北京發(fā)布自動(dòng)駕駛條例征求意見(jiàn)稿、深圳即將開(kāi)通4條自動(dòng)駕駛公交線(xiàn)路、上海發(fā)放首批完全無(wú)人載人車(chē)牌照……近期多地加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛走向商業(yè)化落地，車(chē)路云一體化等基礎設施也在緊鑼密鼓布局建設。業(yè)內人士指出，車(chē)路云一體化等基礎設施的完善將有助于提升自動(dòng)駕駛信息收集能力，在相關(guān)技術(shù)和政策利好下，自動(dòng)駕駛有望進(jìn)一步加速商業(yè)化落地，實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級。

　　在北京亦莊地區，不少頭頂雷達相機的無(wú)人駕駛車(chē)輛來(lái)來(lái)往往。打開(kāi)相關(guān)App，選好起點(diǎn)終點(diǎn)，不一會(huì )兒一輛無(wú)人網(wǎng)約車(chē)就平穩駛來(lái)，載上乘客前往目的地。這樣的場(chǎng)景在亦莊已成為日常，也正在全國越來(lái)越多的地方上演。

　　深圳巴士集團已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人示范應用資質(zhì)，且已獲批開(kāi)行并運營(yíng)4條自動(dòng)駕駛公交線(xiàn)路，計劃于2024年內在前海推廣20臺自動(dòng)駕駛公交車(chē)。上海也在近期發(fā)放了首批無(wú)駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應用許可（俗稱(chēng)“完全無(wú)人載人車(chē)牌照”），獲證企業(yè)可以在浦東部分路段實(shí)現全無(wú)人載人的車(chē)輛應用，市民可以通過(guò)相應軟件預約乘坐，體驗未來(lái)交通的便利。

　　在不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的同時(shí)，作為重要的基礎設施，各地車(chē)路云一體化建設同樣在進(jìn)一步提速。

　　作為此前發(fā)布的車(chē)路云一體化應用試點(diǎn)城市之一，重慶正在積極加速車(chē)路云一體化的推進(jìn)。重慶車(chē)路云一體化示范區運營(yíng)單位西部車(chē)網(wǎng)總經(jīng)理游紹文告訴記者，計劃在重慶中心城區加永川區超5000平方公里范圍全域試點(diǎn)，服務(wù)車(chē)輛數超110萬(wàn)輛，覆蓋人口超1100萬(wàn)。在不斷擴大試點(diǎn)范圍的基礎上，重慶希望實(shí)現系統架構與標準統一，從而形成完整服務(wù)能力，深入探索分板塊商業(yè)模式。

　　浙江省湖州市德清縣作為全國首個(gè)以縣域為主體創(chuàng )建的國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區，同樣在應用試點(diǎn)范圍內，其在車(chē)路云一體化建設方面也在加快腳步。截至7月初，德清已完成開(kāi)放全域949.3公里測試道路及雙向400公里路側基礎設施、520公里高精地圖采集、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺等智能化基礎設施建設。

　　湖州莫干山高新區地信發(fā)展中心副主任趙杰表示，德清力爭到2026年，探索形成架構相同、標準統一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的車(chē)路云一體化發(fā)展的城市級規?；瘧脤?shí)踐。

　　在日前舉辦的2024中國汽車(chē)論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌列舉的數據顯示，目前我國20個(gè)城市啟動(dòng)了車(chē)路云一體化試點(diǎn)，9家企業(yè)開(kāi)展自動(dòng)駕駛生產(chǎn)準入和上路通行試點(diǎn)，組合輔助駕駛功能的汽車(chē)銷(xiāo)售占比超過(guò)50%。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，目前車(chē)路云一體化建設主要由政府出資，成本較高，需要在試點(diǎn)過(guò)程中，探索更加合理的應用服務(wù)商業(yè)化模式，使得基礎設施建設能夠完成自我循環(huán)，實(shí)現大規模建設的“滾雪球”效應。

　　“下一步，作為行業(yè)主管部門(mén)，工信部將持續優(yōu)化行業(yè)管理，深化試點(diǎn)示范，完善標準體系，加快推動(dòng)高級別自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化應用?！毙羾笳f(shuō)。

　　“在政策推動(dòng)下，我國大范圍的車(chē)路云一體化基礎設施建設使得其應用落地的商業(yè)模式成立，用戶(hù)更有積極性參與，有望突破基礎設施和應用服務(wù)的商業(yè)化難題，進(jìn)一步賦能自動(dòng)駕駛?！庇谓B文說(shuō)。

　　平安證券研報認為，隨著(zhù)國家及地方陸續出臺相關(guān)利好政策，我國自動(dòng)駕駛的商業(yè)環(huán)境將持續優(yōu)化。隨著(zhù)我國相關(guān)行業(yè)管理、標準體系的逐漸優(yōu)化與完善，高階自動(dòng)駕駛時(shí)代有望加速到來(lái)。國信證券研報預測，2025年國內自動(dòng)駕駛市場(chǎng)空間有望超500億元，未來(lái)或接近3000億元。