前天凌晨開(kāi)始, 油價(jià)開(kāi)始新一輪上漲。發(fā)改委一紙文件宣布93號汽油價(jià)格將由每升5.89元統一調整為上限6.37元，每升上漲0.48元；97號汽油每升上漲0.51元，漲后價(jià)格6.7元,離上次上漲僅僅28天,這是歷年來(lái)最密集的一次漲價(jià)。
    從今年1月1日新的成品油定價(jià)方法施行以來(lái)，油價(jià)共進(jìn)行了四次調整，分別是1月15日、3月25日、6月1日和6月30日，其中，僅第一次是價(jià)格略微下調，降了0.12元,其余均為價(jià)格上調。幅度分別為0.35元、0.33元和0.48元。
    并且一月份的微幅降價(jià)還是在國際油價(jià)僅有40美元一桶的時(shí)候，為了取庫存化，降價(jià)在很大程度上是為了促銷(xiāo)。這樣的猛藥過(guò)后，難怪大家受不了？
    其實(shí)，大家對資源性產(chǎn)品價(jià)格泡沫是有預期的，與國際接軌如果是實(shí)實(shí)在在市場(chǎng)定價(jià)大家絕對會(huì )心服口服，但問(wèn)題就出在了那只似有非有卻永遠都有的壟斷的手。無(wú)疑，發(fā)改委這種一紙命令、不解釋、單方面的行政定價(jià)方式成了大家質(zhì)疑的焦點(diǎn)，這種無(wú)遮蓋著(zhù)的曖昧做法讓人總覺(jué)得它扮演了一個(gè)不清白角色。
   不清白的原因主要為二：
    1、 中石油、中石化高價(jià)進(jìn)油的虧損，除了國家出660億的補貼，還成為了不降價(jià)的理由，補貼貼給了公司老百姓沒(méi)享受到實(shí)惠，難道我們大家的錢(qián)還要繼續填補他們決策經(jīng)營(yíng)的虧空？
    2、 漲到6.37元的油價(jià)中除了1元出頭的消費稅，剩下的成本價(jià)遠遠超過(guò)美國、日本及其他國家。按今天紐約原油期貨交易所的原油價(jià)格1.85美元/加侖，1加侖=3.785升,按6.83元的美元人民幣匯率來(lái)算,折合成人民幣為3.38元/升，這是裸價(jià)，再加上運輸、煉制等費用，和30%的稅，大概人民幣5.5元/升，他們和我們的稅率接近，其成本價(jià)格就少我們一半兒左右啊，這不得不讓我們嘆息，我們?yōu)橄�費汽油所支出的成本中很大程度是在為中石油、中石化高額的成本和低下的效率買(mǎi)單？這我們接受起來(lái)就比較困難了。
    這樣，我們就不得不得出這樣的結論，發(fā)改委宣稱(chēng)接軌國際油價(jià)其實(shí)是在打著(zhù)接軌的旗號為兩個(gè)大兒子公司謀福利。
    其實(shí)，發(fā)改委也有理由，我們要補漲，今年國際油價(jià)70美元/桶時(shí)，國內漲到6.37，達到去年147美元/桶峰值時(shí)的價(jià)格，憑什么這樣漲，那時(shí)因為國際原油價(jià)格超過(guò)100美元/桶，國家在給補貼，這些財補當然進(jìn)了企業(yè)的腰包，享受不到此待遇的民企該倒也就倒了，誰(shuí)叫這行是壟斷行業(yè)呢？但是發(fā)改委的不解釋給大家制造了越來(lái)越多的詬病和想象空間。
    發(fā)改委接軌國家絕對正確，但怎么接軌卻出了問(wèn)題，“猶抱琵琶半遮面”的做法成了現階段難以逾越卻又必須解決的問(wèn)題。我們知道，我國每天消費的原油為48.28萬(wàn)噸左右，按每噸降價(jià)500-800元，少降一天就可以賺2.4億到3.6億，這樣的利潤太誘人了，早降一天就少賺好幾個(gè)億，早漲一天就多賺幾個(gè)億，兩個(gè)大兒子虧損了、決策失誤了能不找爸爸去哭著(zhù)漲價(jià)要錢(qián)嗎？
    但是我們老百姓也必須認清一個(gè)現實(shí)——以上的種種詬病定價(jià)制度的問(wèn)題并不能阻擋實(shí)實(shí)在在高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)，其實(shí)，中國的油價(jià)長(cháng)期以來(lái)由于其低稅率受到國際詬病，20%-30%的稅促成了我國很長(cháng)時(shí)間的低油價(jià)，我國香港、日本、法國、德國等很多地方都用高稅率的方式在控制能耗，比如香港的汽油稅等稅率高達200%，日本高達120%，法國高達300%，德國高達260%， 這樣算下來(lái)他們的油價(jià)折合成人民幣都在十塊錢(qián)左右，相比較，我國的油價(jià)可想而知。而媒體很多在把我們的油價(jià)對照美國的油價(jià)，這又是一種誤導，美國被世界人民唾棄的高能耗產(chǎn)業(yè)就是在他們長(cháng)期低油稅的政策支持下泛濫成災的，美國的油稅和我們的差不多——30%。但是美國正在為此付出代價(jià)，包括通用的破產(chǎn)重組。我們呢？從心里上我們必須做好準備，后半年，能省點(diǎn)兒的就省點(diǎn)兒也許是最務(wù)實(shí)的態(tài)度，就當是為地球做貢獻了。
     只要這貢獻不是又填補了兩個(gè)大兒子的虧空。