當前,無(wú)論是從項目數量和金額,還是從示范項目及引導基金的推進(jìn)來(lái)看,我國PPP建設都已經(jīng)步入名副其實(shí)的“爆發(fā)增長(cháng)期”,在平均每年都要翻一番的快速增長(cháng)背后,民間資本參與意愿不足以及由此引發(fā)的項目落地率低成為一直困擾地方政府推進(jìn)PPP的難題,同時(shí)也制約穩增長(cháng)效應的發(fā)揮。
備受各界關(guān)注的第三批PPP示范項目發(fā)布在即,此次項目數量預計超過(guò)500個(gè),總投資規模預計將達到萬(wàn)億以上,均遠超前兩批示范項目。此外,有別于前兩批,第三批示范項目由財政部等20個(gè)部門(mén)聯(lián)合推動(dòng),由部委示范上升為國家示范,旨在打造高質(zhì)量的樣板案例,探索一條可復制、可放大、可推廣的PPP改革之路。
根據財政部PPP中心數據,截至2016年7月30日,全國PPP綜合信息平臺項目庫入庫的項目數量為10170個(gè),入庫項目金額約12萬(wàn)億元,至6月底全國已有總投資額1萬(wàn)億元的PPP項目正式落地,這意味著(zhù)PPP實(shí)際落地率尚不足10%。
不可否認,PPP確實(shí)能夠有效化解地方政府債務(wù)、解決基礎設施投資缺口、提高公用事業(yè)運行效率、減輕政府財政負擔,當前推進(jìn)PPP,對于促投資穩增長(cháng)也具有現實(shí)必要性。雖然從宏觀(guān)數據來(lái)看,投資在8月終止了連續4個(gè)月下滑的勢頭,民間投資在繼前兩月負增長(cháng)之后也重回正增長(cháng),不過(guò),投資增長(cháng)仍未形成穩定持續的動(dòng)能,民間投資也僅是微弱回暖,尚沒(méi)有大幅反彈的跡象。
在經(jīng)濟下行壓力猶存的背景下,投資在未來(lái)一段時(shí)間仍有必要繼續加碼。而在有限的舉債空間內,以PPP模式借力民間資本無(wú)疑成為地方政府穩增長(cháng)的現實(shí)選擇和重要抓手。
事實(shí)上,在落地率不高這一現象的背后,是PPP改革步入深水區的當下仍面臨著(zhù)觀(guān)念轉變不到位,政策銜接不配套,機構能力不足,信息不透明,民營(yíng)資本參與率不高,部分項目實(shí)施不規范等挑戰。
撬動(dòng)民間投資是PPP項目落地的關(guān)鍵。以前兩批示范項目為例,國有企業(yè)仍是PPP項目落地的主導。在105個(gè)落地項目中,簽約社會(huì )資本119家,其中民企43家,占比36%。從投資領(lǐng)域來(lái)看,相比國企偏好的交通運輸及市政工程等大項目,民企投資的PPP項目多為養老、生態(tài)環(huán)保、文化旅游等規模相對較小,且容易產(chǎn)生現金流的領(lǐng)域,即便是市政工程項目,投資規模也相對較小。
究其原因,推出的項目市場(chǎng)化程度不夠,現有政策難以形成系統合力,立法尚未到位,項目設計本身缺乏吸引力或是運作不規范,產(chǎn)權和利益界定不清晰,對長(cháng)期投資回報缺乏信心等因素均阻礙民間資本的參與。
當前,要突破PPP落地困局,關(guān)鍵在于補上民間投資這塊短板,加大對民間資本參與項目的政策引導和激勵力度,撬動(dòng)沉淀資本。這也是推進(jìn)PPP模式的應有之義。
具體而言,應優(yōu)化投資環(huán)境,減少政策限制,同時(shí)也要完善制度設計,例如更加注重PPP項目的前期方案編制、運行設計等基礎性的工作投入,以及建立后期防范機制,特別要加強PPP運營(yíng)方面的考察研究,因地因時(shí)制宜,建立科學(xué)合理的調價(jià)機制和賠償機制,轉變民間資本投資方的理念,使其積極主動(dòng)長(cháng)期參與政府項目建設等。
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建議以公共交通為切入點(diǎn),進(jìn)行“分享型城市”試點(diǎn)。同時(shí),建設城市分享經(jīng)濟,也要推動(dòng)以網(wǎng)絡(luò )實(shí)名制為核心的誠信體系建設。