中國科學(xué)院預測科學(xué)研究中心18日發(fā)布的“2015年全球Top20集裝箱港口預測報告”預測，2015年，全球前20大集裝箱港口將有10個(gè)來(lái)自中國，前十大集裝箱港口則有7個(gè)來(lái)自中國�！耙粠б宦贰闭�策的提出將促進(jìn)我國集裝箱吞吐量提升。
　　報告指出，“一帶一路”政策的展開(kāi)將加強中國對外貿易的強度，這也為航運業(yè)的回暖帶來(lái)積極影響。在即將出臺的“一帶一路”國家規劃中，將有交通的細分子規劃。港口樞紐在規劃中處于重要的位置。舉例來(lái)說(shuō)，“一帶一路”戰略中，上海港是個(gè)重要的樞紐點(diǎn)。目前上港集團正在謀劃一個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)港口論壇，擬在海上絲綢之路沿線(xiàn)各個(gè)國家的港口之間建立合作機制，謀求建立信息平臺網(wǎng)絡(luò )、物流平臺、貿易便利平臺等。此外，還有日照港，作為山東省多方向的出�？�，國家“一帶一路”戰略給其發(fā)展帶來(lái)重大機遇。去年以來(lái)，日照港與相關(guān)國家進(jìn)行物流運輸的推介，達成一系列合作意向，包括與韓國、哈薩克斯坦國家鐵路集團簽署跨境物流協(xié)議。另外，國家“一帶一路”戰略提出后，連云港的樞紐地位明顯提升。連云港的出�？诠δ荏w現在，中亞貨物通過(guò)過(guò)境集裝箱，從連云港走的占到了全國出境貨物的90%，對境內的中西部地區的貨物大概是60%。
　　報告認為，隨著(zhù)三月底“一帶一路”具體措施的出臺，“一帶一路”將為港口業(yè)帶來(lái)新的機遇。我國以及“一帶一路”相關(guān)國家的港口集裝箱吞吐量都將得到進(jìn)一步的促進(jìn)和提升。