伊朗核問(wèn)題談判日前在經(jīng)過(guò)兩個(gè)“加時(shí)賽”后終于達成框架性協(xié)議,不僅撲滅了近期國際油價(jià)“反攻倒算”的烈火,也令未來(lái)油價(jià)保持低位、寬幅振蕩的態(tài)勢更為清晰。雖然海灣局勢一日一新,種種不確定因素隨之而來(lái),但尚不足以顛覆全球能源領(lǐng)域供大于求的總體格局。
本輪伊朗核問(wèn)題談判可謂一波三折。齊聚瑞士洛桑的與會(huì )各方起初都曾表示已經(jīng)形成了99%的共識,協(xié)議幾近達成,可惜所謂的“最后一公里”在各方頑強而艱苦的博弈下卻突然變得遙遙無(wú)期。好在天遂人愿,經(jīng)各方妥協(xié)后框架性協(xié)議終于瓜熟蒂落。
簡(jiǎn)單地說(shuō),這份框架性協(xié)議仍要在6月30日前轉換為全面解決方案,對國際原油市場(chǎng)可能產(chǎn)生三方面影響:首先,解除針對伊朗的長(cháng)期經(jīng)濟制裁的市場(chǎng)預期逐漸升溫,全球原油供應將更加充足。美國能源情報署的數據顯示,在2011年下半年至2012年年中實(shí)施制裁后,伊朗原油和凝析油的出口量從2011年的每天250萬(wàn)桶,降至2013年的110萬(wàn)桶。其次,隨著(zhù)伊朗核問(wèn)題得到妥善解決,由伊朗扼守的世界交通要道霍爾木茲海峽不再是令原油市場(chǎng)心驚肉跳的達摩克利斯之劍,反而變得相對安全可靠。統計顯示,每天經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽的原油多達1700萬(wàn)桶,約占全球海上石油貿易量的30%,此前伊朗曾數次在這一海峽舉行軍事演習,還威脅過(guò)要封鎖航道。最后,穩住伊朗有助于緩解中東各地的緊張局勢,從而確保整個(gè)地區的原油生產(chǎn)和出口在戰火紛飛的當下避免過(guò)多干擾。當然,這樣的判斷是基于伊朗核問(wèn)題將在未來(lái)3個(gè)月通過(guò)全面解決方案這一前提下做出的,否則,由伊朗核問(wèn)題引發(fā)的種種事端,將成為國際原油市場(chǎng)中殺傷力最強的“黑天鵝”。
在伊朗核問(wèn)題得到初步解決后,國際市場(chǎng)再度把焦點(diǎn)轉到也門(mén)局勢之上。雖然產(chǎn)油量不高,但也門(mén)控制著(zhù)連接紅海和亞丁灣的、原油每日通過(guò)量達380萬(wàn)桶的曼德海峽。目前,在也門(mén)政府的請求下,包括海灣五國在內的10個(gè)伊斯蘭國家組成軍事聯(lián)盟,聯(lián)手對胡塞武裝展開(kāi)軍事行動(dòng)。過(guò)去兩周,也門(mén)政府軍與胡塞武裝之間的沖突已經(jīng)致死519人,另有大約1700人受傷。對原油市場(chǎng)而言,也門(mén)戰局的外溢作用主要體現在兩方面,一是危及曼德海峽,影響海灣國家依靠大型油輪運輸的原油出口;二是隨著(zhù)局勢進(jìn)一步惡化,變成海灣地區的另一個(gè)火藥桶,特別是誘發(fā)“伊斯蘭國”極端武裝南下進(jìn)入也門(mén),鋒芒直指產(chǎn)油大國沙特阿拉伯。因此,也門(mén)戰局是令國際原油市場(chǎng)提心吊膽的另一不確定因素。
目前看,伊朗談判和也門(mén)戰局對國際油價(jià)的影響是可控的,從供給和需求兩個(gè)角度講,都存在對沖因素加以制衡。從供給面看,全球原油供應充足的基本狀況并未改變,石油輸出國組織(歐佩克)、俄羅斯、美國等產(chǎn)油大戶(hù)依舊開(kāi)足馬力為市場(chǎng)份額而戰,比如歐佩克今年3月的原油日均產(chǎn)量升至3102.9萬(wàn)桶,為2013年8月以來(lái)最高水平。此外,世界原油庫存也逐年走高,其中美國商業(yè)原油庫存已連續12周創(chuàng )新高,目前超過(guò)其5年平均水平的25%。上述因素多少都會(huì )緩解市場(chǎng)對中東局勢的擔憂(yōu)。從需求面看,國際能源署預計今年全球石油需求微增,每天達9350萬(wàn)桶??梢哉f(shuō),經(jīng)濟增長(cháng)前景不明成為石油需求的主要障礙,特別是大多新興經(jīng)濟體面臨經(jīng)濟放緩、調整結構的重大挑戰,其石油需求也將受到抑制。
如果將美元匯率升值、替代能源增加、環(huán)保訴求提高,以及貨幣政策等因素考慮在內,國際原油價(jià)格承受的下行壓力比以往有過(guò)之而無(wú)不及。這意味著(zhù)未來(lái)一段時(shí)間內,國際油價(jià)可能會(huì )在突發(fā)事件的助推下驟然反彈,但力度和時(shí)長(cháng)都不應被過(guò)分高估。
業(yè)內人士預計,隨著(zhù)未來(lái)航空領(lǐng)域低碳化的改革浪潮繼續推進(jìn),新能源飛機的應用前景將得到進(jìn)一步拓展。