出租車(chē)距離你還有200米，出租車(chē)距離你還有100米，車(chē)就在附近啦……用過(guò)滴滴打車(chē)的用戶(hù)對出租車(chē)可視化的便捷體驗可謂深刻�，F在，快遞員離你有多遠，也一樣能看到了。

    就在最近，蘇寧物流上線(xiàn)了可視化配送，用戶(hù)能像用滴滴打車(chē)一樣收快遞了：只要下單后打開(kāi)物流配送的可視化地圖，物流車(chē)輛在什么位置，與自己距離多遠，大約多長(cháng)時(shí)間能夠送達全都一目了然。

    蘇寧物流相關(guān)負責人介紹，蘇寧物流配送的可視化，目前已經(jīng)在全國范圍內推行，即通過(guò)系統定位，將配送商品從發(fā)貨到送達進(jìn)行全程實(shí)時(shí)展示。

    線(xiàn)下配送何以能夠全程實(shí)時(shí)展現在地圖上？蘇寧物流可視化配送項目負責人介紹，秘訣就在蘇寧易購快遞員隨身配帶的掃碼槍上，每把掃碼槍內都裝有GPS定位裝置，每過(guò)一段時(shí)間定位裝置就會(huì )發(fā)射信號到蘇寧物流的系統里，這些位置信息隨之實(shí)時(shí)顯示在用戶(hù)看到的地圖上。

    據悉，可視化配送是蘇寧物流打造的線(xiàn)下配送與線(xiàn)上體驗融合的創(chuàng )新服務(wù)項目，之前的文字展示用戶(hù)沒(méi)有參與感，看不見(jiàn)貨物具體的位置，“可視化配送的上線(xiàn)就相當于給每位用戶(hù)都裝上了一雙千里眼，讓用戶(hù)更有參與感、掌控感，提升用戶(hù)體驗�！�

    事實(shí)上，可視化配送并不是蘇寧物流的第一次服務(wù)升級。去年818期間，蘇寧物流利用門(mén)店優(yōu)勢打造出了快遞O2O融合產(chǎn)品——兩小時(shí)急速達，極大縮短了商品與消費者的實(shí)際距離，而可視化則是物流配送O2O融合的又一次創(chuàng )新嘗試。

    在物流快遞上不斷進(jìn)行O2O融合創(chuàng )新，與蘇寧互聯(lián)網(wǎng)轉型的路徑一脈相承。此次可視化通過(guò)技術(shù)的引入，恰恰實(shí)現了線(xiàn)下服務(wù)與線(xiàn)上虛擬展示的O2O融合。據了解，后期蘇寧物流還將上線(xiàn)頁(yè)面評價(jià)功能，屆時(shí)，這種O2O的融合趨勢將更加明顯，消費者的評價(jià)會(huì )直接與快遞員考核、獎勵掛鉤，直接推動(dòng)服務(wù)體驗的提升。

    今年兩會(huì )期間，李克強總理在政府工作報告中兩次提到“發(fā)展物流快遞”，“促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)+概念”，互聯(lián)網(wǎng)+無(wú)疑將成為貫穿未來(lái)很長(cháng)時(shí)間的一大產(chǎn)業(yè)主題。

    在專(zhuān)家看來(lái)，最后一公里配送一直以來(lái)是純線(xiàn)下服務(wù)，但互聯(lián)網(wǎng)+給它插上了新的翅膀，比如可視化配送不僅能提升用戶(hù)體驗，也為最后一公里優(yōu)化配送路線(xiàn)、提升配送效率提供了大數據支撐。

    通過(guò)云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，對線(xiàn)上資源與信息進(jìn)行整合，并完成對線(xiàn)下與線(xiàn)上的打通，是實(shí)現O2O融合體系構建的一條可行路徑。

    在業(yè)內人士看來(lái)，可視化除針對終端用戶(hù)外，未來(lái)還可以延伸至諸如供應商、中小商戶(hù)等上游客戶(hù)，通過(guò)可視化提升庫存周轉、干線(xiàn)運輸等各個(gè)環(huán)節的效率，優(yōu)化對上游客戶(hù)的服務(wù)。而在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅動(dòng)下，物流行業(yè)也將煥發(fā)出更強大的生命力。（蘇君）