記者 朱旭東/攝

　　今年一季度，國際油價(jià)低位徘徊，為我國生產(chǎn)生活帶來(lái)了一定的“福利”：原油進(jìn)口單價(jià)比去年全年平均下降43.56％，比去年四季度下降34.22％，由此，化工企業(yè)業(yè)績(jì)明顯改善，百姓交通出行費用大幅降低。
　　盡管3月下旬至今，國際油價(jià)呈現震蕩反彈格局，但專(zhuān)家判斷，在供過(guò)于求的壓力下，油價(jià)低位震蕩仍是主基調，低油價(jià)福利有望持續釋放。

　　一季度原油進(jìn)口同比增長(cháng)　價(jià)格大幅下降

　　自去年下半年以來(lái)，國際油價(jià)開(kāi)啟大幅下跌之旅。今年一季度，國際油價(jià)處于探底階段，這使得我國原油進(jìn)口價(jià)格同比大幅下降。
　　海關(guān)總署最新數據顯示，今年一季度，我國原油進(jìn)口總量為8034萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.5％；而原油進(jìn)口金額為2060.86億元，同比減少42.8％。
　　按照單價(jià)來(lái)算，2014年一季度我國原油進(jìn)口單價(jià)為每噸4822.78元，而今年一季度降至每噸2565.17元，同比下降了46.8％。
　　如此算來(lái)，若按照去年一季度的進(jìn)口單價(jià)結算，今年一季度，我國原油進(jìn)口費用節省了1800多億元。
　　東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒告訴記者，我國進(jìn)口原油價(jià)格受布倫特油價(jià)影響較大。去年一季度，布倫特油價(jià)基本波動(dòng)在每桶105美元到110美元之間；而今年同期，布倫特油價(jià)基本降至每桶45美元到60美元區間內。
　　低油價(jià)為我國補齊原油儲備的短板帶來(lái)了契機。國際能源研究機構安迅思分析師馬琛介紹，在國際油價(jià)跳水之際，中國貿易商在國際市場(chǎng)上大量買(mǎi)入了原油船貨，不少油庫面臨滿(mǎn)倉壓力，從而也加快了中國原油倉儲設施建設。

　　石化企業(yè)業(yè)績(jì)密集報喜　百姓交通成本下降

　　作為石化產(chǎn)業(yè)的上游原料，低油價(jià)對石化企業(yè)的利好顯著(zhù)，近期A(yíng)股石化板塊上市公司一季度財報開(kāi)始密集“報喜”。
　　上海石化發(fā)布的業(yè)績(jì)預盈報告顯示，今年一季度，歸屬于母公司股東的凈利潤預計為4000萬(wàn)元到7000萬(wàn)元之間，而去年同期則為虧損7297萬(wàn)元；山東化工企業(yè)瑞豐高材預計今年一季度凈利潤同比增長(cháng)50％至80％；河南化工企業(yè)新開(kāi)源預計今年一季度凈利潤同比增100.24％至118.44％……
　　上海石化董事長(cháng)兼總經(jīng)理王治卿告訴記者，原油價(jià)格每桶每降低1美元，公司成本就可以降低7到8億元�！叭绻�市場(chǎng)沒(méi)有太大變化，預計今年企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)同比會(huì )有比較大的好轉�！�
　　雖然從跌幅來(lái)看，去年四季度國際油價(jià)跌幅比今年一季度要大得多，但石化企業(yè)采購原油到產(chǎn)品產(chǎn)出大約需要兩個(gè)月周期。去年下半年國際油價(jià)急跌，很多企業(yè)庫存的原油都是在高價(jià)時(shí)采購的。由于滯后效應的存在，今年一季度石化業(yè)績(jì)改善才集中體現。
　　國際油價(jià)走低，國內成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)下調，老百姓也從中獲得實(shí)惠。
　　今年油價(jià)雖然“三漲三跌”，但與去年同期相比仍大幅下降。以目前上海加油站價(jià)格計算，92號汽油、0號柴油價(jià)格分別為每升6.19元和5.81元，同比分別下降了19.3％和23.5％。
　　受油價(jià)下跌的影響，今年以來(lái)，像北京、沈陽(yáng)等一些地方已陸續取消了出租車(chē)燃油附加費。自2015年2月5日起，國內各家航空公司燃油附加費也降至0元。

　　國際油價(jià)“爬坡”艱難　低油價(jià)福利有望持續釋放

　　作為原油進(jìn)口和消費大國，低油價(jià)對我國經(jīng)濟整體有利。然而，今年國際油價(jià)并沒(méi)有繼續上演“跌破40”“跌破30”的單邊下跌行情，相反，在跌至每桶40美元附近后，逐漸開(kāi)展震蕩反彈。其中，自3月18日至今，紐約油價(jià)累計漲幅達到29.75％；布倫特油價(jià)累計上漲了12.7％。
　　低油價(jià)福利到底能持續多久？
　　業(yè)內專(zhuān)家分析認為，從基本面來(lái)看，全球原油供過(guò)于求的壓力仍然存在，但美國運營(yíng)的油田鉆井數已連續18周下降，這一現象向市場(chǎng)傳遞了美國未來(lái)原油產(chǎn)量可能減少的信號，對此，市場(chǎng)已作出反應。
　　據美國能源信息局15日公布的數據顯示，上周美國原油庫存量升至4.837億桶，創(chuàng )1982年有記錄以來(lái)的最高水平，但庫存漲幅小于市場(chǎng)預期。與此同時(shí)，上周美國日均原油產(chǎn)量減少2萬(wàn)桶，至938.4萬(wàn)桶。受此消息刺激，15日收盤(pán)，紐約原油價(jià)格大漲5.82％，布倫特油價(jià)漲3.23％。
　　而在地緣政治方面，伊核談判取得積極進(jìn)展，人們關(guān)注伊朗石油何時(shí)會(huì )解禁。一旦伊朗石油出口“松綁”，國際油價(jià)將遭遇利空沖擊。
　　在貨幣層面，美聯(lián)儲加息預期不斷升溫，美元指數進(jìn)入強勢周期，對以美元計價(jià)的原油等大宗商品反彈帶來(lái)壓力。
　　綜合考慮，專(zhuān)家認為，經(jīng)過(guò)了近一段時(shí)間的震蕩反彈后，國際油價(jià)后期“爬坡”之旅可能愈加艱難。長(cháng)期來(lái)看，在供求關(guān)系未根本改善的前提下，油價(jià)低位震蕩或為主基調，低油價(jià)福利有望持續釋放。
　　易信總部中國區副首席交易官朱文灝認為，美國原油庫存的持續增加，將使得國際油價(jià)不能很順暢地開(kāi)展反彈。倘若后期美國原油庫存增速放緩或下降，也不排除油價(jià)階段性反彈的可能。