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| 2006-11-17 肖鵬 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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11月16日，紅旗HQ3在北京至河北省西柏坡的路途中移動(dòng)上市。與已往豪華車(chē)上市一擲千金的氣派場(chǎng)面大相徑庭的是，紅旗HQ3將在移動(dòng)體驗中完成紅旗HQ3的上市活動(dòng)。
在紅旗轎車(chē)誕生將近50年之際，在紅旗品牌回歸豪華的重要轉折點(diǎn)，紅旗HQ3選擇西柏坡移動(dòng)上市，這其中的深層意味，耐人尋思。紅旗HQ3此次輕裝減備，節約上市貼切地顯示了紅旗品牌文化的與眾不同，那就是體現中國時(shí)代政治特色。
回歸豪華的紅旗品牌，早定定位于政府高級行政用車(chē)。一汽紅旗相關(guān)負責人說(shuō)，經(jīng)過(guò)調查論證，紅旗HQ3將很可能會(huì )成為政府高級行政用車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型。這種自信，一方面得益于紅旗HQ3在產(chǎn)品上有非常強的競爭力，從外觀(guān)上來(lái)看，紅旗HQ3端莊氣派，精神內斂。從配置上分析，紅旗HQ3在安全性、舒適性、靜謐感上也好于同級別的競爭產(chǎn)品，并在尖端技術(shù)裝備方面，又有很多突破。另一方面，更得益于紅旗品牌的特殊影響力。
時(shí)隔40余年，借助于中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式大發(fā)展的機遇，紅旗重新起步高級別特型車(chē)的市場(chǎng)領(lǐng)域，這不僅對復興紅旗品牌有著(zhù)重要的意義，甚至也對重塑中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)形象有著(zhù)重大的推動(dòng)價(jià)值。由紅旗HQ3的上市，到新一代加長(cháng)防彈車(chē)將在北京車(chē)展亮相，再到未來(lái)大紅旗HQE，我們有理由相信，紅旗將對未來(lái)中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生重要意義。
正如此前披露的消息，紅旗HQ3的技術(shù)平臺來(lái)自于豐田的Majesta，在技術(shù)上相當于雷克薩斯的同級車(chē)品質(zhì)。實(shí)際上，紅旗HQ3與雷克薩斯GS/LS系列產(chǎn)品的共性還很多，比如共用的動(dòng)力系統、變速箱系統、前置后驅的技術(shù)平臺等等，太多共用的核心技術(shù)，使兩者的價(jià)值含量高度相似，甚至于紅旗HQ3在夜視系統等一些高科技配置上還有一些超越。另外在工藝品質(zhì)上，雙方也是難分伯仲。為了能確保實(shí)現重歸豪華的成功，一汽集團投入巨資在長(cháng)春建造了全新的紅旗HQ3生產(chǎn)線(xiàn)，因此無(wú)論外觀(guān)內飾，還是看不見(jiàn)的車(chē)身材料，紅旗HQ3都表現出了很高的工藝技術(shù)水平。
據一汽紅旗技術(shù)人員介紹，紅旗HQ3和雷克薩斯本來(lái)就是在同一平臺基礎上開(kāi)發(fā)的兩款豪華車(chē)，只是針對不同的市場(chǎng)目標，進(jìn)行了不同的造型設計和技術(shù)調校。比如紅旗HQ3厚重、大氣，技術(shù)含量高，對后排乘坐人員的關(guān)懷更加細膩、周到，顯然更適于扮演高端行政用車(chē)的角色；雷克薩斯卻突出的是藝術(shù)氣質(zhì)和個(gè)人色彩，完全是另外一種風(fēng)格的豪華，主要針對那些喜歡在豪華舒適的氛圍內享受動(dòng)力和駕控性能的成功人士。
品質(zhì)是產(chǎn)品價(jià)格的基石，既然與雷克薩斯在品質(zhì)上難分高下，紅旗HQ3在價(jià)格上當然也有理由走高端路線(xiàn)。經(jīng)過(guò)縝密研究，紅旗HQ300商務(wù)型產(chǎn)品的定價(jià)為49.98萬(wàn)元，紅旗HQ300豪華型產(chǎn)品的定價(jià)為56.68萬(wàn)元；紅旗HQ430精英型產(chǎn)品的定價(jià)為68.88萬(wàn)元�？紤]到政府行政用車(chē)的政策門(mén)檻問(wèn)題，一汽紅旗有可能會(huì )貼合政策，開(kāi)發(fā)一款行政特供車(chē)，以節約政府在高級用車(chē)采購方面的支出成本。
一邊是豪華車(chē)的定位，一邊是節約型社會(huì )的時(shí)代背景。一汽紅旗HQ3銷(xiāo)售總經(jīng)理王天剛介紹說(shuō)，本次紅旗HQ3的西柏坡移動(dòng)上市活動(dòng)，形式上非常簡(jiǎn)單，樸素�？此撇缓媒Y合的事情，卻在紅旗HQ3的移動(dòng)上市活動(dòng)中體現出來(lái)，這就是紅旗的品牌特色。 |
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