摘要：方案提出總體目標，到2020年，船舶與港口污染防治政策法規體系、標準規范體系、技術(shù)支撐體系和統計監測體系進(jìn)一步完善，水運行業(yè)節能環(huán)保意識明顯增強，船舶、港口單位運輸量能耗顯著(zhù)下降，清潔能源得到推廣應用，二氧化硫、氮氧化物等排放強度明顯降低，船舶油污水、洗艙水、生活污水與垃圾以及港口生產(chǎn)過(guò)程油氣回收和粉塵控制等得到有效處置，船舶與港口節能環(huán)保主要控制指標水平達到《“十三五”交通運輸節能環(huán)保發(fā)展規劃》確定的目標。

    交通部網(wǎng)站15日消息，為貫徹落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計劃》和《水污染防治行動(dòng)計劃》，全面推進(jìn)船舶與港口污染防治工作，交通研究起草了《船舶與港口污染防治專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案（2015~2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)方案），現向水運行業(yè)公開(kāi)征求意見(jiàn)，相關(guān)意見(jiàn)請于6月19日前反饋交通部水運局。

　　方案提出總體目標，到2020年，船舶與港口污染防治政策法規體系、標準規范體系、技術(shù)支撐體系和統計監測體系進(jìn)一步完善，水運行業(yè)節能環(huán)保意識明顯增強，船舶、港口單位運輸量能耗顯著(zhù)下降，清潔能源得到推廣應用，二氧化硫、氮氧化物等排放強度明顯降低，船舶油污水、洗艙水、生活污水與垃圾以及港口生產(chǎn)過(guò)程油氣回收和粉塵控制等得到有效處置，船舶與港口節能環(huán)保主要控制指標水平達到《“十三五”交通運輸節能環(huán)保發(fā)展規劃》確定的目標。

　　方案提到，加快船舶與港口污染防治相關(guān)法規、標準、規范制修訂。2015年底前，出臺《防治船舶污染內河水域環(huán)境管理規定（修訂）》、《水路危險貨物運輸管理規定》；制定內河危險化學(xué)品禁運品種遴選管理辦法。2017年底前，制定交通運輸主要污染物統計指標及核算方法，修訂完成《船舶污染物排放標準》。

　　在有效開(kāi)展干散貨碼頭粉塵和油品碼頭油氣污染治理方面，方案提到2015年底前，發(fā)布《原油成品油碼頭油氣回收行動(dòng)（試點(diǎn)）方案（2015-2017年）》。在加強污染物排放監測和監管方面，2015年底前發(fā)布實(shí)施《全國公路水路交通運輸環(huán)境監測網(wǎng)總體規劃》。在推進(jìn)LNG等清潔能源在水運行業(yè)的應用方面，全面落實(shí)《交通運輸部關(guān)于推進(jìn)水運行業(yè)應用液化天然氣的指導意見(jiàn)》，逐步擴大LNG等清潔能源在水運行業(yè)的應用范圍和比重。