海外建倉將促跨境電商加速發(fā)展
2015-04-28    作者:記者 蒲世勇 馬曹冉 王攀/廣州報道    來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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  作為國際貿易新方式和新手段,跨境電商對拓寬國內外貿企業(yè)海外銷(xiāo)售渠道、提升企業(yè)品牌競爭力、實(shí)現外貿轉型升級具有重要的意義。
  記者在第117屆廣交會(huì )上走訪(fǎng)發(fā)現,大批傳統企業(yè)尤其是中小企業(yè)開(kāi)始通過(guò)跨境電商的方式開(kāi)拓國際市場(chǎng),但面臨物流成本高企和售后服務(wù)困難,海外倉儲的建設或將成為破解這一難題的突破口。

  傳統企業(yè)積極嘗試跨境電商

  “只要掃一掃這個(gè)二維碼,就可以在Facebook上看到公司信息以及產(chǎn)品的更新,快速地找到自己心儀的產(chǎn)品!睆B門(mén)佳佰利有限公司的這一舉措吸引不少采購商。該公司董事長(cháng)蔡劭影表示,運用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)探索新型貿易方式是廈門(mén)佳佰利的一個(gè)新起點(diǎn),盡管外貿企業(yè)運用電商平臺開(kāi)拓市場(chǎng)尚處于探索階段,但已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)往這個(gè)方向發(fā)展了。
  隨著(zhù)阿里巴巴在美國的上市,越來(lái)越多的企業(yè)也借助阿里巴巴跨境電商平臺推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品。湖南華聯(lián)瓷業(yè)股份有限公司主營(yíng)陶瓷用品,公司董事長(cháng)許君奇告訴記者,公司國內有自己的電商平臺,在國外利用阿里巴巴和中國制造網(wǎng)進(jìn)行推廣!拔覀兪窃趪鴥仍O立自己的平臺,在國外設立我們的分倉,用第三方專(zhuān)業(yè)物流公司進(jìn)行配送!
  浙江商務(wù)廳對外貿易處副處長(cháng)沈文化也對記者表示,跨境電商已經(jīng)成為了浙江對外貿易新的增長(cháng)點(diǎn)。
  跨境電商是指通過(guò)電商平臺達成交易、進(jìn)行支付結算,并通過(guò)跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)行為。商務(wù)部數據顯示,2014年跨境電商成交額達到3.75萬(wàn)億人民幣,同比增長(cháng)39%。

  物流和售后成攔路虎

  多數企業(yè)反映,昂貴的物流成本和如何為消費者提供一流購物體驗,是他們面臨的一大挑戰。
  福州悅成進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理林毅鵬告訴記者,公司前幾年就開(kāi)始嘗試跨境電商,在ebay,Amazon上面都有店鋪,但是現在一年的銷(xiāo)售額也就五萬(wàn)到八萬(wàn)美元,對公司來(lái)說(shuō)可以忽略不計。
  “跨境電商現在物流成本太高,尤其是散件的產(chǎn)品海外運輸物流,基本被UPS、DHL、聯(lián)邦快遞等幾家國外大企業(yè)壟斷,物流成本占了成本的很大一部分!绷忠泫i坦言。
  福建紅梅家具有限公司總經(jīng)理陳財山也表示,跨境電商雖然讓我們的產(chǎn)品直接面對國外的用戶(hù),提高了利潤,但對產(chǎn)品的質(zhì)量也提出了更高的要求。
  此外,隨著(zhù)電子商務(wù)的飛速發(fā)展,流量的成本也越來(lái)越高。一些企業(yè)反映,想要在電商平臺上占據一個(gè)有利的位置,付出的成本也在逐漸增加。

  海外建倉或成為突破口

  對于大多數傳統企業(yè)面對跨境電商的困惑,主營(yíng)假發(fā)制品的青島熱度發(fā)制品公司找到了一個(gè)突破口。公司成立2年多便通過(guò)跨境電商實(shí)現了5000多萬(wàn)人民幣的出口額。據公司外貿總經(jīng)理陳春柱介紹,公司目前在海外有4個(gè)儲存倉庫,在海外主流電商平臺上有多個(gè)高級賬號,目前形成了完整的平臺、倉儲、物流體系。
  “海外建倉的好處就是,讓國外的消費者感覺(jué)雖然是中國的廠(chǎng)家,但好像就在身邊一樣;另外物流的速度也大大加快,成本也大大降低!彼f(shuō)。
  目前,國內各大跨境電商平臺已經(jīng)開(kāi)始紛紛布局海外倉。阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )公司,已著(zhù)手建立覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡(luò )和航空干線(xiàn)資源能力,在全球各個(gè)重要城市設置倉庫節點(diǎn)。外貿電商第一股蘭亭集勢繼去年初歐洲海外倉投入運營(yíng)后,日前宣布其首個(gè)北美海外倉投入使用。
  商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長(cháng)聶林海近日指出,跨境電子商務(wù)出口零售未來(lái)一定是“海外倉+自營(yíng)”,把倉儲建到目的國去,通過(guò)一般貿易、集裝箱把主要貨物拉到海外倉庫,當網(wǎng)上消費者下單之后,通過(guò)當地物流配送直接送給消費者,這樣可以顯著(zhù)降低物流成本。

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