井蓋邊緣破損，路面凹凸不平，步道磚石缺失……城市道路養護中的“小問題”，容易造成摔倒、崴腳等“大麻煩”，對養路工人來說，步行巡查道路病害會消耗大量時間且容易遺漏。最近，北京一家企業找到智能的解決方案，將處置效率提升4倍以上。

　　“我們研發了特制的電動自行車。養路工人駕車經過時，車載攝像頭會自動識別、收集道路病害信息并匯總到數據平臺，平臺將修復任務派給施工人員。居民睡醒前，道路已經平整如初?！北本┙üゐB護集團工程師張強對記者說。

　　“如果沒有通信基礎設施建設和智能算力技術發展，這些智慧互聯功能很難實現?！敝袊娦叛芯吭簯鹇园l展研究所高級分析師陳鳳仙介紹，截至2024年5月底，中國5G基站建成量超過383萬座，占全球總數的六成以上，為物聯網設施的數據收集、傳輸、分析和輔助決策提供了有力支撐。

　　在北京經濟技術開發區，人們可以用手機預約無人駕駛出租車前往機場和火車站，支撐這種新出行業態發展的車路協同技術，也在賦能城市管理。

　　“隨著路側感知系統的建設，現在路口的紅綠燈平均每天可根據車流情況動態調整110次。2023年當地交通量增加20%，但車輛通行速度卻提升15%以上?！北本┙洕夹g開發區城市運行局副局長翟乾說，這鼓舞北京進一步深化自動駕駛與智慧城市建設的聯動。

　　近年來，中國智慧城市建設投資規模不斷擴大。據國際數據公司IDC預測，2023年，中國智慧城市ICT（信息和通訊技術）市場投資規模超過8700億元，到2027年中國智慧城市ICT市場投資規模將超過1.1萬億元，以8%的復合增速測算，2029年中國智慧城市的市場規模將超過1.3萬億元。

　　智慧城市建設標志性成果正不斷涌現。在浙江杭州錢塘區，“企服新干線”數字平臺通過鏈接稅務、社保等部門數據，為3.3萬家企業打造專屬畫像，借助智能算法模型，自動為企業篩選并推送適配的政策產品。

　　北京建設市級金融公共數據專區，可以對企業開展信用、財務、社會責任畫像?！拔覀兛梢詫崟r了解企業經營態勢，可以用算法勾勒這家企業在行業‘賽道’上所處的位置，分析核心團隊競爭力如何，這將為投資人提供更為精準的參考，為產業創新提供方向?！北本┙鹂丶瘓F董事長范文仲說。

　　“中國的大數據、人工智能、區塊鏈、先進計算、未來網絡、三維建模技術仍在發展中，持續迭代的技術疊加在需求多元的城市管理和經濟發展場景中，將有效釋放乘數效應，孕育廣闊的商業機遇?！北本┪锫摼W智能技術應用協會會長李莉說。