2009年上半年，廈門(mén)空港旅客吞吐量延續了高增長(cháng)態(tài)勢，實(shí)現旅客吞吐量523.94萬(wàn)人，同比增長(cháng)15.63%，其中一季度實(shí)現旅客吞吐量256.36萬(wàn)人，旅客吞吐量增速自去年二季度下滑到底部后一直穩步上升，并在一季度恢復到兩位數的增長(cháng)，二季度環(huán)比略有增長(cháng)，達到267.58萬(wàn)人。
    從客流結構來(lái)看，依然是國內航線(xiàn)旅客增長(cháng)強勁，東南亞航線(xiàn)由于受到經(jīng)濟衰退以及甲型流感影響，旅客吞吐量出現下滑，目前國際航線(xiàn)旅客占比7%-8%左右。國元證券的報告預測，隨著(zhù)3季度出行旅客增多以及下半年經(jīng)濟好轉，全年吞吐量突破千萬(wàn)基本沒(méi)問(wèn)題。而區別于之前分析的國內其他主要機場(chǎng)，廈門(mén)空港今年的客運增速是在上年同期高增長(cháng)基礎之上取得。
    在貨運方面，以電子工業(yè)和出口導向為主的廈門(mén)工業(yè)遭受了全球經(jīng)濟危機的嚴重影響，與其他機場(chǎng)一樣，貨運業(yè)務(wù)不可避免受到拖累，機場(chǎng)6月份貨郵吞吐量1.53萬(wàn)噸，同比下滑4.1%，但月同比下降幅度正趨于收窄。
    租賃收入方面，影響租金和特許權業(yè)務(wù)收入的因素主要包括旅客流量特征(旅客總吞吐量、旅客的構成和機場(chǎng)交通量高峰程度)、機場(chǎng)商業(yè)設施的面積和位置(總面積、位置和布局)、經(jīng)營(yíng)技巧等。
    廈門(mén)空港租賃業(yè)務(wù)采取固定底金加收入提成的方式，提成比例與航空業(yè)務(wù)量掛鉤，2008年8月完成的新一輪為期4年的招標工作，商業(yè)面積和租金水平均有提高，另外在將辦公租賃客戶(hù)遷至3號候機樓地下停車(chē)場(chǎng)后，商業(yè)租賃面積和特許權面積將進(jìn)一步擴大。在廈門(mén)機場(chǎng)換取登機牌后要穿越商業(yè)層安檢，合理的結構設計有利于旅客更多的消費，隨著(zhù)廈門(mén)空港旅客吞吐量的穩步增長(cháng)，租金收入將處于穩定增長(cháng)的態(tài)勢。
    政策方面，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議于2009年5月21日討論并原則通過(guò)了《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區的若干意見(jiàn)》，其中明確提到了“建設兩岸直接往來(lái)的綜合樞紐，把福建沿海機場(chǎng)、港口等作為兩岸直接‘三通’的首選地。適時(shí)增加福建沿海港口為對臺海上貨運直航口岸，推動(dòng)福建機場(chǎng)與臺灣實(shí)現空中直航，增加航班、航線(xiàn)�！边@一政策利好引起了資本市場(chǎng)對廈門(mén)空港的關(guān)注。
    國元證券的分析指出，小三通的成本優(yōu)勢以及外地旅行團選擇廈門(mén)到臺灣的方式也將持續鞏固公司區域航空樞紐的地位。同時(shí)，當地旅游業(yè)的發(fā)展、基地航空公司的引進(jìn)、支線(xiàn)航線(xiàn)的拓展都將為公司帶來(lái)持續發(fā)展的動(dòng)力。
    繼去年收購航空性業(yè)務(wù)資產(chǎn)以及地勤公司股權后，2009年4月底，公司又公布以6594.31萬(wàn)元收購空港集團持有的貨機坪和其持有的福建航空港機務(wù)公司55%股權；擬與空港集團合作經(jīng)營(yíng)廈門(mén)機場(chǎng)3號航站樓配套的地下停車(chē)場(chǎng)，聯(lián)營(yíng)期20年。
    國都證券的報告認為，本次收購后，廈門(mén)機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)均已裝入上市公司，公司成為廈門(mén)空港運行業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體和機場(chǎng)管理機構，形成了較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，為廈門(mén)空港整體資源的有效利用和管理水平及效率的進(jìn)一步提高奠定了基礎，也有利于公司治理結構的完善。
    但另一方面，也有報告指出，盡管公司經(jīng)營(yíng)穩定，成長(cháng)性較為明確，但仍不可避免會(huì )有各種風(fēng)險因素。如經(jīng)濟周期決定航空需求周期，外部需求的減弱極大地影響了以出口帶動(dòng)的福建省經(jīng)濟，如經(jīng)濟走勢進(jìn)一步惡化，將會(huì )影響民航客、貨運需求。另外，為拉動(dòng)內需，政府也加大了機場(chǎng)投資力度，周邊機場(chǎng)的陸續改、擴建可能分流公司的航空客貨運需求。