摘要：一季度，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元，同比增長(cháng)15.2%，增速較去年同期加快3.8個(gè)百分點(diǎn)。鐵路（含基本建設、更新改造和機車(chē)車(chē)輛購置）完成投資826億元，增長(cháng)15.8%，其中基本建設投資增長(cháng)20.1%；公路建設完成投資2109億元，增長(cháng)14.5%；水運建設完成投資244億元，增長(cháng)14.8%。

    交通部22日消息，一季度，全國鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資在高平臺上快速增長(cháng)，投資結構進(jìn)一步優(yōu)化，西部地區投資規模和增速保持領(lǐng)先。

　　一季度，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元，同比增長(cháng)15.2%，增速較去年同期加快3.8個(gè)百分點(diǎn)。鐵路（含基本建設、更新改造和機車(chē)車(chē)輛購置）完成投資826億元，增長(cháng)15.8%，其中基本建設投資增長(cháng)20.1%；公路建設完成投資2109億元，增長(cháng)14.5%；水運建設完成投資244億元，增長(cháng)14.8%。

　　值得一提的是，投資結構進(jìn)一步優(yōu)化。西部地區投資規模和增速繼續保持領(lǐng)先，東、中、西部地區分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資742億元、537億元和1101億元，同比增長(cháng)8.0%、12.7%和21.5%。普通公路繼續保持較快增長(cháng)，普通國省道、農村公路分別完成投資648億元和344億元，增長(cháng)13.1%和29.9%；高速公路完成投資1117億元、增長(cháng)11.2%。

　　客運方面，一季度，鐵路公路水路完成客運量55.6億人，同比增長(cháng)0.9%，增速較去年同期放緩0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路旅客發(fā)送量增長(cháng)8.8%，較去年同期加快2.8個(gè)百分點(diǎn)；公路客運量受高鐵和私家車(chē)分流影響下降0.1%；水路客運量增長(cháng)6.3%；前兩個(gè)月民航旅客運輸量增長(cháng)7.9%。

　　從貨運看，一季度，鐵路公路水路完成貨運量94.4億噸，同比增長(cháng)4.5%，增速較去年同期放緩2.8個(gè)百分點(diǎn)。從運輸方式看，一是鐵路貨運降幅擴大，一季度鐵路貨物發(fā)送量同比下降9.6%，降幅較去年同期擴大6.1個(gè)百分點(diǎn)。二是公路貨運需求仍比較旺盛，公路貨運量增長(cháng)6.4%。三是水路貨運穩中趨緩，水路貨運量增長(cháng)5.2%，較去年同期放緩2.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外，一季度，規模以上港口完成貨物吞吐量27.1億噸，同比增長(cháng)2.2%，增速較去年同期放緩3.5個(gè)百分點(diǎn)。今年以來(lái)，水路運輸“內河好于沿海、內貿好于外貿、集裝箱好于散貨”的運行特征明顯。內河、沿海港口吞吐量分別增長(cháng)4.7%和1.2%。內、外貿吞吐量分別增長(cháng)3.6%和下降0.6%，外貿運輸呈現“進(jìn)口下降、出口上升”的態(tài)勢，前兩個(gè)月外貿進(jìn)港量下降7.3%，外貿出港量大幅增長(cháng)19.5%。主要貨類(lèi)中，集裝箱吞吐量增長(cháng)7.3%，較去年同期加快1.5個(gè)百分點(diǎn)，前兩個(gè)月國際航線(xiàn)集裝箱吞吐量增長(cháng)10.8%，受“一帶一路”戰略以及“東盟自貿區”推進(jìn)等影響，東盟、中東、非洲航線(xiàn)分別增長(cháng)18.9%、24.3%和40.1%

　　另外，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應用，智慧交通實(shí)現形式趨于多元化。鐵路和公路汽車(chē)站春運資訊發(fā)布進(jìn)入了“微時(shí)代”，普遍采用微信、微博等提供服務(wù)。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，一些企業(yè)提供打車(chē)、專(zhuān)車(chē)服務(wù)，更好地滿(mǎn)足了公眾的高品質(zhì)、多樣化、差異性運輸需求。在電子商務(wù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，快遞業(yè)持續高速增長(cháng)，一季度快遞業(yè)務(wù)量完成36.9億件、同比增長(cháng)41.7%，快遞業(yè)務(wù)收入544億元、增長(cháng)31.6%。