法國南比利牛斯大區議會(huì )7日投票決定，將不使用法律手段反對法國政府和中資財團達成的法國圖盧茲機場(chǎng)股份買(mǎi)賣(mài)協(xié)議。這意味著(zhù)，法國地方議會(huì )對這一中資收購機場(chǎng)項目“綠燈”放行。
　　2014年12月，法國財政部宣布，法國政府以3.08億歐元的價(jià)格將圖盧茲機場(chǎng)49.99％的股份出售給主要由山東高速集團有限公司、香港富泰資產(chǎn)管理有限公司等中資企業(yè)組成的集團。
　　由于圖盧茲機場(chǎng)是法國第六大機場(chǎng)，也是空客公司的試驗機場(chǎng)，因此法國政府的決定一度引起個(gè)別團體和人士爭議，保守勢力稱(chēng)中資收購圖盧茲機場(chǎng)會(huì )損害法國利益。
　　針對種種爭議，南比利牛斯大區議長(cháng)馬丁·馬爾維在7日發(fā)布的新聞公報中解釋說(shuō)，雖然法國政府將部分股份出售給外國企業(yè)，但法國政府和圖盧茲地方政府及其他公共單位仍持有圖盧茲機場(chǎng)50.01％的股份，法方是控股方，中方注資不會(huì )影響法國利益。
　　“和機場(chǎng)相關(guān)的基礎設施以及地產(chǎn)依然是法國國家財產(chǎn)。航班許可證依然由法國政府頒發(fā)，涉及環(huán)境的問(wèn)題也由法國政府掌控�！瘪R爾維說(shuō)。
　　空客公司總裁法布里斯·布利葉說(shuō)，實(shí)際上法國政府發(fā)布的招標細則已規定，機場(chǎng)收購方對于維護空客利益須有明確承諾。中方作為中標者，已經(jīng)做出了承諾。他強調，中方之所以勝出，“是因為他們最優(yōu)秀”，中方的投資給圖盧茲機場(chǎng)帶來(lái)活力，“這種投資無(wú)法外遷，是極其積極的”。
　　對于這一收購案例，法國《回聲報》注意到，中方中標確實(shí)勝在實(shí)力突出：在報價(jià)上，中方報價(jià)達到3.08億歐元，遠遠高出其他法國投資方2.5億歐元的報價(jià)；在經(jīng)驗上，和中方合作的加拿大SNC—蘭萬(wàn)靈公司不僅是圖盧茲機場(chǎng)現在的管理方，在法國還管理十多個(gè)小型機場(chǎng)，中方投資者在法國也具有一定聲譽(yù)。