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| 2006-10-24 新華社記者劉洪10月23日發(fā)自杰克遜維爾 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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杰克遜維爾，是美國東南部一個(gè)很特別的港口城市。盡管人口不到100萬(wàn)，但其城市面積之大可謂全美第一；這座位于美國東海岸的城市雖身處颶風(fēng)帶，卻很少受到颶風(fēng)襲擊。
還有一點(diǎn)不能不說(shuō)：擁有美國南部第一大深水港的杰克遜維爾，正野心勃勃地打造著(zhù)美國東南部最大的物流中心。不過(guò)，在日益重要的中美貿易上，該城份額幾乎是零。
盡快填補與中國經(jīng)貿關(guān)系的空白，自然成了杰克遜維爾最迫切的愿望。剛從中國訪(fǎng)問(wèn)歸來(lái)的杰克遜維爾商會(huì )副主席杰瑞·麥勒特對我說(shuō)：“中國的發(fā)展太讓人驚嘆了，我們歡迎中國人來(lái)這里投資，我們會(huì )提供很優(yōu)惠的條件�！�
“要抓住中國商機”，“歡迎中國企業(yè)來(lái)考察”，“我們愿做中國貨物的物流中心”……在這個(gè)佛羅里達州第一大城市采訪(fǎng)時(shí)，印象最深的就是“中國”成了當地政府官員和商界領(lǐng)袖的熱門(mén)詞匯。
事實(shí)上，這個(gè)中國營(yíng)口的姊妹城市也在主動(dòng)出擊，與中國相關(guān)部門(mén)到國外“招商引資”一樣，杰克遜維爾多名政府高官和企業(yè)領(lǐng)袖不久前也專(zhuān)程前往中國，邀請中國企業(yè)前來(lái)考察、投資。
負責招商事宜的杰克遜維爾柱石地區發(fā)展聯(lián)營(yíng)公司執行主管約翰·弗里曼說(shuō)，隨著(zhù)中美貿易進(jìn)一步擴大，中國企業(yè)肯定會(huì )認識到杰克遜維爾的優(yōu)勢�！澳壳�，美國西岸許多港口的運能都已接近飽和，我們則還在擴建港口�！备ダ锫f(shuō)，“我們有充足的土地儲備、良好的港口環(huán)境和商業(yè)環(huán)境，從我們這里中轉，中國貨物通過(guò)卡車(chē)能在第二天抵達50%美國人口居住的地域�！�
拆遷，平整，大規模的港口建設，用當地官員的話(huà)說(shuō)，杰克遜維爾也在追趕著(zhù)中國的建設速度，但更主要的目的是抓住中國商機。
正是看到杰克遜維爾的地理優(yōu)勢，日本三井公司投資2億美元，用來(lái)擴建新港口。2008年之前，杰克遜維爾的集裝箱運能將增加80萬(wàn)個(gè)。該城還擬于未來(lái)25年投資22億美元進(jìn)行基礎設施建設，全面提升城市的競爭力。
在穿城而過(guò)的圣瓊斯河岸邊，上千畝土地已經(jīng)平整，這里將建成大型物流中心。杰克遜維爾港主管里克·費林說(shuō)，等2008年這些項目初步完成后，中國貨物將能源源不斷通過(guò)這里輸往美國各地。
“現在美國港口之間的競爭非常激烈，未來(lái)將更為激烈。能否在競爭中取勝，一個(gè)關(guān)鍵因素就是看誰(shuí)能在美中貿易間獲得大額訂單”。盡管與中國貿易還只是一個(gè)遠景，但費林卻充滿(mǎn)信心：“估計到新港口建成后，與中國的中轉貿易將至少占到整個(gè)港口中轉貿易的30
%。中國發(fā)展太快了，我們必須抓住這個(gè)商機�！卑锤劭陧椖窟\營(yíng)經(jīng)理戴維德·斯穆?tīng)柕碌墓浪�，與中國的貿易活動(dòng)，未來(lái)幾年將給該市增加5萬(wàn)個(gè)工作崗位，每年帶來(lái)的經(jīng)濟利益高達26億美元。
由此看來(lái)，與美國一些政客鼓吹中國威脅論形成鮮明對照的是，美國經(jīng)濟界正在大力尋找中國商機。11月中旬，25家美國大公司總裁將組團前往中國，尋求擴大對華出口；而美國俄克拉荷馬州官員則親自出馬談判，通過(guò)一系列優(yōu)惠條件，吸引中國南汽今年來(lái)設廠(chǎng)投資。
約翰·弗里曼曾遞給我一張名片，背面已印上了中文，而且是簡(jiǎn)體的。弗里曼不無(wú)感慨地對我講，相對于其他地方，杰克遜維爾與中國的關(guān)系發(fā)展得太慢了，“我們再也不能忽視中國了，我自己正打算讓兩個(gè)女兒學(xué)習中文”。
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