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| 鋰電池成為電動(dòng)車(chē)電池升級首選 |
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| 2006-10-25 龔珍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
傳統的電動(dòng)自行車(chē)大多以鉛酸電池為動(dòng)力核心，而鉛酸電池是環(huán)境污染的重量級殺手，每年上千萬(wàn)組電動(dòng)車(chē)用鉛酸電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程中會(huì )出現大量的污染。如何促成電池核心技術(shù)的升級，成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。
專(zhuān)家認為，鋰電池是電動(dòng)自行車(chē)電池升級的首選。在鋰電池被大規模應用到手機等便攜式通訊工具后，其綠色環(huán)保的品質(zhì)得到了公認。這種在生產(chǎn)過(guò)程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產(chǎn)生的尾氣全部回收循環(huán)利用；不產(chǎn)生固體污染，對環(huán)境的影響降到了最低。鋰電池不足3公斤，比起15公斤的鉛酸電池來(lái)說(shuō)輕便很多；在性能上，鋰電池表現也更加優(yōu)異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是鉛酸電池的3至4倍。據何祚庥院士預測，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)將在未來(lái)3至5年內普及。
據了解，由聯(lián)想投資有限公司、中科院物理研究所、成都地奧集團等聯(lián)合發(fā)起設立的高新技術(shù)企業(yè)——星恒公司，是國內惟一一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)鋰電池的廠(chǎng)家，也是國內動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品線(xiàn)投資規模最大的企業(yè)。其大容量、高功率鋰電池早已通過(guò)美國UL認證，今年1月又順利通過(guò)了德國Extra
Energy權威機構的檢測，標志我國此類(lèi)產(chǎn)品已完全能夠接受?chē)H標準的考驗。 |
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