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| 2006-11-06 記者:尚軍 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報布魯塞爾電
由于汽車(chē)制造廠(chǎng)商未能達到自主限排目標，歐盟委員會(huì )正計劃通過(guò)加強立法進(jìn)一步限制汽車(chē)尾氣排放。
歐盟負責環(huán)境事務(wù)的委員斯塔夫羅斯·季馬斯近日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，立法草案的細節尚在討論中。目前，歐盟限制汽車(chē)尾氣排放的主要制度設計是讓汽車(chē)制造廠(chǎng)商與歐盟在自愿基礎上達成協(xié)議，保證新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)符合設定的排放標準。
歐盟計劃到2008年將新車(chē)尾氣中顆粒物等的排放量降至每公里140毫克，到2012年進(jìn)一步降至每公里120毫克。但這只是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)需要達到的平均目標，各個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)商可以在平均值上下稍作浮動(dòng)。
歐盟運輸和環(huán)境聯(lián)合會(huì )上個(gè)月公布的一份報告認定，歐盟市場(chǎng)上20家主要汽車(chē)制造商中，3/4的廠(chǎng)家的汽車(chē)產(chǎn)品沒(méi)有達到歐盟設定的排放目標。 |
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