美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉6日公布了第一季度財報，公司凈虧損擴大但汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )下季度新高，其業(yè)績(jì)好于華爾街預期。
　　因支出大筆資金投資新產(chǎn)品和擴大工廠(chǎng)產(chǎn)能，并受到強勢美元帶來(lái)的不利影響，特斯拉盈利狀況持續面臨挑戰。財報顯示，截至3月31日的2015年第一季度，特斯拉汽車(chē)凈虧損為1.54億美元，或每股虧損1.22美元，去年同期的每股虧損為40美分；但汽車(chē)銷(xiāo)售量創(chuàng )下10045輛的季度歷史新高，營(yíng)收為9.399億美元，同比增長(cháng)51%。
　　特斯拉6日在致投資者的信中表示，會(huì )計原則限制了對租車(chē)收入的計算，未經(jīng)調整的數據不能反映其真實(shí)的業(yè)績(jì)。不計入某些一次性項目，特斯拉汽車(chē)第一季度調整后凈虧損為4500萬(wàn)美元，每股虧損36美分，好于分析師預期。財經(jīng)數據提供商FactSet稱(chēng)，分析師平均預期特斯拉汽車(chē)第一季度每股虧損為50美分。
　　特斯拉的現金儲備第一季度由19億美元下降至15億美元。特斯拉表示今年的資本支出計劃為15億美元，大部分將用于購買(mǎi)多功能運動(dòng)車(chē)型Model　X的生產(chǎn)設備，以及完成位于內華達州的大型電池工廠(chǎng)建設等。
　　特斯拉稱(chēng)，北美和歐洲市場(chǎng)上的轎車(chē)車(chē)型Model　S訂單持續增長(cháng)，但中國市場(chǎng)上的訂單表現繼續落后于預期。特斯拉表示，因為一些投機者訂購了Model　S卻最終沒(méi)有購買(mǎi)，特斯拉在中國市場(chǎng)曾遭遇Model　S電動(dòng)汽車(chē)大量積壓的情況，但目前情況正在好轉。
　　特斯拉還表示，將按時(shí)在第三季度末開(kāi)始交付Model　X。此前Model　X曾計劃在2014年年底上市，但最終被延遲。特斯拉樂(lè )觀(guān)的預計今年第四季度Model　X的產(chǎn)量有望翻倍。特斯拉稱(chēng)，今年Model　S和Model　X的銷(xiāo)售量將達5.5萬(wàn)輛。
　　特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克表示，正在計劃對外界公布下一代車(chē)型Model　3的原型車(chē)。Model　3轎車(chē)與Model　S相比，價(jià)格僅為其7萬(wàn)美元起售價(jià)的約一半。Model　3有望在2017年底上市。
　　財報公布后，特斯拉汽車(chē)股價(jià)在紐約市場(chǎng)的盤(pán)后交易中上漲2.4%，至每股235.3美元。截至6日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)今年共上漲約3.6％。
　　除了電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，特斯拉正憑借電池專(zhuān)利技術(shù)向其它領(lǐng)域擴張，并努力成為新興能源存儲市場(chǎng)的領(lǐng)先者。在美國，目前許多州正將儲能設備作為一項重要工具，希望利用其更好地管理電網(wǎng)，整合不斷增長(cháng)的太陽(yáng)能和風(fēng)能資源，減少溫室氣體的排放。特斯拉希望抓住這一商機。
　　4月30日，馬斯克發(fā)布了“特斯拉能源”系列電池產(chǎn)品。這是可以用于家庭和商業(yè)的固定能源儲存設備，可以將太陽(yáng)能等能源轉化為電能儲存起來(lái)作為后備能源。馬斯克表示，特斯拉能源產(chǎn)品的市場(chǎng)規模是巨大的，長(cháng)期來(lái)看，固定能源儲存設備可能超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
　　特斯拉6日向投資者表示，內達華州大型蓄電池廠(chǎng)的建設進(jìn)度要領(lǐng)先于之前的計劃，電池、電池模塊和電池組都將于2016年開(kāi)始投入生產(chǎn)。內華達州的超級電池工廠(chǎng)希望能夠通過(guò)大規模生產(chǎn)降低電池成本，從而增強其電動(dòng)汽車(chē)和電池產(chǎn)品的競爭力。馬斯克表示，這家電池工廠(chǎng)現在仍計劃以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池為主，但是今后可能將完全用于生產(chǎn)固定能源儲存設備。