連續兩次上調后，國內汽、柴油價(jià)格將迎來(lái)“三連漲”。11日是國內成品油價(jià)格調整“窗口”。市場(chǎng)預測，由于本計價(jià)周期國際原油價(jià)格總體走高，國內汽、柴油價(jià)格或將迎來(lái)今年4月以來(lái)連續第三次上調，預計每升漲價(jià)幅度將超過(guò)1角。
　　新華社石油價(jià)格系統5月8日發(fā)布的最新數據顯示，5月7日一攬子原油平均價(jià)格變化率為6.93％。據此測算，國內汽、柴油價(jià)格每噸上調250元左右。5月8日是本計價(jià)周期的第九個(gè)工作日。
　　本計價(jià)周期內，對美國石油供應減少的擔憂(yōu)和也門(mén)沖突是影響國際原油價(jià)格走勢的主要因素。美國能源信息署5月6日公布的數據顯示，美國商業(yè)原油庫存出現今年1月以來(lái)首次下降。受此影響，國際油價(jià)上漲至今年以來(lái)的最高水平，由此拉寬成品油價(jià)格上調的預期幅度。但隨后，由于歐佩克原油產(chǎn)量仍處于高位及美元走強，國際油價(jià)小幅回落，但無(wú)法改變整個(gè)計價(jià)期內國際油價(jià)總體走高的態(tài)勢。
　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調整一次，當調價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
　　今年3月上旬至4月，國際原油價(jià)格出現持續上漲態(tài)勢。目前美國原油價(jià)格逼近60美元／桶，布倫特原油價(jià)格更是已突破65美元／桶，油價(jià)還能漲多高？
　　市場(chǎng)機構隆眾石化網(wǎng)分析師李彥說(shuō)，這段時(shí)間支撐國際原油價(jià)格上漲的一個(gè)重要因素是，美國石油鉆井數量已連續21周下降，交易商認為美國原油產(chǎn)量增速有望減緩，這一心態(tài)使得供應端趨緊的預期浮現。但與此同時(shí)，沙特石油鉆井數量卻在3月刷新歷史記錄，日均產(chǎn)量也創(chuàng )30年來(lái)新高。
　　盡管上周美國原油庫存減少近400萬(wàn)桶，但仍維持在4.87億桶的高位。李彥認為，在沙特不減產(chǎn)立場(chǎng)堅定、產(chǎn)量維持高位的條件下，美國真實(shí)產(chǎn)量能否出現明顯下降，以及全球需求能否重振，是影響國際油價(jià)走勢的關(guān)鍵因素�！暗�這一假設尚未出現，預計短期內國際原油價(jià)格難以繼續強勢沖高�！彼�說(shuō)。
　　前期庫存的消化和國際原油價(jià)格的緩步回升，讓國內成品油市場(chǎng)慢慢走出去年下半年以來(lái)的低谷。近期成品油價(jià)格連續上調促使各商家集中補貨，由此刺激汽柴油批發(fā)價(jià)格的上漲。預計此次上調落實(shí)后，國內成品油市場(chǎng)將回歸震蕩調整。
　　今年以來(lái)我國汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷8輪調價(jià)周期，其中三次下調，四次上調，一次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計上調315元，柴油價(jià)格每噸累計上調245元；折合90號汽油零售價(jià)格每升上調0.23元，0號柴油每升上調0.2元。