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| 多方投資分級負責 瓊實(shí)行公路投資建設新機制 |
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| 2006-12-06 記者:肖波 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
海南省公路投資建設管理體制將做重大改革，公路建設由省政府“一統天下”的狀況，將被“以省為主，受益市、縣分擔”的多方投資和分級負責的管理新體制取代。這是記者近日從海南省交通廳獲悉的。
據介紹，長(cháng)期以來(lái)，海南公路無(wú)論是投資、融資還是建設、管理，無(wú)論是高速公路、省道還是農村公路，均由省政府包攬。目前，海南公路建設貸款已高達96億元。
為了調動(dòng)各方面力量加快公路發(fā)展，海南省政府決定，今后凡是納入全省公路建設五年規劃和年度投資計劃的項目，國道、省道由省政府組織實(shí)施，連接線(xiàn)由市、縣政府組織實(shí)施；縣道及以下公路，由省政府安排能滿(mǎn)足基本需求的補助、獎勵資金，市、縣負責實(shí)施。未納入全省公路建設五年規劃和年度投資計劃的項目，原則由市、縣政府自籌資金�？h道及以下公路項目，原則上由市、縣政府負責實(shí)施。
海南省還規定，涉及公路建設征地的費用，按國家有關(guān)規定給予減免；項目涉及的稅金，省財政部門(mén)根據項目年初預算及公路建設稅金繳納情況，按照不少于繳納稅金的原則，安排公路建設補貼，并列入年度各級財政預算。如果市、縣政府無(wú)法落實(shí)資金，省交通廳可代為出資建設。
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