )首席運營(yíng)官、阿里巴巴集團資深副總裁童文紅表示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )會(huì )用技術(shù)和數據的能力，幫助快遞公司提升效率，提升內部的運營(yíng)效率。菜鳥(niǎo)還在在做四級地址庫，可以用數據的力量，把很多的分單環(huán)節一步做到位，直接到網(wǎng)點(diǎn)。菜鳥(niǎo)還希望提升商家的發(fā)貨效率，可以做到精準分揀，提高快遞公司內部的運作效率。