溫州市政府日前的新聞通報稱(chēng)，經(jīng)全力“救市”，目前局勢有所好轉。群體性企業(yè)關(guān)停、倒閉現象得到有效遏制，近期未出現較有影響力的企業(yè)主出走情況。作為一個(gè)新聞事件，此事可算告一段落。但中小企業(yè)融資難，民間高利借貸泛濫，有的借款人因資金鏈斷裂而“跑路”，在其它不少地方也或多或少的出現過(guò)，并未完全解決。
有論者指出，這一現象的根源在于現行的金融體制，所以解決的出路在于金融制度的改革，否則有可能釀成中國式的金融危機。筆者認為產(chǎn)生這一現象的原因不僅僅是金融制度的缺失，其后果也不僅是帶來(lái)什么“中國式的金融危機”。這一現象更折射出制造業(yè)的危機，造成影響可能更深遠。在尚未實(shí)現工業(yè)化的中國，只有繼續發(fā)展，提升制造業(yè)才能讓更多普通勞動(dòng)者盡快提高收入，讓絕大多數國人過(guò)上更好的日子。
溫州等地的制造業(yè)的發(fā)展，在一定意義上是中國中小制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的縮影。抓住發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)轉移時(shí)機，引入技術(shù)、品牌和營(yíng)銷(xiāo)渠道，依賴(lài)當地土地、勞動(dòng)力、環(huán)保支出等廉價(jià)要素條件，加上創(chuàng )業(yè)者的眼光和勤奮，取得了世人矚目的發(fā)展，也積累了不少資金。與此同時(shí)，因正規金融體制發(fā)育不良，在這些民間中小制造業(yè)企業(yè)發(fā)達的地區，民間融資活動(dòng)一直挺活躍，企業(yè)資金周轉不開(kāi)時(shí)，往往以較高成本借入民間資金。只要企業(yè)能賺到預期的利潤，通常都能及時(shí)還賬，雙方相安無(wú)事。此次出現的“跑路”現象確與正規金融機構緊縮銀根，推高民間借貸資金成本有關(guān)，但更是由于廉價(jià)要素條件逐步消失，加上體制的缺失，傳統制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化，難以獲取以往的利潤，因還不起債而“跑路”了。同時(shí)，因經(jīng)營(yíng)實(shí)業(yè)不賺錢(qián)，一些企業(yè)放棄本業(yè)，把資金用于投機炒作。
如果，中小制造業(yè)企業(yè)盈利情況不改觀(guān)，即使改革金融體制，地下錢(qián)莊陽(yáng)光化成為正規金融機構后，其放貸的資金不能以實(shí)體經(jīng)濟的正常利潤作為利息收入的源泉，在逐利本性驅動(dòng)下，也會(huì )去玩“次級債券”之類(lèi)的合法金錢(qián)游戲。因此防范民間資本資金鏈斷裂爆發(fā)“中國式金融危機”的根本之路不僅是金融體制的改革，更應該是在各要素成本不可避免地繼續升高的條件下，大幅度地提升制造業(yè)創(chuàng )造價(jià)值，獲得利潤的能力。
至于如何提高制造業(yè)，特別是制造業(yè)中小企業(yè)的盈利能力，不外兩方面：一是推進(jìn)體制，包括金融體制的改革，為民營(yíng)中小制造業(yè)企業(yè)提供更好的制度環(huán)境；另一個(gè)是中小制造業(yè)企業(yè)自身如何提升自己。筆者認為，那些大型制造業(yè)企業(yè)，特別是大型國有企業(yè)更有責任在增強創(chuàng )新能力，掌握核心技術(shù)，打造自主品牌等方面率先垂范，并以自己取得的成果，為民營(yíng)的中小企業(yè)提供提高產(chǎn)品附加值的機會(huì )。
從現代西方經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程看，創(chuàng )新、研發(fā)核心技術(shù)、打造品牌，主要不是靠“個(gè)別天才頭腦的偶然發(fā)現了”，越來(lái)越要靠大規模投入，組織多學(xué)科大團隊的系統工程。喬布斯，該算是小企業(yè)創(chuàng )新，打造品牌的“神人”吧�？蓻](méi)有當年美國政府和大企業(yè)為研制電子計算機、半導體、集成電路、微處理器而動(dòng)員的巨額財力、人力哪能有喬布斯成功？他能在自己汽車(chē)庫里研制出蘋(píng)果電腦，但絕不可能在汽車(chē)庫里造出其核心部件———微處理器。想想看，現在中國的大企業(yè)有幾家拿出了能讓眾多中小企業(yè)提高產(chǎn)品附加值的核心技術(shù)和自有品牌“高鐵”原本有望成為這種技術(shù)，但“7.23”一撞，不知何日才重現輝煌。
