國有大行“混改”大幕拉開(kāi) 海外上市企業(yè)競相“海歸”
2015-06-12    作者:張健    來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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    國有大行有望躋身“混改” 內涵與進(jìn)程還需更清晰

  有媒體報道稱(chēng),在交通銀行試點(diǎn)“混改”身后,中國銀行有望成為下一個(gè)試點(diǎn)“混改”的國有大行。目前銀行業(yè)“混改”大幕正徐徐拉開(kāi)。再加上4月份招商銀行推出了員工持股計劃,整個(gè)銀行業(yè)混合所有制改革大有“全面開(kāi)花”之勢。與此同時(shí),銀行拿到券商牌照的時(shí)間似乎也越來(lái)越近。
  什么是混合所有制?到現在多數人還沒(méi)有太明白,主管部門(mén)也沒(méi)有說(shuō)的太清楚。理論上推,一個(gè)國有企業(yè)變成了上市公司,已經(jīng)就是“混合所有制”了 ——從股東結構講,肯定是既有國有控股股東,又有各類(lèi)機構,還有私人股東;現在強調“混合所有制”,而且把它作為國有企業(yè)未來(lái)改革的重要方向,究竟還有何種內涵?是要適當降低國有控股的比例?還是允許更多民營(yíng)機構入股?或是讓更多流通小股東進(jìn)入?當然,員工持股也是一個(gè)選項,但很難想象員工持股比例能高得影響決策。筆者猜想,強調混合所有制改革,還是在股權上要形成某種制約力量,讓國有控股企業(yè)的決策更符合市場(chǎng)競爭需要。希望主管部門(mén)能為混合所有制企業(yè)改革勾畫(huà)一份更清晰的藍圖,既讓市場(chǎng)明白,也讓有意參與此事的企業(yè)清楚。至于銀行拿到券商牌照這一類(lèi)行為,是混業(yè)經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題,和混合所有制改革沒(méi)有關(guān)系,不必湊在一起說(shuō)事。

  政策鼓勵牛市吸引力大 海外上市企業(yè)競相返A股

  據媒體報道,在某網(wǎng)站的一則問(wèn)卷調查中,有32.8%的參與者選擇了“國內大環(huán)境利好”促使中概股回歸A股。國內A股一路沖到5000點(diǎn)之上,“互聯(lián)網(wǎng)+”公司暴風(fēng)科技登陸A股創(chuàng )業(yè)板之后股價(jià)連拉30多個(gè)漲停板等,國內A股市場(chǎng)上的一片欣欣向榮及國內科技股的暴漲走勢,無(wú)疑吸引了股價(jià)一直“低迷”的諸多海外上市公司。有消息稱(chēng)包括完美世界、世紀佳緣、久邦數碼、盛大游戲、學(xué)大教育等已相繼提議私有化。而盛達礦業(yè)與大湖股份入股百合網(wǎng):二者已經(jīng)發(fā)布公告說(shuō)明百合網(wǎng)在加速拆解VIE結構;加上近期,分眾傳媒借殼宏達新材,若交易最終完成,分眾傳媒將成為首個(gè)回歸A股的中概股。原先遠赴“海外”的“游子”們開(kāi)始籌劃著(zhù)回歸故土。此外,除了已經(jīng)登陸海外資本市場(chǎng)的中概股,此前曾謀求海外上市的“互聯(lián)網(wǎng)+”公司也將目光瞄準了國內,例如六間房,最終選擇了放棄海外上市,以資產(chǎn)并購的方式在A(yíng)股市場(chǎng)實(shí)現了“曲線(xiàn)”上市。
  錢(qián)往高處走,水往低處流。不必說(shuō)資本流動(dòng)太“勢利”,資本本身最重要的功能就是逐利。以往A股長(cháng)熊不已,有發(fā)展前景的公司都避之不及,爭相前往國外上市;現在A(yíng)股火了,甚至比發(fā)達國家資本市場(chǎng)還要火得多,不爭相歸來(lái)才怪。政策層面看,國務(wù)院發(fā)出政策“大紅包”,鼓勵境外上市企業(yè)回歸;另一方面,隨著(zhù)國內A股市場(chǎng)主要指數不斷創(chuàng )出新高,高溢價(jià)誘惑正在驅使海外中概股不斷向A股轉移。在這里提醒的是,發(fā)達國家資本市場(chǎng)的市場(chǎng)監管普遍嚴于國內,到國內上市有意對此逃避也不可忽視。比較而言,國外資本市場(chǎng)是入門(mén)門(mén)檻低,但入門(mén)后監管?chē)、懲罰重;我們國內是入門(mén)門(mén)檻高,但監管較為“寬松”,懲罰更像是“高高舉起,輕輕放下”。

  兩車(chē)合并成“巨型航母” 大起大落反映市場(chǎng)分歧

  5個(gè)月時(shí)間,8000億市值,“中國中車(chē)”6月8日在上海證券交易所和香港聯(lián)交所鳴鑼上市,宣告這一世界最大軌道交通裝備制造企業(yè)同步登陸A+H股,承載著(zhù)中國高鐵走向世界夢(mèng)想的“巨型航母”在資本市場(chǎng)上正式揚帆遠航。自重組合并消息發(fā)布以來(lái),“兩車(chē)”股票就一路高歌。截至今年5月7日停牌,原中國南車(chē)漲幅為407.76%,原中國北車(chē)漲幅為364.81%,二者均遠遠跑贏(yíng)同期上證綜指。復牌后股價(jià)第一日以漲停報收;但次日,中國中車(chē)又現大跌,反映市場(chǎng)對合并事宜的矛盾心態(tài)。
  檢驗南北車(chē)合并的效果,股價(jià)上漲或下跌、股市是否受追捧僅僅是一個(gè)方面,企業(yè)經(jīng)營(yíng)更重要的一面,如盈利能力、國際市場(chǎng)競爭力、勞動(dòng)生產(chǎn)率等,還需要較長(cháng)時(shí)間才能看得出來(lái)。資本市場(chǎng)曾經(jīng)流傳傳言,中石油中石化、移動(dòng)聯(lián)通、煤炭電力等等,通通有合并的前景。如果這種說(shuō)法成立,當初何必取消工業(yè)部、分拆成幾個(gè)大公司呢?從市場(chǎng)競爭的角度看,一家獨大的產(chǎn)業(yè)狀況,一定是不利于競爭的,或者說(shuō),是不利于企業(yè)提高效率的。歷史上,美國的石油業(yè)、電報電話(huà)業(yè),都曾經(jīng)因一家獨大而被反壟斷機構強令分拆。有一種說(shuō)法是,南車(chē)北車(chē)的合并更主要的是面對國際市場(chǎng)競爭的需要,以避免“內戰內行”、中國企業(yè)自相殘殺。如何在市場(chǎng)上保持競爭力,又能在國際市場(chǎng)避免自相殘殺,這是個(gè)難題,絕非合并那么容易。

  千萬(wàn)元與巴菲特共進(jìn)午餐 是炒作是取經(jīng)股民樂(lè )見(jiàn)

  據媒體報道,天神娛樂(lè )董事長(cháng)朱曄表示,競得與巴菲特先生共進(jìn)慈善午宴對他來(lái)說(shuō)是完成自己年輕時(shí)的一個(gè)夢(mèng)想,更是一個(gè)與巴菲特老先生學(xué)習、交流的機會(huì )。朱曄介紹說(shuō),競拍時(shí),想到天神娛樂(lè )公司的股票代碼是002354,就參考近似235萬(wàn)美元,報出了2345678美元的競拍價(jià),沒(méi)想到結果就成交了。關(guān)于此次競拍費用,朱曄表示全部是個(gè)人承擔,不會(huì )花上市公司一分錢(qián)。對于要與巴菲特交流些什么,朱曄表示,現在是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,這是一個(gè)鼓勵創(chuàng )新、鼓勵嘗試、鼓勵創(chuàng )業(yè)的時(shí)代,年輕人有夢(mèng)想就應該努力實(shí)現。在這個(gè)大背景下,如何選擇價(jià)值投資是他特別想向巴菲特請教的問(wèn)題。
  有錢(qián)就是任性,一頓飯超過(guò)千萬(wàn)元人民幣,堪稱(chēng)天價(jià)飯。當然,吃飯的目的不在于吃,而在于人,主要是巴菲特這個(gè)人。巴菲特被稱(chēng)為股神,是幾乎百戰百勝的投資大師。他的投資理念、投資戰略和投資成果,至今似乎還無(wú)人能超越。很難想象一頓飯的時(shí)間能夠學(xué)到什么真經(jīng),這頓飯更大的意義在于炒作,或者說(shuō)在于借股神炒作自己。巴菲特名聲和財富已經(jīng)夠多,不在乎拿這頓飯來(lái)再出名。你有錢(qián)、你來(lái)花,別人管不著(zhù)。你覺(jué)得值,一千萬(wàn)一頓飯,還是兩千萬(wàn)一頓飯,都可以花。強調這筆開(kāi)銷(xiāo)來(lái)自董事長(cháng)個(gè)人而非上市公司,也是怕市場(chǎng)的猜疑。這樣做股市上的投資者可能也樂(lè )見(jiàn)其成,在大牛市中什么屁事都能成為大漲的理由,何況與世界第一的股神吃頓飯。倒是希望巴菲特能把這筆錢(qián)捐給中國窮困的鄉村,建個(gè)希望小學(xué)之類(lèi)。

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