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中國神華“煤制油”暫難引領(lǐng)業(yè)績(jì)新增長(cháng) |
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2009-08-28 本報記者:劉振冬 實(shí)習生:李金龍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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中國神華日K線(xiàn)圖 |
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數據來(lái)源:Wind資訊 |
2009年上半年,中國神華實(shí)現營(yíng)業(yè)利潤232億元,同比增長(cháng)17.8%;實(shí)現歸屬于公司股東的凈利潤為159.76億元,同比增長(cháng)12.9%。
中國神華擁有獨一無(wú)二的煤炭、鐵路、港口、電力一體化商業(yè)模式,是我國最大的煤炭生產(chǎn)商和最大的煤炭出口生產(chǎn)商,并擁有我國最大規模的優(yōu)質(zhì)煤炭?jì)α。日前,中國神華“煤制油”項目也進(jìn)入重新試車(chē)階段,不過(guò),機構認為,煤制油技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程還很漫長(cháng),很難在短期內引領(lǐng)公司進(jìn)入新的收益期。
作為神華集團旗下最神秘的煤制油生產(chǎn)線(xiàn),煤制油項目目前正處于重新試車(chē)階段,目標是連續穩定運行1000小時(shí),主要目的是得到夏季試車(chē)數據及測算盈虧平衡點(diǎn)。2008年12月底,該項目裝置進(jìn)行了首次投料試車(chē),并一舉取得成功,在運行16小時(shí)后出油,并穩定運行了200小時(shí),隨后該裝置暫停進(jìn)行優(yōu)化。今年7月底,神華集團開(kāi)始第二次試車(chē),將連續運行1000小時(shí),時(shí)間約42天。
據悉,中國神華的煤制油轉換效率可達59%,高于行業(yè)平均水平。在目前其產(chǎn)品構成中,柴油為70%、石腦油為20%、液化氣為10%,其中柴油十六烷值大于45,高于國家標準,屬于成熟產(chǎn)品。在銷(xiāo)售方面,公司成品油銷(xiāo)售資質(zhì)申請已上報商務(wù)部。西南證券分析師徐哲預計近期可以拿到陳品有銷(xiāo)售資質(zhì)。
雖然夏季試車(chē)還未完畢,目前尚不能完全確定最終工業(yè)成本,但中國神華認為只要國際油價(jià)穩定在40美元以上就能實(shí)現盈利。不過(guò),中國神華已明確表示,注入上市公司還沒(méi)有時(shí)間表。目前煤制油試運行即使成功也只是試驗階段的成功,要商業(yè)化還有很長(cháng)的過(guò)程,神華集團還要進(jìn)行不斷調試。煤制油項目只能爭取3年內完成商業(yè)化,而注入上市公司也要商業(yè)化之后才能考慮。
對于煤制油項目收益的前景,西南證券分析報告表示,前景巨大但短期注入可能性小。西南證券的判斷依據為:首先,煤制油項目符合“碳源”經(jīng)濟理念,將煤炭資源轉化為更加清潔、用途更廣的液體燃料,前景巨大;其次,公司煤炭主業(yè)業(yè)績(jì)突出,基本可以保證項目資金需要,同時(shí)又得到國家的大力支持,故項目關(guān)停風(fēng)險極;第三,項目穩定生產(chǎn)的全部數據尚未完全取得,最終盈虧平衡點(diǎn)以及夏季生產(chǎn)安全性還需確認,短期內難以注入上市公司。
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