記者近日從多家信托公司處獲悉，繼上月建信信托與綠地控股集團、上海建工共同投資中國城市軌道交通PPP產(chǎn)業(yè)基金之后，中信信托唐山PPP項目即將落地。與此同時(shí)，中融信托、長(cháng)安信托等也有意向加快試水步伐。對此，業(yè)內專(zhuān)家認為，由于回報低、周期長(cháng)等仍未解決，PPP項目在信托公司內全面推廣還需時(shí)日。
　　“監管層近來(lái)明確要求信托公司大膽嘗試、勇于創(chuàng )新，盡快與地方政府合作，把PPP項目做出自己的‘拳頭’產(chǎn)品�！睂Υ�，北京某知名信托公司管理層29日對《經(jīng)濟參考報》記者表示。他認為，目前，新一輪PPP熱潮已經(jīng)開(kāi)啟，PPP法治環(huán)境正大幅改善，面對萬(wàn)億市場(chǎng)，信托公司應當抓住機遇積極嘗試。
　　事實(shí)上，信托一直是地方最為重要的融資渠道之一，其傳統業(yè)務(wù)模式通常是信托公司與地方融資平臺合作，以信托貸款或假股真債的形式為基建項目提供資金，地方政府出具擔保承諾函。這一業(yè)務(wù)模式的核心是政府信用要為合作背書(shū)。不過(guò)，隨著(zhù)國務(wù)院43號文的下發(fā)，基于地方債務(wù)風(fēng)險的考慮，目前監管層明確要求融資平臺公司不得新增具有政府兜底的債務(wù)。這意味著(zhù)信托公司與政府的合作模式，不得不轉型到具有更大前景的PPP模式上來(lái)。
　　中融信托創(chuàng )新研發(fā)人士表示，信托公司參與地方平臺的PPP項目，在資金成本和回本周期上不占優(yōu)勢，目前僅僅處在試水階段。但這是未來(lái)信托轉型的一個(gè)重要方向，只要在尋找項目上注意風(fēng)險，在產(chǎn)品設計上科學(xué)合理，未來(lái)大有可為。為此，他建議，鑒于PPP項目期限長(cháng)而收益較低，如果信托公司自身在轉型時(shí)沒(méi)有特別的實(shí)力來(lái)“試錯”，不妨撮合保險、銀行等長(cháng)期低成本資金來(lái)合作開(kāi)展業(yè)務(wù)。