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| 2008-03-04 記者:董素玉 安蓓 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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新華社北京3月3日電
全國政協(xié)委員、中國東方航空集團公司黨組書(shū)記、副總裁李軍3日在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，東航將堅持引進(jìn)戰略投資者，做精做強航空主業(yè)這一方向，繼續努力，直到成功。
一波三折的東航股權之爭，讓李軍成了新聞媒體追逐的焦點(diǎn)。2月26日，東航以一紙公告不留懸念地回絕了中航的建議，讓備受關(guān)注的“中東合作”再度夭折。
從2007年9月2日東航與新航和淡馬錫簽署定向增發(fā)H股的合作框架協(xié)議開(kāi)始，東航的股權之爭就受到各界廣泛關(guān)注。從“東新方案”被股東大會(huì )否決，到中國航空(集團)有限公司高調介入，一直以來(lái)，東航引進(jìn)戰略投資者進(jìn)程變數頻添，爭議不斷，猜測頗多……成為國內民航業(yè)不折不扣的熱點(diǎn)之一。
李軍重申：“東航引進(jìn)戰略投資者主要是為了提升管理水平，改善資本結構，提高核心競爭力，盡管今年1月8日的股東大會(huì )否決了東新合作方案，但我們的目標沒(méi)有變，會(huì )堅定地走自己的道路�！�
東航股權之爭“白熱化”的背后是中國航空業(yè)格局重構的探索。從2002年國內航空業(yè)首次重組以來(lái)，我國民航開(kāi)放的力度越來(lái)越大�！耙M(jìn)戰略投資者符合國內航空業(yè)的發(fā)展現狀和發(fā)展要求，是一個(gè)必然的選擇�！崩钴娬f(shuō)。
據悉，在此次東航明確拒絕中航合作提議的同時(shí)，東航正積極與上航、臺灣長(cháng)榮航空等同行開(kāi)展合作業(yè)務(wù)，東航尋求合作伙伴的步伐并未停止。 |
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