摘要：通知表示，2015年5月起，全面啟動(dòng)各地運政系統建設和聯(lián)網(wǎng)工作，在2015年度內全面實(shí)現全國道路運政基礎數據的共享交換，基本實(shí)現運政業(yè)務(wù)跨區域、跨部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)同。到2016年底前，實(shí)現全國部、省、市、縣四級運政系統業(yè)務(wù)的全面協(xié)調聯(lián)動(dòng)，為構建“省際聯(lián)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同、資源共享、互聯(lián)互通”的道路運輸行業(yè)信息化體系奠定基礎。
5月4日，交通部辦公廳下發(fā)關(guān)于開(kāi)展全國道路運政管理信息系統互聯(lián)互通工作的通知。
通知表示，2015年5月起，全面啟動(dòng)各地運政系統建設和聯(lián)網(wǎng)工作，在2015年度內全面實(shí)現全國道路運政基礎數據的共享交換，基本實(shí)現運政業(yè)務(wù)跨區域、跨部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)同。到2016年底前，實(shí)現全國部、省、市、縣四級運政系統業(yè)務(wù)的全面協(xié)調聯(lián)動(dòng)，為構建“省際聯(lián)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同、資源共享、互聯(lián)互通”的道路運輸行業(yè)信息化體系奠定基礎。
根據通知，全國運政信息管理系統的互聯(lián)互通工作分為四個(gè)階段實(shí)施：2015年5月至2015年6月為數據整合階段；2015年7月至2015年9月為信息服務(wù)階段；2015年10月至2015年12月為業(yè)務(wù)協(xié)同階段；2016年1月至2016年12月為應用提升階段。
業(yè)內人士認為，隨著(zhù)全國運政系統聯(lián)網(wǎng)工作的推進(jìn)，智慧交通行業(yè)有望迎來(lái)較大機遇。A股上市公司中，皖通科技、千方科技、四維圖新、中�？萍�、易華錄等值得關(guān)注。
以下為通知全文：
交通運輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展全國道路運政管理信息系統互聯(lián)互通工作的通知
各省、自治區、直轄市，新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳（委）:
為加快推動(dòng)全國道路運政管理信息系統建設，盡快實(shí)現跨區域、跨部門(mén)數據共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，更好提升道路運輸行業(yè)的服務(wù)、監管和決策水平，交通運輸部決定啟動(dòng)全國道路運政管理信息系統互聯(lián)互通工作�，F將有關(guān)事項通知如下：
一、工作目標
按照“整體規劃、統一接入，統一開(kāi)發(fā)、復制推廣，重在主體、兼顧個(gè)體”的聯(lián)網(wǎng)思路和“先聯(lián)后統再提升，邊聯(lián)邊用出成果”的工作原則，自2015年5月起，全面啟動(dòng)各地運政系統建設和聯(lián)網(wǎng)工作，在2015年度內全面實(shí)現全國道路運政基礎數據的共享交換，基本實(shí)現運政業(yè)務(wù)跨區域、跨部門(mén)的業(yè)務(wù)協(xié)同。到2016年底前，實(shí)現全國部、省、市、縣四級運政系統業(yè)務(wù)的全面協(xié)調聯(lián)動(dòng)，為構建“省際聯(lián)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同、資源共享、互聯(lián)互通”的道路運輸行業(yè)信息化體系奠定基礎。
二、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┘涌旖ㄔO運政系統。各�。ㄗ灾螀^、直轄市）要根據《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)<道路運政管理信息系統建設指南>的通知》（交辦運﹝2014﹞155號）要求，加快本省道路運政管理信息系統建設和完善，完成聯(lián)網(wǎng)接口開(kāi)發(fā)。交通運輸部統一組織開(kāi)發(fā)全國聯(lián)網(wǎng)應用軟件，包括道路運政管理信息系統基本版、從業(yè)人員考試系統基本版等，免費提供各地使用。各地可使用全國聯(lián)網(wǎng)應用軟件，也可自行開(kāi)發(fā)應用軟件。自行開(kāi)發(fā)應用軟件的，應當符合《道路運政管理信息系統建設指南》規定的技術(shù)標準，必須按期建成投入使用并實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)。
�。ǘ┘泳o編制技術(shù)規范。加快做好道路運政管理信息系統的《數據資源采集接口規范》、《數據資源目錄服務(wù)接口規范》、《跨省數據交換接口規范》等相關(guān)技術(shù)規范的編制工作，為全國道路運政聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支撐。各地要根據相關(guān)規范要求，組織開(kāi)展本行政區域內的道路運政管理系統的建設、改造和聯(lián)網(wǎng)。
�。ㄈ┌磿r(shí)完成數據清洗。各地要依據《數據資源采集接口規范》中各數據指標要求，于2015年6月15日前完成“兩客一�！避�(chē)輛相關(guān)數據的清洗工作。2015年12月1日前，要完成全部數據指標的清洗工作，確保信息數據質(zhì)量。
�。ㄋ模╅_(kāi)展系統聯(lián)網(wǎng)調試。要積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)，做好軟、硬件設施設備及數據傳輸網(wǎng)絡(luò )準備工作，部省間將采用部省交通運輸專(zhuān)網(wǎng)，請做好網(wǎng)絡(luò )聯(lián)調工作。
三、實(shí)施步驟
全國運政信息管理系統的互聯(lián)互通工作分為四個(gè)階段實(shí)施：
�。ㄒ唬⿺祿想A段（2015年5月至2015年6月）
實(shí)現部級數據整合。編制印發(fā)《數據資源采集接口規范》，各�。ㄗ灾螀^、直轄市）根據《數據資源采集接口規范》要求，對原有道路運政管理系統進(jìn)行改造，并完成與部級平臺的對接，實(shí)現全國道路運輸行業(yè)的人、車(chē)、戶(hù)、執法、機構等基礎數據在部級層面的有效集中。啟動(dòng)與公安、工信等部門(mén)的協(xié)調溝通，推進(jìn)建立部門(mén)間駕駛人員、車(chē)輛、企業(yè)相關(guān)信息數據的交換共享制度。
�。ǘ┬畔⒎⻊�(wù)階段（2015年7月至2015年9月）
實(shí)現部級信息服務(wù)。編制印發(fā)《數據資源目錄服務(wù)接口規范》，組織技術(shù)支持單位完成部級信息服務(wù)平臺建設�；诓考墝用娌杉男袠I(yè)基礎數據信息，為各省提供數據查詢(xún)、數據下載服務(wù)功能。各省根據《數據資源目錄服務(wù)接口規范》和業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行本省系統改造開(kāi)發(fā)，使用部提供的相關(guān)服務(wù)。
�。ㄈI(yè)務(wù)協(xié)同階段（2015年10月至2015年12月）
實(shí)現跨省業(yè)務(wù)協(xié)同。編制印發(fā)《跨省數據交換接口規范》。在建立跨省業(yè)務(wù)協(xié)同機制下，各省按照《跨省數據交換接口規范》進(jìn)行改造開(kāi)發(fā)，基本實(shí)現跨區域執法、異地從業(yè)人員備案等業(yè)務(wù)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)。
�。ㄋ模⿷锰嵘A段（2016年1月至2016年12月）
實(shí)現四級協(xié)同聯(lián)動(dòng)。在2015年工作基礎上，進(jìn)一步完善跨省業(yè)務(wù)應用，全面實(shí)現部、省、市、縣四級系統在跨區域執法、異地從業(yè)人員管理等業(yè)務(wù)的協(xié)調聯(lián)動(dòng)。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各地交通運輸主管部門(mén)和道路運輸管理機構要高度重視道路運政管理信息系統的全國互聯(lián)互通工作，將其納入年度工作安排，成立專(zhuān)門(mén)的工作小組，分解任務(wù)，落實(shí)責任，加強督促，確保系統建設和互聯(lián)互通各項工作目標的順利推進(jìn)。
�。ǘ┘哟蟊Ｕ贤度�。各地要積極協(xié)調有關(guān)部門(mén)，加大資金投入，保障運政管理信息系統的建設和聯(lián)網(wǎng)順利實(shí)施，并建立運行維護長(cháng)效機制。
�。ㄈ┘訌娪媱澒芾�。各地要按照本通知要求，抓緊制定切實(shí)可行的互聯(lián)互通工作實(shí)施計劃（附件1），并確定本省道路運政管理信息系統互聯(lián)互通工作責任單位（附件2），于2015年5月20日前將實(shí)施計劃和責任單位有關(guān)情況報部運輸服務(wù)司。同時(shí)，要超前考慮本行政區域內市（地、州）、縣道路運政管理系統的聯(lián)網(wǎng)工作，及早作出工作安排。
�。ㄋ模⿲�(shí)行通報制度。為加快推進(jìn)各地建設和互聯(lián)互通進(jìn)度，交通運輸部運輸服務(wù)司將加強各項工作的統籌組織，建立運政系統建設和聯(lián)網(wǎng)工作的月度通報制度。部通信信息中心作為全國道路運政管理系統的主要技術(shù)支持服務(wù)單位，要加強與各省的溝通協(xié)調，做好部、省間聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)支持和服務(wù)工作，配合各省完成聯(lián)網(wǎng)調試、接入工作，做好各省聯(lián)網(wǎng)數據質(zhì)量的評估工作，并按月編制各地系統互聯(lián)互通進(jìn)展情況。
