美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司股價(jià)24日大幅下跌12%,市值蒸發(fā)超過(guò)1000億美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克關(guān)于人形機器人和自動(dòng)駕駛出租車(chē)等的表態(tài)未能安撫投資者對公司利潤下降的擔憂(yōu)。
特斯拉公司23日發(fā)布的財報顯示,2024年第二季度,公司營(yíng)收255億美元,比去年同期增長(cháng)2%;凈利潤為14.78億美元,同比下降45%。
第二季度,特斯拉來(lái)自汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為198.78億美元,比去年同期的212.68億美元下降7%,但比上一季度的173.78億美元增長(cháng)14.4%。另有數據顯示,該公司第二季度電動(dòng)車(chē)全球交付量約為44.4萬(wàn)輛,高于市場(chǎng)預期。
特斯拉表示,全球電動(dòng)汽車(chē)普及率在第二季度恢復增長(cháng),相信純電動(dòng)汽車(chē)是最佳汽車(chē)方案,最終將贏(yíng)得消費者的青睞。目前重點(diǎn)是削減成本,發(fā)展傳統硬件業(yè)務(wù)并加速開(kāi)發(fā)人工智能(AI)產(chǎn)品和服務(wù)。
特斯拉最新公布的季度利潤為五年來(lái)最低,其每股收益已連續第四個(gè)季度低于預期。
受利潤縮水等因素影響,特斯拉股價(jià)24日大幅下跌12%,為2020年以來(lái)的最大單日跌幅,導致特斯拉的市值略低于7000億美元。2021年,特斯拉市值曾超過(guò)1萬(wàn)億美元。
分析人士指出,作為全球市值最高的汽車(chē)制造商,特斯拉的估值依賴(lài)于投資者對其未來(lái)巨額利潤的預期,這部分受到一些尚未推出的產(chǎn)品推動(dòng),例如馬斯克承諾的自動(dòng)駕駛出租車(chē)和人形機器人。馬斯克近期有關(guān)這些產(chǎn)品的表態(tài)未能打消投資者對其利潤下滑的擔憂(yōu)。
特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)交付量已連續兩個(gè)季度出現下降,而且沒(méi)有推出外界預期的低成本車(chē)型,這導致一些買(mǎi)家轉向選擇其競爭對手的產(chǎn)品。特斯拉已采取降價(jià)措施,加大激勵措施力度,以促進(jìn)其老車(chē)型的銷(xiāo)售。馬斯克此前表示,競爭對手的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品持續打折,這讓特斯拉的處境更艱難。
馬斯克23日稱(chēng),Optimus人形機器人已經(jīng)開(kāi)始在其工廠(chǎng)中自主執行任務(wù)。特斯拉表示,預計在2025年上半年推出的低成本車(chē)型的成本降幅低于預期,同時(shí)將自動(dòng)駕駛出租車(chē)的推出延遲至10月。馬斯克之前曾表示,將在2020年之前運營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)網(wǎng)絡(luò ),但該計劃的實(shí)現一再推遲。
馬斯克23日還在社交媒體平臺X發(fā)布非正式調查,詢(xún)問(wèn)粉絲是否贊成由他創(chuàng )立的特斯拉公司向他的人工智能初創(chuàng )企業(yè)xAI公司投資50億美元。Grok是xAI的第一項產(chǎn)品。美國消費者新聞與商業(yè)頻道評論,Grok的性能與美國開(kāi)放人工智能研究中心(OpenAI)的聊天機器人ChatGPT等一線(xiàn)大模型相差甚遠。
“統籌城鄉就業(yè)政策體系,同步推進(jìn)戶(hù)籍、用人、檔案等服務(wù)改革”“全面取消在就業(yè)地參保戶(hù)籍限制”。
在位于湖北省鄂州市的華工激光智能制造產(chǎn)業(yè)園葛店園區,一臺長(cháng)30米、重45噸的“大家伙”正被吊起打包出口海外。
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