據報道，浙江義烏市委市政府近日出臺《出租汽車(chē)行業(yè)改革工作方案》，要求從2018年開(kāi)始，有序開(kāi)放出租汽車(chē)市場(chǎng)準入和出租汽車(chē)數量管控，實(shí)現出租汽車(chē)市場(chǎng)化資源配置。此外，義烏市還將取消“份子錢(qián)”中的營(yíng)運權有償使用費。
　　對此，不少網(wǎng)民表示，義烏出臺出租車(chē)改革舉措，貴在打破壟斷，還利于民，今后應進(jìn)一步出臺更多有利于出租車(chē)行業(yè)全面市場(chǎng)化的政策，倒逼從業(yè)者提高服務(wù)質(zhì)量和水平。同時(shí)，相關(guān)主管部門(mén)在出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化過(guò)程中應完善服務(wù)，加強監督，嚴懲各類(lèi)違法違規行為，為改革順利推進(jìn)保駕護航。

　　打破壟斷　還利于民

　　有網(wǎng)民認為，此次改革有利于打破壟斷，激發(fā)市場(chǎng)活力。
　　網(wǎng)民“袁裕來(lái)”則表示，“乘客說(shuō)，打車(chē)難價(jià)格高；的哥說(shuō)，不賺錢(qián)，開(kāi)著(zhù)鬧心，動(dòng)輒幾千上萬(wàn)的份子錢(qián)去哪了？義烏這一次出租車(chē)改革，首次打破壟斷格局，把一個(gè)完全可以市場(chǎng)化的行業(yè)交還給市場(chǎng)�！�
　　網(wǎng)民“的哥大V　”的微博稱(chēng)，通過(guò)改革打破壟斷的方向是對的，但采取什么樣的方式值得考慮。出租車(chē)行業(yè)的改革可以和互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)結合起來(lái)。
　　在網(wǎng)民“淡淡的人生tlz”看來(lái)，開(kāi)放出租車(chē)數量管控有利于打破壟斷，但能否緩解市民打車(chē)難及改善司機的收入，需要現實(shí)來(lái)回答。能否真正打破出租車(chē)行業(yè)的壟斷格局，關(guān)鍵在于有關(guān)部門(mén)愿不愿意走出第一步，敢于放棄自己手中的奶酪。

　　全面改革　回歸市場(chǎng)

　　網(wǎng)民“我摸到了你”表示，群眾打的難、司機抱怨份子錢(qián)高、“黑車(chē)”泛起、“專(zhuān)車(chē)服務(wù)”攪局等等問(wèn)題該如何解決，正是有關(guān)部門(mén)和地方深化改革的方向。對于當前那些“槽點(diǎn)”多、批評多、群眾滿(mǎn)意度低的領(lǐng)域和環(huán)節，不能等閑視之，更不容長(cháng)期回避，應當果斷作為，勇敢改革突破。
　　網(wǎng)民“劉興偉”則稱(chēng)，讓出租車(chē)行業(yè)全面市場(chǎng)化，市場(chǎng)自然會(huì )發(fā)揮在資源配置中的決定性作用，實(shí)現供需平衡。那時(shí)，出租車(chē)行業(yè)會(huì )更加健康有序發(fā)展。
　　網(wǎng)民“劉博航1978”認為，出租車(chē)運營(yíng)應由市場(chǎng)規律主導，政府進(jìn)行調控。依據打車(chē)的實(shí)際市場(chǎng)需求，綜合考慮油價(jià)、人工等成本，由行業(yè)充分競爭來(lái)確定出租車(chē)總量，提高服務(wù)質(zhì)量，消除行業(yè)暴利。網(wǎng)民“周師傅”表示，現在是市場(chǎng)經(jīng)濟，收費標準也要由市場(chǎng)決定。

　　做好服務(wù)　強化監督

　　有網(wǎng)民表示，對于出租車(chē)行業(yè)，應加強行業(yè)監管，維護行業(yè)穩定。相關(guān)部門(mén)要采取靈活的工作方式，加強對客運出租車(chē)運輸企業(yè)的監督管理，規范企業(yè)行為，同時(shí)要加強對運輸市場(chǎng)秩序的管理，打擊“黑車(chē)”，確保群眾安全出行需求。
　　網(wǎng)民“羅本祥”稱(chēng)，政府將不再管控出租車(chē)數量，交由市場(chǎng)配置，政府要做的就是要做好服務(wù)。
　　同時(shí)，在網(wǎng)民看來(lái)，作為行業(yè)主管部門(mén)，交通運管部門(mén)的職責是維護好客運秩序，對出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量、運價(jià)、票證等進(jìn)行監督和檢查，調解運輸糾紛。對于出租車(chē)司機不按規定運營(yíng)，交通運管部門(mén)要出重拳治理，規范出租車(chē)司機行為，對群眾反映的問(wèn)題要及時(shí)、切實(shí)地負起監管職責。