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| 中海海盛：參股招商證券+創(chuàng )投概念 |
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| 2009-06-26 本報記者:劉振冬 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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中海海盛是中國海運集團旗下的骨干企業(yè)，在海南大宗散貨運輸市場(chǎng)上占據主導地位，擁有亞洲規模最大、總噸位達3.35萬(wàn)噸的瀝青運輸船隊。中海海盛持有招商證券6951萬(wàn)股，投資成本僅8257萬(wàn)元，招商證券一旦成功上市，該部分股權投資增值潛力巨大。同時(shí)，中海海盛還擁有清華紫光創(chuàng )投股權，未來(lái)隨著(zhù)創(chuàng )業(yè)板的啟動(dòng)，也有望進(jìn)入創(chuàng )投收獲期。
目前，參股券商概念股行情源自?xún)蓚�(gè)方面；一是券商將受益于IPO重啟；二是券商本身的IPO預期。后者賦予了市場(chǎng)更多的想象空間，參股券商的中海海盛不但能分享招商證券業(yè)務(wù)成長(cháng)也能分享到招商證券上市帶來(lái)的股權溢價(jià)。
大摩投資短線(xiàn)小組的研究報告認為，由于中海海盛同時(shí)持有招商證券和清華紫光科技創(chuàng )投公司的股權，因此IPO的重啟和創(chuàng )業(yè)板的臨近都會(huì )給公司帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的巨額利潤。招商證券經(jīng)證監會(huì )評定為A類(lèi)A級券商，在券商排名中相當靠前，如果預計招商證券的市盈率在30倍左右，按08年贏(yíng)利計算，市值約600億元，發(fā)行后二級市場(chǎng)交易價(jià)在14元左右。中海海盛每股含招商證券0.154股，預計每股將增值2.1元。此外公司還持有2000萬(wàn)股紫光創(chuàng )投的股權(占紫光創(chuàng )投股本的8%)，隨著(zhù)創(chuàng )業(yè)板的臨近公司也會(huì )獲得相應的利潤。
不僅如此，中海海盛參股70%的深圳市中海海盛瀝青有限公司，此公司是中國海運集團歸口經(jīng)營(yíng)瀝青業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，集瀝青進(jìn)出口貿易、海陸運輸、倉儲中轉等功能于一體，可為用戶(hù)供應高質(zhì)量的道路瀝青。公司擁有總儲量達22500t的四座散裝瀝青庫，有亞洲規模最大，總噸位達33500t的瀝青運輸船隊的支持，經(jīng)營(yíng)實(shí)力強勁。
今年5月起隨著(zhù)流通性過(guò)剩以及大宗商品價(jià)格的飛漲，航運市場(chǎng)一改前期低迷的狀態(tài)快速回暖。具有重要的意義的海運綜合指數(BDI)更是從1786點(diǎn)瘋長(cháng)到3809點(diǎn)。雖然這種情況可能難以持久，但是階段性利好也足以推動(dòng)航運業(yè)有效發(fā)展。
不過(guò)，凱基證券的研究報告提醒投資者，運價(jià)下降將影響中海海盛2009年業(yè)績(jì)。由于2008年四季度起市場(chǎng)運價(jià)不斷下滑，中海海盛簽訂的2009年合同運價(jià)也出現大幅下滑。2008年，海南電煤和海南鐵礦石運輸收入分別占公司運輸業(yè)務(wù)收入的50.1%和4.49%，為中海海盛主要收入來(lái)源。2009年海南電煤和海南鐵礦石合同運量與2008年持平。 |
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