7月1日，一列滿(mǎn)載著(zhù)100個(gè)標準箱汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品、輪胎、潤滑油、食品等貨物的班列從位于青島膠州的中鐵聯(lián)集青島中心站開(kāi)出，運往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。此中亞班列是青島開(kāi)通的首條至中亞的過(guò)境集裝箱班列，將進(jìn)一步暢通中國東部沿海與中亞地區的貿易通道，凸現青島在“絲綢之路經(jīng)濟帶”中互聯(lián)互通樞紐地位。
　　據濟南鐵路局相關(guān)負責人介紹，此班中亞過(guò)境集裝箱班列在線(xiàn)路設計上擬運行兩條路線(xiàn)，一是通過(guò)阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克；二是通過(guò)霍爾果斯進(jìn)入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干，土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中，中國國內運行時(shí)間限定在5天之內，全列暫定編組貨車(chē)40輛。在班次計劃上，2015年作為市場(chǎng)培育期，計劃青島至阿拉山口、霍爾果斯兩條線(xiàn)路隔日開(kāi)行，預計下半年合計開(kāi)行班列數180列，2016年為市場(chǎng)成熟期，兩條線(xiàn)路每日開(kāi)行，實(shí)現班列常態(tài)化運行，全年預計開(kāi)行列數720列。
　　此中亞班列開(kāi)通后受益最大的當屬進(jìn)出口企業(yè)，山東路橋國際貨運代理有限公司董事長(cháng)趙強表示，青島至中亞班列開(kāi)行前，公司出口貨物至中亞需要一個(gè)復雜的搬卸、運輸過(guò)程，中亞班列開(kāi)行后極大提高了貨物周轉效率。