近期，尼日利亞再度遭遇油荒：加油站無(wú)油可加，航班大面積停航，企業(yè)、政府機關(guān)限電提前下班，通訊無(wú)法保障。尼日利亞本已脆弱的經(jīng)濟再度遭受打擊，人們生活受到嚴重影響。
　　作為產(chǎn)油大國，缺乏加工能力使得尼日利亞用油大量依賴(lài)進(jìn)口。而在總統選舉前，國際油價(jià)下跌、本幣奈拉大幅貶值、石油供應商與聯(lián)邦政府間的矛盾都為此次油荒埋下隱患。此外，缺乏輸油管道的尼日利亞基本靠油罐車(chē)四處補給，被欠薪的油罐車(chē)司機在上月末本月初的罷工把“馬蜂窩”徹底捅了下來(lái)。
　　經(jīng)濟學(xué)家艾哈邁德·阿里尤認為，政府對市場(chǎng)監管不力、石油供應商與政府間的矛盾以及過(guò)度依賴(lài)石油經(jīng)濟是這個(gè)產(chǎn)油國經(jīng)常面臨油荒的幾大主要原因。
　　在過(guò)去的幾個(gè)月中，奈拉兌換美元的匯率持續走低，雖然在總統選舉后因市場(chǎng)投資者信心有所回升，奈拉曾有所上漲，但不久后又開(kāi)始下跌。
　　不斷變化的匯率讓石油供應商吃盡了苦頭，與此同時(shí)，聯(lián)邦政府堅持的成品油指導價(jià)格卻未因匯率波動(dòng)而變動(dòng)。由于政府無(wú)法適時(shí)足額提供補貼，石油商人為了保護自身利益不受損開(kāi)始拖欠員工工資，當油罐車(chē)司機開(kāi)始罷工的那一刻，也意味著(zhù)這個(gè)產(chǎn)油大國開(kāi)始無(wú)油可用了。
　　尼日利亞雖然經(jīng)濟總量在非洲名列前茅，但制造業(yè)、加工業(yè)能力的匱乏使得這個(gè)國家的經(jīng)濟嚴重依賴(lài)石油�，F總統喬納森首次當選尼日利亞總統時(shí)正值國際油價(jià)上漲，而從2014年開(kāi)始，隨著(zhù)國際油價(jià)持續走低，過(guò)度依賴(lài)石油的尼日利亞經(jīng)濟也開(kāi)始凸顯弊端，本幣大幅貶值，經(jīng)濟持續低迷讓現政府不堪重負。
　　尼日利亞于3月28日舉行新一屆總統選舉，喬納森在競選中敗給了最大在野黨全面進(jìn)步大會(huì )領(lǐng)袖布哈里，后者將于5月29日宣誓就職。已經(jīng)持續近兩個(gè)月的油荒給尼日利亞社會(huì )帶來(lái)嚴重沖擊，新政府上臺后將采取何種措施解決油荒難題，人們正翹首期待。