要說(shuō)清埃隆·馬斯克的身世并不簡(jiǎn)單。他出生在南非，17歲到加拿大，現在常居美國加利福尼亞。
被認為是電影《鋼鐵俠》原型的他有許多身份：支付系統Paypal創(chuàng )始人之一，私人火箭公司SpaceX和特斯拉汽車(chē)公司的CEO，以及太陽(yáng)能公司SolarCity的董事長(cháng)。這些都與他的興趣密切相關(guān)。
日前，馬斯克在北京接受了《經(jīng)濟參考報》記者專(zhuān)訪(fǎng)。
馬斯克是誰(shuí)？
 |
|
新華社發(fā)（劉新陽(yáng)
攝） |
“馬斯克是來(lái)自未來(lái)的人嗎？”美國問(wèn)答社交網(wǎng)站Quora上，一位網(wǎng)友如是問(wèn)。
“不，他來(lái)自過(guò)去。他本來(lái)住火星，后來(lái)搬到地球， 現在他又想回火星了�！�
“當然是，我認識他啊。我們早在公元2375年就是朋友了�！�
這段看似無(wú)厘頭的問(wèn)答，卻折射出這位43歲美國億萬(wàn)富翁身上最顯著(zhù)的關(guān)鍵詞：未來(lái)與夢(mèng)想。
作為太空探索、新能源和互聯(lián)網(wǎng)科技的愛(ài)好者，馬斯克矢志讓人類(lèi)移民火星，讓太陽(yáng)能成為人類(lèi)社會(huì )的主要能源，讓人們毫無(wú)疑慮地開(kāi)上電動(dòng)汽車(chē)。為了實(shí)現這些在別人看來(lái)“天方夜譚”的夢(mèng)想，他曾傾盡家財，最悲慘時(shí)離破產(chǎn)只有三天，窮到要向朋友借錢(qián)付租金。
有人夸他勇于創(chuàng )新，也有人質(zhì)疑他賭徒心態(tài)，但不可否認的是，他讓世界發(fā)生了令人矚目的改變：他打造的全電動(dòng)汽車(chē)具備和跑車(chē)一樣的性能，將一度無(wú)人問(wèn)津的電動(dòng)車(chē)推向全球市場(chǎng)；他是第一個(gè)成功把火箭送上太空軌道又成功回收、并能讓飛船往返國際空間站的私人企業(yè)主，而此前只有中、美、俄等國家能做到。
在某些方面，這位同時(shí)擁有經(jīng)濟學(xué)和物理學(xué)學(xué)位的創(chuàng )業(yè)者的確有點(diǎn)特立獨行。他更愿意用“工程師”來(lái)定義自己；他是不折不扣的“工作狂”；他酷愛(ài)讀書(shū)，自稱(chēng)幾乎“一目千行”；他的公司會(huì )議室都以歷史上著(zhù)名工程師和科學(xué)家的名字命名，在中國也是如此；在交談間隙，他講到失敗經(jīng)歷會(huì )自我嘲笑，說(shuō)自己的公司“真的很小”；采訪(fǎng)結束后，還會(huì )旁若無(wú)人地吹起口哨。
他被不少創(chuàng )業(yè)者奉為偶像，在中國也有許多擁躉。而對于中國的創(chuàng )業(yè)者們，他也有話(huà)要說(shuō)：首先，創(chuàng )造新的產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，要用物理學(xué)的思維方式，從第一定律出發(fā)思考，而不是進(jìn)行類(lèi)比思考、模仿別人。其次，需要讓朋友坦誠地給予負面批評，因為對大部分成功企業(yè)來(lái)說(shuō)，最初想法都是錯的，需要不斷修正。
如何看待創(chuàng )業(yè)風(fēng)險？對此，馬斯克并不太擔心。在創(chuàng )辦SpaceX和特斯拉時(shí)，他認為最可能的結果就是失敗，成功的可能性只有10%�！拔易鲞@些并非為了賺錢(qián)，我只是想做一些能改變世界的事情�！彼f(shuō)，“有很多錢(qián)不一定就更快樂(lè )，而且常常是相反的狀況。對我來(lái)說(shuō)，不去嘗試是更大的風(fēng)險�！�
“偉大的冒險令人興奮”
“大約10年后，我們就可能實(shí)現讓人類(lèi)第一次登上火星，這是我的猜想�！瘪R斯克一臉認真地說(shuō)。
在馬斯克看來(lái)，地球生命和人類(lèi)文明從來(lái)不是理所當然的存在，歷史上不少主宰過(guò)地球的生物都遭遇滅絕事件，文明的延續過(guò)程也充滿(mǎn)起伏，為了盡可能延續人類(lèi)文明，必須向多星球文明發(fā)展。為達成移民火星的目標，太空交通工具的成本必須大大降低。但目前，全世界絕大多數運載火箭都是一次性航天工具，不可重復使用。而如果火箭能實(shí)現精確軟著(zhù)陸，將大大促進(jìn)火箭的回收利用。據馬斯克的估算，火箭可回收能讓太空交通的成本減少100倍，從而降低移民火星的難度。
SpaceX公司近幾年一直試圖實(shí)現運載火箭的精確軟著(zhù)陸，但尚未成功。在今年早些時(shí)候的一次發(fā)射活動(dòng)中，公司研制的“獵鷹9號”火箭發(fā)射成功后，火箭第一級精確降落到了海面浮動(dòng)平臺上，但卻是“硬著(zhù)陸”并遭損毀。
馬斯克告訴記者，他的公司現在距離實(shí)現火箭的精確軟著(zhù)陸已經(jīng)很近，幾次短暫的發(fā)射著(zhù)陸試驗都取得了成功，他對在今年晚些時(shí)候達成目標充滿(mǎn)信心。
在馬斯克的計劃中，SpaceX公司將在未來(lái)2年內實(shí)施其第一次載人航天飛行。
作為首個(gè)由私營(yíng)企業(yè)研制的載人飛船，SpaceX公司的第二代“龍”飛船也將在今年進(jìn)行多項試驗。馬斯克說(shuō)，這些試驗的目的是幫助飛船能夠在推進(jìn)器作用下精確著(zhù)陸，就像直升機降落那樣。他認為，這一技術(shù)對人類(lèi)邁向外星至關(guān)重要，因為在其他星球上可能沒(méi)有大氣，也沒(méi)有跑道，在推進(jìn)器作用下精確著(zhù)陸會(huì )是唯一的著(zhù)陸方式。
如此執著(zhù)于探索太空的馬斯克相信外星人嗎？并非如此�！拔覜](méi)有看到過(guò)任何有關(guān)外星人的清晰證據。我傾向于科學(xué)的態(tài)度，有了證據才能讓我相信�！彼f(shuō)。
其實(shí)，之所以致力于讓人類(lèi)文明向外星拓展，馬斯克還有另一個(gè)更重要的動(dòng)機�！耙驗檫@可能會(huì )是人類(lèi)進(jìn)行的最偉大的冒險，而偉大的冒險是令人興奮、啟發(fā)人心的�！瘪R斯克說(shuō)，“總得有些事兒，能讓你早上醒來(lái)一想到就備受鼓舞�！�
人工智能與醫學(xué)進(jìn)步
早在大學(xué)時(shí)期，馬斯克就抱有這樣的想法：互聯(lián)網(wǎng)、太空探索、可持續能源、人工智能和改寫(xiě)人類(lèi)基因將對人類(lèi)未來(lái)產(chǎn)生最重大的影響。如今，他已涉足過(guò)其中的三個(gè)領(lǐng)域，對于另外兩個(gè)領(lǐng)域，他有更多顧慮。
“未來(lái)10年，人工智能將急速發(fā)展，”馬斯克舉例說(shuō)，“10年內，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能比人開(kāi)車(chē)還要安全得多�！�
在馬斯克的規劃中，特斯拉汽車(chē)將在3年內開(kāi)發(fā)出全自動(dòng)駕駛系統，而高速公路自動(dòng)駕駛功能在未來(lái)數周內就將實(shí)現。但他同時(shí)指出，人工智能有不同的形式，與自動(dòng)駕駛不同，那些能進(jìn)行深度思考的人工智能對人類(lèi)的存在是一個(gè)潛在威脅，人工智能的安全值得擔憂(yōu)。
“在核電領(lǐng)域，安全控制比釋放核能本身要難得多，所以大部分研究和工程量都是往這個(gè)方向投入。在人工智能領(lǐng)域，也應該如此�！彼f(shuō)。
至于改寫(xiě)人類(lèi)基因，馬斯克認為，人類(lèi)是否應該改寫(xiě)自己的基因，是個(gè)很難回答的問(wèn)題。但他大膽預測，即使不這樣做，未來(lái)10年也將見(jiàn)證醫學(xué)上的巨大突破，如大部分癌癥都能被完全治愈，老年癡呆癥問(wèn)題即便未被徹底消滅，也將得到實(shí)質(zhì)性的解決。馬斯克說(shuō)，這種預測是基于他所了解的一些醫療公司在癌癥研究的人體試驗方面取得的進(jìn)展。但他表示，戰勝癌癥其實(shí)并不像人們想象的那樣美妙，因為那只能將人類(lèi)平均壽命延長(cháng)2至3年，人的自然生命周期是自身基因決定的。
“中國的現在和未來(lái)都非常有吸引力”
在馬斯克看來(lái)，對10年后的人類(lèi)而言，大量增加可持續能源的利用率十分重要。他認定，僅靠太陽(yáng)能電板和電池就能支持人類(lèi)社會(huì )的全部需要。
他告訴記者，他擔任董事長(cháng)的SolarCity公司是從中國購買(mǎi)太陽(yáng)能電板最多的公司之一，盡管公司在自建工廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能電板，但未來(lái)仍將繼續從中國大量進(jìn)口，因為僅靠自己的工廠(chǎng)無(wú)法滿(mǎn)足需求。
“未來(lái)對太陽(yáng)能的需求之大，人們想象不到！”馬斯克預計，未來(lái)幾年，美國的太陽(yáng)能需求將以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。與此同時(shí)，馬斯克也期待10年后在馬路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)會(huì )比現在多得多。對于蘋(píng)果公司也在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的傳聞，他說(shuō)，“這會(huì )是‘很棒’的事�！�
電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競爭加劇對特斯拉有何好處？他脫口而出：“我不在乎！”他隨后解釋道，他開(kāi)創(chuàng )特斯拉的初衷就是要加快電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái)，刺激別的廠(chǎng)商加入到電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)中去。
作為一家上市汽車(chē)公司的CEO，真的沒(méi)有利潤壓力嗎？馬斯克說(shuō)，特斯拉的所有股東早已知曉他的思路，公司盈利只是為了保證生產(chǎn)投入，而非首要目標�！拔抑挥泄敬蟾�30%的股權，如果股東不同意我的哲學(xué)，他們大可投票炒掉我�！�
作為世界上人口最多的國家，馬斯克認為，中國在可持續能源和交通領(lǐng)域的發(fā)展十分重要。而馬斯克此次來(lái)華之前，許多媒體報道他的特斯拉汽車(chē)在中國銷(xiāo)量并不如預期，導致大量存貨，甚至導致了一些高管離職。
馬斯克將這段入華之初的不順歸因于投機活動(dòng)，以及消費者對充電的顧慮。他表示，特斯拉已經(jīng)采取了一系列措施解決充電問(wèn)題，他對目前中國團隊有充分信心。他解釋說(shuō)，在剛剛進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，投機者和“黃牛黨”造成了市場(chǎng)需求“極其高”的假象。后來(lái)，當投機者們取消了訂單，庫存就增加了�！爸袊翘厮估谌澜绶秶鷥任ㄒ挥卸嘤鄮齑娴氖袌�(chǎng)，我們現在還在消化庫存中�！钡R斯克同時(shí)說(shuō)，特斯拉的全新車(chē)是不打折的。他半開(kāi)玩笑地稱(chēng)，目前特斯拉處于“投機后遺癥”的恢復期當中�！艾F在特斯拉將把全部精力投入核心消費者身上，包括解決他們最擔心的充電問(wèn)題。特斯拉正在中國大幅擴建‘超級充電站’，并給所有中國消費者提供移動(dòng)電源，讓他們能夠隨時(shí)隨地充電。同時(shí)，特斯拉還將改進(jìn)地圖和導航系統，未來(lái)幾個(gè)月將推出基于實(shí)時(shí)交通狀況的路線(xiàn)選擇軟件�！�
馬斯克告訴記者，過(guò)去三個(gè)月，特斯拉在中國的銷(xiāo)售量有穩定的增長(cháng)，他對未來(lái)的發(fā)展“相當樂(lè )觀(guān)”。他強調，一些人誤認為特斯拉很大，但其實(shí)這只是一個(gè)剛成立不久還處于“嬰兒期”的公司�！拔覀儗τ诎l(fā)展中國市場(chǎng)有強烈、長(cháng)期的意向，希望能在中國建立本土的生產(chǎn)和設計基地�！瘪R斯克說(shuō)，“這可能在三年內實(shí)現�！�
2013年，特斯拉對中國市場(chǎng)開(kāi)放訂單，2014年4月，第一批汽車(chē)交付中國車(chē)主。目前，在中國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的特斯拉都是從美國加利福尼亞進(jìn)口的。馬斯克說(shuō)，這種情況還將持續一段時(shí)間，因為特斯拉在加利福尼亞的工廠(chǎng)還沒(méi)有實(shí)現全負荷運轉。一旦達到全部產(chǎn)能，將開(kāi)始實(shí)施特斯拉在海外市場(chǎng)的本土化。此外，特斯拉還將在服務(wù)中心之外，增開(kāi)更多的銷(xiāo)售店。
馬斯克認為，中國經(jīng)濟增速的放緩不會(huì )對特斯拉的中國戰略產(chǎn)生影響�！爸袊默F在和未來(lái)都非常有吸引力�！�
