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| 保監會(huì )：交強險費率浮動(dòng)暫行辦法引起關(guān)注 |
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| 保監會(huì )5天收到488份反饋 意見(jiàn)集中于五方面 |
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| 2007-06-22 本報記者:張莫 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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“從15日將交強險費率浮動(dòng)暫行辦法公示在網(wǎng)站上，到20日晚上8點(diǎn)，我們總共收到了來(lái)自社會(huì )各界的481份電子郵件和7份傳真�！痹�21日舉行的“交強險媒體見(jiàn)面會(huì )”上，保監會(huì )新聞發(fā)言人袁力邊說(shuō)邊舉起手中厚厚一疊A4紙�！斑@里面很多意見(jiàn)都非常有建設性，保監會(huì )將高度重視各方意見(jiàn)，使交強險費率掛鉤浮動(dòng)機制更加科學(xué)合理、更加符合實(shí)際�！�
袁力指出，社會(huì )公眾意見(jiàn)主要集中在五大方面。首先是關(guān)于交強險費率浮動(dòng)辦法推出的時(shí)機問(wèn)題。部分來(lái)信認為，交強險費率浮動(dòng)辦法推出的時(shí)機尚不成熟，提出費率浮動(dòng)辦法要根據交強險總體盈虧情況進(jìn)行研究，應待交強險基礎費率調整工作完成后，根據實(shí)施具體情況，再在適當時(shí)機考慮制定費率浮動(dòng)辦法。第二，關(guān)于交強險是否應與交通違法行為掛鉤的問(wèn)題。意見(jiàn)認為交強險費率與交通事故掛鉤可以理解，但與交通違章掛鉤就不盡合理。第三，有來(lái)信認為，交強險費率與交通違章掛鉤是變相行使了行政處罰權，而保險公司無(wú)權行使行政處罰權。交通違章后交管部門(mén)已對司機進(jìn)行相關(guān)處罰，如交強險費率也隨之上調，是對違章司機的重復處罰。
另外，費率上下浮動(dòng)比例問(wèn)題以及費率浮動(dòng)比例設置的依據問(wèn)題也引起了很多人的關(guān)注，很多人表示按照暫行辦法來(lái)看，交強險費率浮動(dòng)“上浮容易，下浮難；多交容易，少交難”。有來(lái)信稱(chēng)，將“闖紅燈”等常見(jiàn)交通違章現象也納入浮動(dòng)范圍明顯不妥�！瓣J紅燈”違章的情況非常復雜，有時(shí)是電子裝置的誤差問(wèn)題，有時(shí)是行人或前車(chē)違章引起的，有時(shí)是開(kāi)車(chē)人不熟悉情況造成的，一次“闖紅燈”交強險費率就上浮10%的規定太苛刻。而另一方面，應該讓酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛等嚴重違章的人付出更多的代價(jià)，特別是對于嚴重超速、超載、肇事逃逸等違法行為，也應進(jìn)行費率浮動(dòng)。
袁力表示，從實(shí)際經(jīng)驗來(lái)看，這種費率掛鉤浮動(dòng)的機制，給安全駕駛的車(chē)主帶來(lái)了好處。作為試點(diǎn)城市的上海，浮動(dòng)費率實(shí)行三年來(lái)，因駕駛記錄、事故記錄良好，而享受費率優(yōu)惠的機動(dòng)車(chē)，占到了51.03%，費率沒(méi)有浮動(dòng)的機動(dòng)車(chē)占到了38.71%，其余的10.26%的機動(dòng)車(chē)因駕駛記錄、事故記錄比較差，提高了保險費率。也就是說(shuō)，絕大多數交通安全駕駛記錄良好的投保人，通過(guò)費率浮動(dòng)的制度，享受到了應有的費率優(yōu)惠。
“我國保險業(yè)還處在發(fā)展初級階段的初始時(shí)期，投保人不成熟、保險人不成熟、保險監管部門(mén)也不成熟。在幾個(gè)不成熟的情況下，我們在推行一個(gè)新的制度初期，要特別注意充分聽(tīng)取和認真采納社會(huì )各個(gè)方面的意見(jiàn)，要將這項制度的推進(jìn)實(shí)施進(jìn)度與社會(huì )公眾的承受度結合起來(lái)，最大限度的保護廣大人民群眾的利益，使交強險費率掛鉤浮動(dòng)機制更加科學(xué)合理、更加符合實(shí)際、更加符合民意�！痹ψ詈蟊硎�。
記者同時(shí)還獲悉，在7月1日浮動(dòng)費率方案正式實(shí)施前，保監會(huì )還將專(zhuān)門(mén)召開(kāi)專(zhuān)家征詢(xún)意見(jiàn)座談會(huì )。 |
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